Quatro linhas de batelada, cada uma com uma capacidade de projeto de 12 TPD, configuradas em torno de uma captação de pneus em escala de condado - com ciclos escalonados definindo o ritmo de pessoal e operação do local.
Detalhes do Projeto
- Local do Projeto
- Chibi, Hubei, China
- Configuração
- 4 × fábricas de pirólise horizontal rotativa por lotes XY-8-P/PB (classe de reator Φ2800×8800)
- Capacidade Combinada de Projeto
- 48 TPD (4 unidades × 12 TPD projetadas)
- Matéria-prima
- Pneus fora de uso (inteiros ou cortados)
- Ano do Projeto
- 2018
- Status Original do Projeto
- Entregue e comissionado em 2018
- Status Operacional Atual
- Não verificado independentemente
- Fornecedor
- Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. (marca PYROJIN)
Inauguração
Chibi é uma cidade de nível de condado, e seu problema de pneus usados é em escala de condado: um fluxo limitado e lentamente renovável de pneus de passageiros e caminhões coletados das ruas locais, oficinas de reparo e pequenos coletores, em vez do fluxo industrial denso que um grande centro urbano gera. Uma planta de pirólise em batelada de quatro unidades é uma configuração que se adapta naturalmente a esta escala. Com uma capacidade de projeto combinada de 48 TPD, é grande o suficiente para absorver os pneus gerados regularmente em um condado em um único ritmo de processamento, e suficientemente pequena para que a entrada, armazenamento e pessoal permaneçam acessíveis a uma operação modesta. O problema de projeto realmente interessante neste tamanho não é o reator em si, mas o ritmo: como quatro linhas de batelada, cada uma executando um ciclo de aproximadamente um dia, são programadas, alimentadas e equipadas com pessoal de forma que o local funcione como uma única planta, em vez de quatro máquinas independentes.
Antecedentes do Projeto e Lógica de Configuração
A configuração foi projetada com base nas características de uma bacia de coleta em escala de condado. O fornecimento de pneus usados nesse nível chega de forma irregular - semanas movimentadas após picos de serviços de veículos, semanas mais tranquilas entre eles - e uma planta em lotes tolera melhor essa variabilidade do que um processo que deve ser alimentado continuamente para manter seu ponto de projeto. Quatro linhas com capacidade de projeto de 12 TPD dão ao local um meio-termo prático: com entrada baixa, uma ou duas linhas podem processar o volume da semana enquanto as outras ficam em espera; em picos sazonais, todas as quatro podem operar. A 12 linha de TPD (classe de reator Φ2800×8800) é a unidade em lote de médio porte da Jinpeng, dimensionada para pneus inteiros ou cortados e operada em um ciclo de aproximadamente 22-24 hora. Como todas as quatro linhas compartilham a mesma classe de reator, peças de reposição, hábitos operacionais e treinamento de operadores são comuns em todo o site. Orientações de instalação e treinamento de operadores fizeram parte do escopo de entrega, e o layout foi organizado de modo que as quatro linhas pudessem compartilhar as áreas de processo, permanecendo individualmente acessíveis para manutenção.
Tecnologia principal e análise de produção
Dimensionamento para uma Bacia em Escala de Condado
Um condado não gera pneus suficientes para justificar uma planta contínua, cuja economia depende de alimentação constante e de alto volume. Quatro linhas de lote em 48 TPD combinam capacidade de projeto correspondem às origens limitadas de uma bacia hidrográfica em escala de condado, deixando espaço para crescimento: plantas em lote dessa classe podem ser conectadas em série, e linhas adicionais podem ser adicionadas ao mesmo local conforme a captação cresce. A questão prática para o operador não é o pico de rendimento, mas se o local pode suavizar os picos de admissão - por isso é por isso que o armazenamento e a capacidade de preparação dos pneus importam tanto quanto a quantidade de reatores.
O Ciclo Escalonado: Ritmo de um Site de Quatro Linhas
Cada linha XY-8-P/PB executa um ciclo lotado de aproximadamente 22-24 horas: carregando cerca de duas horas, pré-aquecimento por volta de quatro, fase principal de pirólise cerca de dez, resfriamento de quatro a seis e descarga cerca de duas. Se as quatro linhas começassem juntas, o local alternaria entre ocioso e frenético. A lógica de projeto de um local lotado multi-linha é impressionante: com os horários de início deslocados, a qualquer hora uma linha está carregando ou descarregando enquanto outras ficam em pirólise ou resfriamento. Isso distribui as fases manuais pesadas ao longo do dia, mantém o fluxo de produto em um ritmo mais constante e permite que as concessionárias compartilhadas - água de resfriamento, manuseio de gás, energia - tenham uma carga mais uniforme.
Carregamento e Preparação de Matéria-Prima
Como a janela de carregamento dura apenas cerca de duas horas por linha, a matéria-prima preparada deve estar pronta quando um reator ficar disponível. Pneus de passageiros inteiros podem ser carregados diretamente; pneus maiores ou de tamanho excessivo se beneficiam do corte para encaixar na boca do reator e para embalar de forma mais eficiente. Cada linha retorna ao estado de carregamento aproximadamente uma vez por dia, e isso define o ritmo da preparação: corte e organização podem ocorrer de forma constante entre os ciclos, em vez de apressadamente, desde que a área de preparação seja dimensionada para pelo menos um lote completo à frente.
Estrutura da Equipe e o Turno de Quatro Linhas
Plantas em batelada desta classe são projetadas para um a dois operadores por linha, mas quatro linhas não exigem quatro equipes separadas, porque as fases do ciclo demandam atenção diferente. Durante o pré-aquecimento e a fase estável da pirólise, as principais tarefas do operador são monitorar a temperatura, a pressão e a condição de micro-pressão negativa; carregamento e descarga são as janelas práticas. Com ciclos escalonados, uma pequena equipe pode se concentrar na linha que está carregando ou descarregando enquanto mantém as outras sob observação. Este é o modelo de pessoal que torna a batelada de quatro linhas prática em escala de condado: um punhado de operadores treinados pode operar todo o site quando o cronograma é projetado ao redor deles.
Pirólise, Condensação e Manuseio de Gás
Os reatores são aquecidos indiretamente - o material não entra em contato com a chama - e operam em baixa pressão, sob condições inertes e anaeróbicas, com o sistema mantido em micropressão negativa para conter o gás do processo. A carcaça do reator gira lentamente (0.4 rpm) para expor material fresco e promover transferência de calor uniforme. O vapor que sai do reator passa para o sistema de condensação; o principal produto líquido é o óleo de pirólise, coletado e armazenado como óleo combustível. Não é diesel: para atingir combustível de grau diesel, é necessário destilação adicional, hidrotratamento e testes de certificação. O gás não condensável do processo pode ser retornado ao sistema de aquecimento quando o design instalado e as condições de operação permitem. O gás de combustão do lado de aquecimento passa por uma torre de spray com solução alcalina e por uma torre de adsorção para dessulfurização e despoeiramento - uma linha de tratamento projetada para atender aos requisitos locais de emissão aplicáveis sob condições de operação adequadas.
Fluxos de Saída e Logística no Nível do Site
Uma linha de lote de pneus produz três produtos físicos mais a corrente de gás: óleo de pirólise, material carbonáceo recuperado e fio de aço. Em um local de escala de condado, a questão logística é para onde cada corrente vai. O óleo é armazenado em tanques e enviado para compradores de óleo combustível; o fio de aço sai como sucata; o material carbonáceo recuperado se acumula em grande quantidade e deve ser gerenciado como produto ou intermediário com seus próprios requisitos de manuseio e teste - não é negro de fumo de grau comercial, a menos que seja processado profundamente e testado. Os rendimentos variam com o tipo e condição do pneu, portanto o planejamento de armazenamento e envio deve ser baseado em faixas, não em números fixos.
Foto 1
Visão geral da planta de pirólise de pneus em lote de quatro unidades em Chibi, Hubei, mostrando as linhas de reator e áreas de processo compartilhadas. Foto tirada durante a instalação e comissionamento em 2018.
Foto 2
Detalhe do processo no local de Chibi mostrando a área de preparação e carregamento de matéria-prima de uma linha de reator. Foto tirada durante a instalação e comissionamento em 2018.
Especificações do Projeto
| Item | Especificação do projeto |
|---|---|
| Localização | Chibi, Hubei, China |
| Ano do projeto | 2018 |
| Status | Projeto de arquivo histórico - entregue e comissionado em 2018 |
| Matéria-prima | Pneus fora de uso (inteiros ou cortados) |
| Sistema | Pirólise em lote (classe XY-8-P/PB) |
| Número de unidades | 4 |
| Capacidade por unidade | 12 TPD (projeto) |
| Capacidade projetada combinada | 48 TPD |
| Modelo de produção | Ciclos de lotes escalonados em quatro linhas |
| Principais fluxos recuperados | Óleo de pirólise (óleo combustível), material carbonáceo recuperado, fio de aço; gás não condensável pode ser retornado para aquecimento onde o projeto instalado e as condições operacionais permitirem |
| Fornecedor | Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. |
O que o projeto demonstra
Este projeto demonstra do que realmente se trata um local de quatro linhas em escala de condado: um cronograma de trabalho, em vez de uma contagem de reatores. Quatro unidades da mesma classe, escalonadas em ciclos de aproximadamente 24 horas, proporcionam a uma equipe modesta um ritmo diário gerenciável de carregamento, monitoramento e descarga, e oferecem ao local tolerância para fornecimento irregular de matéria-prima. Para um cliente semelhante avaliando uma planta de pirólise de pneus em escala média, os pontos a examinar são o planejamento de entrada e armazenamento para uma bacia delimitada, as janelas de carregamento e descarga e como elas são gerenciadas, e quantas linhas podem ser operadas economicamente no nível de entrada esperado. O valor deste registro de arquivo é como referência para essa lógica de dimensionamento e programação.
Sobre a Jinpeng
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. projeta e fabrica plantas de pirólise em lote, semicontínuas e contínuas, sistemas de destilação de óleo e equipamentos de suporte para pneus usados, plásticos usados, lodos oleosos, materiais derivados de borracha e outras matérias-primas ricas em carbono adequadas. A configuração do projeto é desenvolvida com base nas características do material, objetivos de produção, condições do local e requisitos locais aplicáveis. Para discussões sobre projetos, visite www.pyrolysis-machine.com.
Aviso Legal
Todas as capacidades mencionadas neste artigo são valores de projeto; o rendimento real depende do tipo e condição da matéria-prima, das práticas operacionais e das condições do local. Os rendimentos e propriedades do produto variam conforme a matéria-prima e as condições do processo e devem ser confirmados por testes da matéria-prima realmente processada. O desempenho energético e de emissões depende dos sistemas auxiliares instalados e da operação real, e o projeto final deve estar em conformidade com as regulamentações locais aplicáveis.
Nota de Arquivo: Esta retrospectiva é baseada nos registros de projetos da Jinpeng e em fotografias do período de entrega e comissionamento original. Ela descreve a configuração do projeto documentada e não constitui verificação do status operacional atual da planta.