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21 セットの 15TPD バッチ式 MSW 熱分解プラント、インドネシアでの完全立ち上げおよび試運転 (2026 プロジェクト事例)
インドネシア (2026)。 都市固形ごみのバッチ式熱分解。 プロジェクト記録に記載された処理能力: 315 トン/日 (21 × 15 トン/日)。
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2 インドネシアで稼働中の半連続ゴム粉末熱分解プラントのセット（2026 プロジェクト事例）
2026 年に、商丘 Jinpeng Industrial Co., Ltd. は、インドネシアの廃棄物リサイクル投資家向けに二セットの半連続ゴム粉末熱分解プラントを納入しました。両ラインとも試運転を完了し、現在正式に生産中です。
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4セット15TPDバッチタイヤ熱分解プラントが山東省聊城に納入されました(2026プロジェクトケース
中国山東省聊城 (2026)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 プロジェクト記録に記載された処理能力: 60 トン/日 (4 × 15 トン/日)。
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カタログを超えて：江蘇省徐州のカスタマイズ型廃油処理プラント
クライアントの廃油ストリームには貴金属を含むスラッジ成分が含まれていました。プロジェクトの商業的価値はそのスラッジにありましたが、金属は油の中に結合したままでは効率的に回収することができませんでした。
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浜州プラスチック熱分解の供給者資料：能力と年の記録が不一致
浜州の証拠重視供給者資料。3つの一次情報がプラスチック/タイヤ、2025/2026年、1基12/15 t/日で不一致。運転と能力は未検証です。
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寿命を迎えた太陽光パネルがリサイクルしにくいのはなぜか？
中国江蘇省揚州の太陽光モジュールリサイクルプロジェクトでは、制御された熱分解デラミネーションを使用して、接着されたポリマーをガラス、シリコンセル、金属から分離し、その後の回収に備えています。
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ウォーキング・ザ・ライン:インサイド9-リアクター、135六安のTPDタイヤ熱分解プラント
A135TPD プラントはおおよそ消費します4,000毎月何トンもの廃タイヤがあります。その量は到着し、計量され、リアクターに届く前にどこかに保管されなければなりません。
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1年後：どのように6-漢丹のラインタイヤ熱分解工場がスクラップゴムを安定したビジネスに変えた
中国河北省邯鄲 (2025)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 プロジェクト記録に記載された処理能力: 90 トン/日 (6 × 15 トン/日)。
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金鹏プロジェクトアーカイブより: 2×12 TPD バッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト、内モンゴル自治区锡林郭勒草原、2020
中国内モンゴル自治区シリンゴル (2020)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 24 トン/日 (2 × 12 トン/日)。
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Jinpengプロジェクトアーカイブから：内モンゴル、フフホトにある都市近郊サイトの二つの12-TPDバッチ廃タイヤ熱分解ライン、2019
二12-TPD バッチ熱分解ユニットは、排出処理への配慮、コンパクトな設置面積、そして一般公開運用が設計に影響を与えた首都圏のサイト向けに構成されました。
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金鵬プロジェクトアーカイブより：十12内モンゴル自治区包頭市の鋼鉄産業都市におけるTPDバッチ廃タイヤ熱分解ユニット2019
中国内モンゴル自治区包頭 (2019)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 120 トン/日 (10 × 12 トン/日)。
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Jinpengプロジェクトアーカイブより：2 × 12 TPD バッチ廃タイヤ熱分解（広西玉林、2019）、温暖多湿気候向けに構成
二基のユニットで構成され、24 TPDの合計設計能力を持つバッチ廃タイヤ熱分解プラントが広西南部に設置されており、温暖期の冷却水温度および年間を通じた湿度が凝縮、ガス処理、製品貯蔵の構成に影響を与えました。
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金鵬プロジェクトアーカイブより：湖北省赤壁市の郡規模4ユニットバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
中国湖北省赤壁 (2018)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 48 トン/日 (4 × 12 トン/日)。
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金鵬プロジェクトアーカイブより：二ユニット12吉林省通化市のTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
バッチ式熱分解プラントは、何よりもまず熱伝達の問題です：反応器を熱分解温度まで加熱し、サイクルの活性相の間その温度を保持し、その後安全に取り出せるまで十分に冷却する必要があります。
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Jinpengプロジェクトアーカイブより：湖南省長沙の六ユニット・バッチ廃タイヤピロリシスハブ (2018) 熱分解プラント。
6台のXY-8-Pバッチリアクター、合計設計能力72TPD、中部中国の廃タイヤの地域収集および処理拠点として構成
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ジンペンプロジェクトアーカイブより：湖北省中襄における2基ユニット12TPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
中国湖北省鍾祥 (2018)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 24 トン/日 (2 × 12 トン/日)。
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ジンペン・プロジェクトアーカイブより：江西省九江の川港における2×12 TPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト、2018
中国江西省九江 (2018)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 24 トン/日 (2 × 12 トン/日)。
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ジンペンプロジェクトアーカイブより：3×12山東省潍坊市のTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
ほとんどの熱分解プロジェクトで決定的な計画上の問題は距離です：スクラップタイヤが反応器に到達するまでどれだけ移動する必要があるか。
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金鵬プロジェクトアーカイブより：2 × 12 TPD バッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト（中国甘粛省陇南市）、2018
甘粛省西部の秦嶺-大巴山地帯における二ユニット、24 TPD設計能力のバッチ廃タイヤ熱分解プラント。段階的な設備輸送と現地で集められた原料供給により、意図的に控えめな構成となっています。
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ジンペンプロジェクトアーカイブより：4×12江蘇省塩城のTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
中国江蘇省塩城 (2018)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 48 トン/日 (4 × 12 トン/日)。
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ジンペンプロジェクトアーカイブより：内モンゴル赤峰市の十基リアクターバッチ式廃タイヤ熱分解プロジェクト、2018
中国内モンゴル自治区赤峰 (2018)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 120 トン/日 (10 × 12 トン/日)。
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ジンポンプロジェクトアーカイブより：福建省南平市における8基の12 TPDバッチタイヤ熱分解ライン - 湿潤な山間部のためのマルチラインスケジューリング（2018）
8つのXY-8-P バッチ反応器、合計設計容量は96複数行を段階的にスケジュールするように設定されたTPDは、福建の丘陵地帯での原料貯蔵および湿潤気候での取り扱いをカバーしていた。
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ジンペンプロジェクトアーカイブより：2×12遼寧省ダンドンのTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
設計能力を合わせた二つのバッチ式水平回転熱分解装置24TPDは、入港する原料と出港する製品の動きが生産のリズムを決定する港湾/国境都市向けに構成されています。
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金鵬プロジェクトアーカイブより：六ユニット72陝西省安康市のTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
6つのXY-8-P/PBバッチ反応器、合計設計能力は72TPDは秦巴山地盆地の物流を中心に構成されており、受入の緩衝、覆われた保管、道路アクセスが制約条件となる場合の段階的な複数ラインのスケジューリングが行われます。
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晋鵬プロジェクトアーカイブより：第二の四ユニット48河南濮陽のTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018
中国河南省濮陽 (2018)。 廃タイヤのバッチ式熱分解。 記録上の設計能力: 48 トン/日 (4 × 12 トン/日)。
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金鵬プロジェクトアーカイブより：河南省濮陽市の6ユニット12TPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト、2018
6台の12TPDバッチリアクター - 総設計容量72TPD - 石油産業都市の集中タイヤ生成に合わせて構成され、第二の操業者と共有する現実に対応した規模。
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ジンポンプロジェクトアーカイブより：6×12 TPD バッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト（山西省運城）2017
中央北部中国の2017設置では、6基の12 TPD バッチリアクターが一つの生産システムとして組織され、ユーティリティを共有し、投入タイミングを段階的に調整し、タイヤをサイト全体で一定の流れで移動させました。
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ジンペンプロジェクトアーカイブより：2×12TPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト（雲南省昭通） - 中国南西部山間部への第一歩、2017
このアーカイブプロジェクトの興味深い点は、その表向きの処理能力ではありません - 24TPDの総設計能力は控えめです - しかし、中国南西部山間部への進出の形です。
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