四12同じ都市と年における2人目のオペレーターのTPDバッチユニット - 機械の構成であると同時に市場の成熟度のシグナルでもある。
プロジェクト詳細
- プロジェクト所在地
- 濮阳,河南省,中国<
- 構成
- 4 × 12TPDバッチ型水平回転式熱分解装置(XY-8-P/PBシリーズ
- 合計設計能力
- 48TPD(4単位 × 12TPD の単位当たり設計能力
- 原料
- 廃タイヤ(全形またはカット、バッチで投入)
- プロジェクト年度
- 2018
- 元のプロジェクト状況
- 納品および据え付け済み2018;ジンペンのプロジェクトアーカイブに保管された設置写真
- 現在の運転状況
- 独立した確認なし
- 供給者
- 商丘 Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)
二つのプラントのためのスペースのある都市
通常の最初の質問は、ある都市が1つの工場に十分な廃タイヤを生み出すかどうかです。より示唆に富む質問――このアーカイブエントリーが基づいている質問――は、2つの工場に十分かどうかです。河南省北東部の石油産業都市である濮陽は、次のように答えました2018:ジンペンのアーカイブには、同じ年に同じ都市への二回の納入が記録されている - ある事業者向けの6ユニットの設置と、4ユニットの、48ここでTPDプラントについて記録します。1つの流域に2つ目のプラントを建てるのは、最初のプラントで原料を収集でき、製品を販売できることが示された場合にのみ意味があります。
プロジェクトの背景と構成の論理
河南、山東、河北の接点に位置し、中原油田地域と結びついている濮陽は、貨物輸送活動を通じてトラックや乗用車のタイヤの安定した供給を生み出しています。2018その都市は既に6ユニットのJinpengバッチ設置を受け入れていた。古タイヤの収集チャンネル、燃料油や回収炭素材料の購入者、そして設置の前例がすべて存在していた。第二の運営者は市場をゼロから構築する必要はなかった; 作業は規模設定、競争、そして運営であった。
4つのユニット - 48TPDの結合設計容量 - 2ユニットのエントリーポイントの間に位置する24TPD)および6ユニットの設置(72それらに先行したTPD)。この構成は、4つの原子炉すべてで共通のインフラを共有しており、原料貯蔵、製品タンク、排ガス処理システムがあり、それぞれのラインごとに一度サイズ設定されています。4つのユニットはまた2つのペアに分けられます - より大きなライン数のスケジュール負荷なしで実行可能な回転であり、既存のオペレーターと都市のタイヤ廃棄物を共有する第二のオペレーターにとって合理的な形状です。
コア技術および生産分析
ある都市にもう一つの工場が示唆する
同じ流域に二つ目の熱分解プラントを設置するのは、基本が証明されて初めて建設可能です。収集は必ずしも発明する必要はありません。スクラップディーラー、トラック車両、バスデポ、タイヤショップはすでに使用済みタイヤを処理業者に送っています。新しいプラントがそのチャネル内で競争します。オフテイクも示されており、最初の操業者の継続的な存在は、燃料油、回収炭質物質、鋼線の地元購入者を示唆しています。市場のシグナルとして読むと、この4ユニットのプラントは市のタイヤ生産量が2つの設置に十分であったことを示唆しています。これはアーカイブ記録からの推論であり、どちらのプラントの結果に関する声明ではありません。
4ユニットを中間帯域構成として
その48TPDの組合せ設計能力は、2つユニットの導入構成と同年に導入された6ユニット設置の間にあります。競争市場での2番目の運営者にとって、4つのユニットはスループットと原料リスクのバランスを取ります:共有ユーティリティと適切な処理設備を正当化するだけの十分な容量がありますが、都市のタイヤの大部分を確保することに依存するほどの容量はありません。4つのリアクターはすべて同一のXY-です。8-P/PB のバッチユニット12TPDの設計能力は、1つのプロセスエリアを中心に配置され、後でユニットを追加できるスペースがあります。
4ラインでのバッチ回転
各バッチユニットはおおよそ次のようなサイクルに従います22-24時間:積込み、予熱、熱分解、冷却、排出。サイクルをずらすことで、2本のラインが熱分解段階にある間に、3本目が冷却され、4本目が積込または排出されることができます。利点は処理能力の増加ではなく、労働力と物流の需要の平準化です。原料の投入はリアクターが準備できた時点に合わせてバッチで行われ、製品は坦々とタンクヤードを出て行きます。このクラスの設計指針は1〜2名のオペレーターを想定しており、サイクルをずらすことでその現実性が保たれます。
投入競争と原料計画
同じ都市にある2つのプラントは、単独の操業者とは異なる受け入れ計画を立てます。調達の幅が重要です:乗用車用タイヤとトラック用タイヤは質量、ワイヤー、構成が異なり、タイヤを丸ごと受け入れるか、切断して受け入れるかで供給者の範囲が広がります。バッチ設計は役立ちます:各12TPDユニットは、サイクル開始時の1回の積み込み操作で荷を受け取るため、タイヤは貯蔵に蓄積され、供給が溜まったときに反応器に投入されます。連続的な流入からではありません。貯蔵バッファーは原料競争に対する実用的な解決策です - 回収パターンが変わった場合、貯蔵されたヤードが時間を稼ぎます。
製品ストリームとその境界
回収されるストリームは、熱分解油、回収炭素性物質、鋼線、非凝縮性ガスであり、それらを正確に名付けることが重要です。油は燃料油ストリームです;EN590のようなディーゼル規格には、さらなる蒸留、加水素処理、認証テストが必要です。固体は商業的なカーボンブラックではなく、回収炭素性物質です。深く処理され、テストが行われない限り商業用カーボンブラックとはなりません。非凝縮性ガスは、設置された設計および運転条件が許す場合に加熱システムへ戻すことができます。同じ都市に2つのプラントがある場合、これらのストリームの市場は共有されます - これも、中規模、貯蔵、安定した回転が重要であるもう1つの理由です。
共有監視下での排出物処理
すでに1基の熱分解プラントを有する都市には、2基目の参照点があります。このプラントクラスに設置された処理設計は閉鎖型の微負圧システムであり、煙道ガスはスプレータワー(アルカリ中和)および吸着塔(脱硫・除じん)を通過し、適用される地域の排出基準を満たすように設計されています。適切な運転条件下および設置された処理システム後の環境性能は、補助設備およびその運用方法に依存します。二基のプラントがある都市での重要な確認点は、処理ラインが設計負荷48TPDの全容量に対応しているかどうかです。

河南省濮陽の4ユニットバッチタイヤ熱分解サイトの全景。リアクターラインと共有プロセスエリアが見えます。写真は2018の設置および試運転時に撮影されました。

濮陽プロジェクトのプロセス詳細:設置中のリアクターおよび凝縮エリア。写真は2018の設置および試運転時に撮影されました。
プロジェクト仕様
| アイテム | プロジェクト仕様 |
|---|---|
| 所在地 | 濮阳,河南省,中国< |
| プロジェクト年度 | 2018 |
| ステータス | 歴史的アーカイブプロジェクト;2018に納入および試運転完了;現行の稼動状況は独自に確認されていません |
| 原料 | 廃タイヤ(全形またはカット、バッチで投入) |
| システム | バッチ式水平回転熱分解(XY-8-P/PBシリーズ)、間接加熱、微負圧 |
| ユニット数 | 4 |
| ユニットあたりの能力 | 12 TPD(設計能力) |
| 合計設計能力 | 48 TPD(設計能力) |
| 生産モデル | バッチ、段階的な複数行サイクル(≈22-24サイクルごとの設計参考(h) |
| 主な回収生成物 | 熱分解油(燃料油)、回収された炭素質材料、鋼線;非凝縮性ガスは、設置設計および運転条件が許す場合に加熱システムに戻すことが可能 |
| 供給者 | 商丘 Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN) |
プロジェクトが示すこと
このプロジェクトは、ジンペンのバッチ構成を単一都市内で再現できることを示しています-成熟した集水地域における二つ目の操業者は支援可能です。すでに熱分解操業者を有する都市の購入者にとって、その価値は具体的です:市場を独占するのではなく共有することを目的とした二つ目のプラントサイズ-4基、共有ユーティリティ、段階的ローテーション、原料競争への回答としての貯蔵バッファ。評価者は次の三点に注目すべきです:タイヤの種類と供給者間の投入源の確保、適切な価格で共有される製品引取、設計合計負荷に合わせた処理設備。プロジェクトは現在の操業結果を証明するものではありません-最近の再訪はありません-が、競争市場への構成解答を文書化しています。
Jinpengについて
商丘Jinpeng Industrial Co., Ltd.廃タイヤ、廃プラスチック、オイルスラッジ、ゴム由来材料、その他の適合する炭素豊富な原料向けに、バッチ式、半連続式、連続式の熱分解プラント、オイル蒸留システム、及び補助設備を設計・製造しています。プロジェクトの構成は、材料特性、生産目標、現場条件、及び適用される現地の要件に基づいて開発されます。プロジェクトに関する議論については、訪問してください。 www.pyrolysis-machine.com.
免責事項
本記事に記載されたすべての能力は設計能力であり、保証出力ではありません。実際のスループットは原料特性および運転条件に依存します。収率および製品特性は原料とプロセスパラメータにより異なり、各特定材料ごとにテストで確認する必要があります。エネルギーおよび排出性能は補助システムの装置内容および実際の運転方法に依存します。最終的なプロジェクト設計は、プロジェクト所在地で適用される規制および要件に準拠する必要があります。
アーカイブ注記: この回顧は、Jinpengのプロジェクト記録と元の納入・試運転期間の写真に基づいています。文書化されたプロジェクト構成を説明しており、プラントの現在の稼働状況の確認を構成するものではありません。