金鵬プロジェクトアーカイブより：二ユニット12吉林省通化市のTPDバッチ廃タイヤ熱分解プロジェクト2018

合計設計容量を持つ2つのバッチ反応器24TPDは、北東中国の寒冷地サイトの凝縮、冷却水、冬季取り扱いの要求に基づいて構成されています。

プロジェクト詳細

プロジェクト所在地

桐華、吉林省、中国

構成

XY社製の2台のバッチ型水平回転式熱分解ユニット8-P/PB 機器ファミリー、各々のサイズは 12TPD設計ライン（Φ2800×8800-Qのクラスリアクター345Rボイラー鋼

合計設計能力

24TPD（2 × 12TPD、設計能力

原料

廃タイヤ

プロジェクト年度

2018

元のプロジェクト状況

納品および据付完了2018二ユニットバッチとしての設置

現在の運転状況

独立した確認なし

供給者

商丘 Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

バッチ式熱分解プラントは、何よりもまず熱移動の問題です：反応器を熱分解温度まで加熱し、サイクルの活性期を通してその温度を維持し、その後、安全に排出できるまで十分に冷却する必要があります。吉林省通化では、冬季の気温が数か月間にわたって氷点下に大きく下がるため、この熱の論理は同時に両方向で働きます - 持続的な加熱が必要なプロセスは、同時に凝縮装置と冷却水回路を通じて熱を放散しなければならず、現場の気温が最も低いときでも稼働し続けます。この二基のバッチ式プラントは、納入され、試運転されました2018総設計容量で24TPDは、どんな寒冷地域のプロジェクトにとっても重要な質問を集約しています：冬に確実に凝縮させる方法、冷却水を液体のまま保つ方法、凍った現場で原料や製品を取り扱う方法です。

プロジェクトの背景と構成の論理

このサイトは、単一の大きなラインではなく、2つのバッチ反応器を中心に構築されました。寒冷地域のオペレーターにとって、2ユニットの配置は単に容量を倍増させる方法以上の意味があります。それぞれのラインに独立したリズムを生み出し、片方のユニットで積載作業を行う間にもう一方で熱分解を重ねて進めることができます。冬の最も過酷な週には、片方のユニットを停止して保護しながら、もう一方を稼働させることも可能です。この構成は、各ユニットのバッチサイクルが概ね22～24時間で、積載、予熱、熱分解、冷却、排出に分かれることを前提に設計されています。2つのサイクルをずらすことで、労働力、加熱燃料、冷却水の需要を1日の中で分散させることができます。寒冷気候のサイトではこれは二重に重要です。予測可能なサイクルにより、オペレーターは水回路を排出・保護し、断熱を検査し、次のバッチの準備をするための固定された時間枠を確保でき、天候に合わせて即興で対応する必要がなくなります。

冬季計画ツールとしてのバッチサイクル

各12 TPD設計ラインは、同じ段階的なサイクルに従います：おおよそ2時間の投入、4時間の予熱、10時間の主な熱分解、4～6時間の冷却、そして2時間の排出です。これらは設計サイクルの参考数値であり、生産量の約束ではありません。寒冷地での運転において重要なのは、サイクルが操作者によって管理されるスケジュールであるということです。予熱は最も燃料を消費する段階であるため、冬季には2つのユニットを同時にではなく順番に起動することで、加熱負荷を平準化できます。冷却段階では、寒さが有利になる場合も不利になる場合もあります：極低温の周囲温度は熱除去を加速しますが、急速または不均一な冷却は遅い冷却と同様に問題を引き起こす可能性があります。そのため、凝縮列は屋外温度に任せず、制御されたシステムとして管理されます。

凝縮：温度帯を維持する

反応器から出る熱分解蒸気は凝縮列車が回収しなければならない油分を運びます。暖かい気候では、十分な熱を取り除くことが重要なのです。北東部の冬では、取り除きすぎて不均一に取り除くことになります。タイヤ由来の重いワックス状の成分は温度が下がると粘稠し固まり、蒸気ラインが不均一に冷えると凝縮液が間違った場所に落ちることがあります。冷蔵サイトの設計論理は、凝縮水の温度を作業帯内に保持し、冷却水の流れを制御変数として用い、蒸気や凝縮水の配管を断熱して、凝縮水が配管沿いではなく集水できるようにすることです。蒸気システムの水ノックアウトポイントは同じ役割を果たします。凍結時に気相から落ちた水分は意図的に排水されなければならず、ライン内で凍結させてはいけません。

凍結条件下の冷却水回路

冷却水は凝縮列の主力であり、滞留水は冬季現場で最も脆弱な要素です。開放型冷却プールや断熱されていないループは氷で覆われて流れを制限し、最悪の場合、停止期間中に完全に凍結することがあります。この構成の設計アプローチは、一般的な寒冷地の論理に従っています：可能な限り閉ループ循環、露出した配管の断熱、回路が許す場合の不凍対策、および停止時に水が滞留しないように低部に排水口を設けることです。二ユニットのレイアウトによりこれが実現可能になります：一方のユニットの回路を排水・点検・再充填している間に、もう一方のユニットは冷却段階を実行できます。これは特定の冬の現象の記録ではなく、文書化された構成に適用された現場レベルのエンジニアリング判断です。

冬期の取り扱い：原料、排出、製品の貯蔵

冬は、工場内のあらゆる物の挙動を変えます。凍ったタイヤは硬くて扱いにくいため、覆われた受入れおよび貯蔵エリアは、原料がバッチで投入される前に、全体またはカットされた状態で雪や氷を取り除く役割を果たします。排出の際には、熱い固体が冷たい空気に触れて目に見える蒸気や凝縮水を発生させます。回収された炭素材料や鉄線は、取り扱い設備で凍結しないように、速やかにカバー付きの貯蔵場所に移動させる必要があります。製品貯蔵にも寒冷時用のロジックがあります。パイロリ油は冷えると粘度が増すため、通常は送液可能な状態を保つためにタンクに断熱または加熱が必要です。また、回収された炭素材料は乾燥状態で保管する必要があります。湿った材料は凍ると篩分や積載が困難になります。 熱分解プラント。

低温でのガスリターンおよび排出処理

熱分解中に発生する非凝縮性ガスは、設計および運転条件が許す場合、加熱システムに戻すことができ、これにより現場が購入する燃料を削減できます。これは冬季の暖房需要が高い場合に有用です。湿気を含むガスラインは水道管と同じ凍結防止が必要で、ノックアウトおよび排水設備を備える必要があります。加熱システムからの排気ガスは、設置された処理設備を通過します - アルカリ中和用のスプレータワーに続き、脱硫・除塵用の吸着塔 - 適切な運転条件下で地域の排出基準を満たすよう設計されています。冬季はスクラビング液自体が凍結のリスクがあるため、処理区域は保護または加熱され、出力が十分に達する前に液体状態を保持する必要があります。これらはこのプロジェクトで測定された排出量に関する主張ではなく、寒冷地向け構成が対応すべき設計上の考慮事項を説明しています。

吉林省通化市の二基ユニットバッチ熱分解サイトの全体像、納入および試運転済み2018、二つのスケールを示して12TPD設計ライン。設置および試運転中に撮影された写真 2018.

通化サイトでのプロセス詳細：一つのバッチユニットの凝縮および冷却水エリア、寒冷地運転の影響を最も受けるプロセストレインの部分。写真は2018での設置および試運転中に撮影。

プロジェクト仕様

プロジェクトが示すこと

このプロジェクトは、控えめな二ユニットのバッチプラントが、最大の運用上の脅威が水の凍結とオイルの粘性増加である気候に合わせて構成できることを示しています。将来の寒冷地クライアントにとって、際立つ三つのポイントがあります。第一に、凝縮水の管理です：作動範囲内で凝縮水の温度を維持し、蒸気配管に断熱を施すことの価値であり、冬でも詰まりではなく、管理可能で均等に集まる凝縮水を得られます。第二に、冷却水の管理です：閉ループ循環、断熱、不凍液対策、排水ポイントは、このようなサイトでは贅沢ではなく、予定通りにラインを起動できるか、解凍を待つかの違いを生みます。第三に、二ユニットのリズムです：独立したバッチサイクルにより、一方のラインを保護または整備している間、他方が生産できるため、最も厳しい週でもサイトを稼働させ続けられます。寒冷地の提案を評価する際には、コンデンサー、水回路、貯蔵タンクが氷点下でどのように保護されているか、待機機器の排水について操作者が文書化された冬期手順を持っているかに注目すべきです。このアーカイブプロジェクトはプラントの現在の稼働状況を検証するものではありませんが、これらの質問に答えるために構築された構成を文書化しています2018。

Jinpengについて

商丘Jinpeng Industrial Co., Ltd.廃タイヤ、廃プラスチック、オイルスラッジ、ゴム由来材料、その他の適合する炭素豊富な原料向けに、バッチ式、半連続式、連続式の熱分解プラント、オイル蒸留システム、及び補助設備を設計・製造しています。プロジェクトの構成は、材料特性、生産目標、現場条件、及び適用される現地の要件に基づいて開発されます。プロジェクトに関する議論については、訪問してください。 www.pyrolysis-machine.com.

免責事項

この記事に記載されているすべての能力は設計能力であり、保証出力ではありません。実際のスループットは原料の特性、バッチ管理、および運転条件によって異なります。回収製品の収率と特性は原料およびプロセス条件により変動するため、特定の用途においては試験による確認が必要です。エネルギー消費および排出性能は設置される補助システムおよび実際の運転実践に依存します。プロセスは適用される地域の要件に準拠するように設計されていますが、最終的なプロジェクト設計は計画段階で地域の規則に照らして確認する必要があります。この記事にはプラントからの運転データは含まれておらず、現在の状態についての主張はありません。

アーカイブ注:この回顧展はジンペンのプロジェクト記録と、元の納品および発注期間の写真に基づいています。これは文書化されたプロジェクト構成を記述しており、プラントの現在の稼働状況の検証を構成するものではありません。