プロジェクト概要
で2026商丘Jinpeng Industrial Co., Ltd.4セットを配達して設置しました15山東省聊城市の廃タイヤリサイクル企業向けのTPDバッチ式廃タイヤ熱分解プラント。4ラインの構成で、合計処理能力はおおよそ60トン/日廃タイヤを使用し、廃ゴムを燃料油、カーボンブラック、鋼線、可燃性ガスに変換する。
山東省は中国で最も活発なゴム加工とタイヤ製造の地域の一つであり、寿命切れタイヤの主要な生産地でもあります。このプロジェクトは、低価値の破砕や埋立ではなく、地域の廃棄物タイヤサプライチェーンに対し、コンプライアンスに準拠し資源回収志向の処理ソリューションを提供するよう設計されました。
なぜクライアントが4 × 15TPDバッチ構成
大容量のリアクターを1基設置するのではなく、クライアントは4基の独立したものを選びました15TPDバッチユニット。この決定は、いくつかの実務的な運用上の要因によって促されました。
段階的サイクルスケジューリング - 各バッチリアクターは独自の負荷、加熱、熱分解、冷却、放電サイクルを実行します。4つのユニットを段階的に配置することで、プラントは大きなピークやアイドル状態の空白を経験せず、安定した日々の石油とカーボンブラックの生産を維持しています。
運用の回復力 - もし1つの原子炉がメンテナンスや点検を必要とする場合でも、残りの3ユニットは運転を続け、概ねそのまま維持されます75プラント処理量の割合です。
初期投資閾値の低さ - モジュール式のマルチラインレイアウトにより、タイヤ収集量の増加に伴いクライアントは段階的に容量を拡大できます。
簡略化されたメンテナンスアクセス - 個別15TPDリアクターは、1つの大型容器よりも検査、再ライニング、メンテナンスが容易です。
Technical Configuration
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 所在地 | 中国山東省遼城 |
| ユニット数 | 4集合 |
| ユニットあたりの能力 | 15 TPD (tons per day) |
| 総日次容量 | 60TPD |
| 原子炉タイプ | バッチ型熱分解 |
| 原料 | 廃タイヤ(全または破り |
| 主要製品 | 燃料油、カーボンブラック、鋼線、可燃ガス< |
| プロジェクト年度 | 2026 |
提供される主要システム機能：
安定した熱効率のための強化シールドアと多層断熱を備えた水平回転バッチリアクター
手作業を減らしサイクルターンアラウンドタイムを短縮する自動供給および排出システム
油ガス流からの熱分解油を効率的に回収するための凝縮および油回収システム
非凝縮性ガスのリサイクル、余剰可燃ガスは外部燃料消費を減らすため加熱システムに戻される
適用される中国の環境排出基準に適合するよう設計された排ガス処理システム
各リアクターに安全インターロックおよび圧力逃がし装置を設置し、バッチサイクル全体で安全な運転を確保
廃タイヤから回収資源へ
バッチタイヤ熱分解ラインは、密閉された酸素制限下の環境で制御温度で廃タイヤを処理する。廃タイヤ原料から典型的に回収される出力は以下の通り：
熱分解燃料油 - 工業燃料として使用、またはさらに精製してディーゼルグレード製品に転用
カーボンブラック - ゴム配合、顔料、建設資材に使用、またはさらに加工して高グレードのカーボン製品にすることが可能
鋼線 - 熱分解サイクル後に回収され、直接鉄鋼リサイクル業者に販売される
可燃性ガス - プロセス加熱燃料として再循環され、全体のプラントのエネルギー効率を向上
この4製品回収モデルこそがタイヤ熱分解を経済的に魅力的にする理由であり、投入原料のほぼ全量が販売可能または再利用可能なアウトプットに変換される。
プロジェクトの重要性
聊城プロジェクトは、中規模で複数ラインのバッチ構成が、地域の廃タイヤ量を効率的に処理できることを示しています。特定の地理的範囲内でタイヤを回収する企業にとって、60四つのモジュール式ユニットから建設されたTPD施設は、資本投資、運用の柔軟性、および資源回収価値の間で実用的なバランスを提供します。
同様のプロジェクトを評価する投資家や運営者にとって、この事例は再現可能なモデルを示している：モジュラー型の複数ライン・バッチレイアウトで開始し、総能力を信頼できる地域原料供給に合わせ、収集量の増加に応じてラインごとに拡張する。
よくある質問
バッチ式タイヤ熱分解プラントとは何ですか？ バッチ式タイヤ熱分解プラントは、廃タイヤを個別のサイクルで処理します。各反応器には一定量のタイヤを投入し、密封して酸素の少ない環境で加熱し、ゴムを熱分解します。サイクルが終了して反応器が冷却された後、カーボンブラックと鋼線を取り出し、次のバッチのために反応器を再度充填します。
1日当たり15トン処理能力のユニットはどれくらいの廃タイヤを処理できますか？各15TPDユニットは、約15トンの廃タイヤを24時間の稼働期間で処理するよう設計されています。聊城プロジェクトでは、同様のユニットが4台あり、合計で1日あたり最大60トンの処理能力を提供します。
廃タイヤ熱分解から回収される製品は何ですか？ 主な生成物は、熱分解燃料油、カーボンブラック、鋼線、非凝縮性可燃ガスです。実際の収率は、タイヤの種類、水分含有量、ゴムの組成、運転パラメータによって異なります。
なぜ2基の30TPDリアクターではなく、4基の15TPDユニットを選ぶのですか？より小さな複数のバッチリアクターを使用することで、稼働サイクルのずらし運転、メンテナンスの容易化、段階的な投資、および1台が停止している際の生産継続など、1基の大規模リアクターでは提供できない利点があります。
この構成は中国以外で適用できますか？はい。同じ 4 × 15TPD モジュール式バッチレイアウトは複数の国のクライアントに提供されており、現地の原料特性、環境規制、敷地条件に合わせた調整が行われています。
商丘Jinpeng Industrial Co., Ltd.は、廃タイヤ、廃プラスチック、ゴム粉末、及び都市固形廃棄物リサイクル用のバッチ型、半連続型、連続型熱分解プラントの製造業者です。お住まいの地域でのプロジェクトについて話し合うには、www.熱分解-machine.com を訪問するか、当社チームにお問い合わせください。
免責事項：この文書のすべての内容は商丘に基づいて生成されていますJinpeng Industrial Co., Ltd.これは当社の公的な基準とプロジェクトの経験に基づいており、技術およびプロジェクトの参考目的のみに提供されています。実際の出力率、消費電力、および製品の品質は、実際の運転条件によって異なります。詳細については、当社の公式ウェブサイトをご覧ください：www.熱分解-machine.com
プロジェクト写真
