من أرشيف مشروع جينبينغ: مشروع تحليل الإطارات النارية على نطاق المقاطعة بأربع وحدات في تشيبي، هوبي، 2018

أربعة خطوط دفعات، كل منها بسعة تصميمية 12 طن يوميًا، مُرتبة حول نطاق جمع الإطارات على مستوى المقاطعة - مع دورات متباعدة تحدد توظيف الموقع وإيقاع تشغيله.

تفاصيل المشروع

موقع المشروع

Chibi, Hube, China

التكوين

4 × XY-8-P/PB دفعة أفقي لمصانع التحلل الحراري الدوارة (Φ2800×8800 فئة المفاعل)

السعة التصميمية الإجمالية

48 TPD (4 units × 12

المواد الخام

إطارات النفايات (كاملة أو مقطعة)

سنة المشروع

2018

الحالة الأصلية للمشروع

تم التسليم والتشغيل في 2018

الحالة التشغيلية الحالية

لم يتم التحقق منها بشكل مستقل

المورد

شانغتشيو Jinpeng Industrial Co., Ltd. (العلامة التجارية PYROJIN)

الافتتاح

تشيبي هي مدينة على مستوى المقاطعة، ومشكلة إطاراتها المستعملة على نطاق المقاطعة: تدفق محدود وبطيء التجدد من إطارات الركاب والشاحنات المجمعة من الطرق المحلية وورش التصليح وجامعي الصغار، بدلاً من التدفق الصناعي الكثيف الذي تنتجه مدينة كبرى. محطة التحلل الحراري ذات الأربع وحدات هي تكوين يناسب هذا النطاق بشكل طبيعي. بسعة تصميمية إجمالية تبلغ 48 طن يوميًا، فهي كبيرة بما يكفي لاستيعاب نفايات الإطارات المنتظمة للمقاطعة في إيقاع معالجة واحد، وصغيرة بما يكفي بحيث تظل عمليات الاستقبال والتخزين والتوظيف ضمن نطاق عملية متواضعة. المشكلة التصميمية المثيرة للاهتمام حقًا في هذا الحجم ليست المفاعل نفسه لكن الإيقاع: كيف يتم جدولة وتشغيل وتوظيف خطوط الدفعات الأربعة، كل منها يدير دورة تقريبية ليوم واحد، بحيث يعمل الموقع كوحدة واحدة بدلاً من أربع آلات مستقلة.

خلفية المشروع ومنطق التكوين

تم تصميم التكوين حول خصائص حوض مياه على مستوى المقاطعة. تصل إمدادات الإطارات المستعملة على هذا المستوى بشكل غير منتظم - أسابيع مزدحمة بعد ذروة خدمات المركبات، وأسابيع هادئة فيما بينها - وتتحمل محطة الدفع على دفعات هذه التقلبات أفضل من عملية يجب تغذيتها باستمرار للحفاظ على نقطة تصميمها. توفر أربعة خطوط بسعة تصميمية تبلغ 12 طن يوميًا للموقع حلًا وسطًا عمليًا: عند الاستيعاب الخفيف، يمكن لخط أو خطين التعامل مع حجم الأسبوع بينما تبقى البقية في وضع الاستعداد؛ في ذروات الموسم، يمكن تشغيل الأربعة جميعها. خط 12 طن يوميًا (Φ2800×8800 فئة المفاعل) هو وحدة دفعات متوسطة الحجم من Jinpeng، مصممة للإطارات الكاملة أو المقطوعة وتعمل على دورة تقريبية بين 22 و 24 ساعة. نظرًا لأن الأربعة خطوط تشترك في نفس فئة المفاعل، فإن القطع الاحتياطية، وعادات التشغيل، وتدريب المشغلين مشتركة في جميع أنحاء الموقع. كانت إرشادات التركيب وتدريب المشغلين جزءًا من نطاق التسليم، وتم ترتيب التخطيط بحيث يمكن للأربعة خطوط مشاركة مناطق العملية مع بقائها قابلة للصيانة بشكل فردي.

التقنية الأساسية وتحليل الإنتاج

التصميم لحوض مياه على مستوى المقاطعة

لا تنتج المقاطعة إطارات كافية لتبرير وجود مصنع مستمر، تعتمد اقتصاده على تغذية مستمرة عالية الحجم. أربع خطوط دفع دفعي بسعة تصميمية مجمعة تبلغ 48 طن يوميًا تتوافق مع المخلفات المحدودة لمنطقة التقاط بمستوى المقاطعة مع إتاحة مجال للنمو: يمكن ربط المصانع الدفعيّة من هذا النوع على التوالي، ويمكن إضافة خطوط أخرى في نفس الموقع مع زيادة الإيراد. السؤال العملي بالنسبة للمشغل ليس الحد الأقصى للتدفق، بل ما إذا كان الموقع يمكنه تسوية ذروات الإيراد - وهذا هو سبب أهمية سعة تخزين الإطارات والتحضير بقدر أهمية عدد المفاعلات.

الدورة المتمايلة: إيقاع موقع ذو أربعة خطوط

كل خط XY-8-P/PB يعمل بدورة دفعية تستغرق تقريبًا 22-24 ساعة: التحميل حوالي ساعتين، التسخين المسبق حوالي أربع ساعات، مرحلة التحلل الحراري الرئيسية حوالي عشر ساعات، التبريد من أربع إلى ست ساعات، والتفريغ حوالي ساعتين. إذا بدأت جميع الخطوط الأربعة معًا، فسيتأرجح الموقع بين الخمول والجنون. منطق التصميم لموقع دفعة متعددة الخطوط هو التمايل: مع تعويض أوقات البدء، في أي ساعة معينة يكون أحد الخطوط في مرحلة التحميل أو التفريغ بينما تكون الخطوط الأخرى في مرحلة التحلل الحراري أو التبريد. يعمل هذا على توزيع المراحل اليدوية الثقيلة على مدار اليوم، يحافظ على تدفق المنتج بوتيرة أكثر استقرارًا، ويسمح للمرافق المشتركة - مياه التبريد، والتعامل مع الغاز، والطاقة - برؤية حمل أكثر انتظامًا.

التحميل والتحضير للمواد الخام

نظرًا لأن نافذة التحميل لا تتجاوز ساعتين تقريبًا لكل خط، يجب أن تكون المواد الخام المحضرة جاهزة عندما يتوفر المفاعل. يمكن تحميل الإطارات الكاملة للركاب مباشرة؛ الإطارات الأكبر أو الزائدة الحجم تستفيد من قصها لتناسب فوهة المفاعل وللتعبئة بشكل أكثر كفاءة. يعود كل خط إلى حالة التحميل تقريبًا مرة واحدة في اليوم، وهذا يحدد وتيرة التحضير: يمكن أن يستمر القص والتحضير بشكل منتظم بين الدورات بدلاً من العجلة، طالما أن منطقة التحضير مجهزة لتستوعب دفعة كاملة واحدة على الأقل مقدمًا.

هيكل الطاقم ووردية الأربع خطوط

تم تصميم مصانع الدفع من هذه الفئة لتشغيل واحد إلى اثنين من المشغلين لكل خط، ولكن لا تتطلب الخطوط الأربعة أربع فرق منفصلة، لأن مراحل الدورة تحتاج إلى انتباه مختلف. خلال مرحلة التسخين المسبق والمرحلة المستقرة لتحلل البيروليز، تكون المهام الرئيسية للمشغل هي مراقبة درجة الحرارة والضغط وحالة الضغط السلبي الدقيق؛ أما التحميل والتفريغ فهي النوافذ العملية. مع الدورات المتباعدة، يمكن لفريق صغير التركيز على الخط الذي يتم تحميله أو تفريغه مع مراقبة الخطوط الأخرى. هذا هو نموذج التوظيف الذي يجعل تشغيل دفعات بأربعة خطوط عمليًا على مستوى المقاطعة: يمكن لعدد قليل من المشغلين المدربين إدارة الموقع بأكمله عندما يتم تصميم الجدول حولهم.

التحلل الحراري، التكثيف، ومعالجة الغاز

يتم تسخين المفاعلات بشكل غير مباشر - أي أن المادة لا تتصل باللهب - وتعمل عند ضغط منخفض، تحت ظروف خامدة وخالية من الأكسجين، مع الحفاظ على النظام عند ضغط سلبي دقيق لاحتواء غاز العملية. يدور غلاف المفاعل ببطء (0.4 دورة/دقيقة) لتعريض مادة جديدة وتعزيز انتقال الحرارة بشكل متساوٍ. البخار الخارج من المفاعل يمر إلى نظام التكثيف؛ المنتج السائل الرئيسي هو زيت التحلل الحراري، يتم جمعه وتخزينه كزيت وقود. إنه ليس ديزل: الوصول إلى وقود بدرجة ديزل يتطلب المزيد من التقطير والمعالجة بالماء والهيدروجين واختبارات الشهادة. يمكن إعادة الغاز غير القابل للتكثف الناتج عن العملية إلى نظام التسخين حيث تسمح الظروف التصميمية والتشغيلية المثبتة بذلك. يمر غاز المداخن من جانب التسخين عبر برج رش بسائل قلوي وبرج امتصاص لإزالة الكبريت والغبار - وهو قطار معالجة مصمم لتلبية متطلبات الانبعاثات المحلية المعمول بها ضمن ظروف تشغيل مناسبة.

تيارات الإخراج واللوجستيات على مستوى الموقع

يولد خط دفع دفعات الإطارات ثلاثة منتجات مادية بالإضافة إلى تيار الغاز: زيت التحلل الحراري، والمادة الكربونية المستردة، وسلك الحديد. في موقع على مستوى المقاطعة، السؤال اللوجستي هو إلى أين يذهب كل تيار. يُخزن الزيت في خزانات ويتم شحنه إلى مشترِي الوقود؛ يغادر سلك الحديد كخردة؛ تتراكم المادة الكربونية المستردة بكميات كبيرة ويجب إدارتها كمنتج أو وسيط له متطلبات خاصة في المناولة والاختبار - فهي ليست أسود كربوني تجاري المستوى ما لم تتم معالجتها بعمق واختبارها. تختلف العوائد حسب نوع الإطار وحالته، لذا يجب أن يكون التخطيط للتخزين والشحن مبنيًا على نطاقات وليس أرقاماً ثابتة.

صورة 1

نظرة عامة على مصنع التحلل الحراري للإطارات من أربع وحدات في شيبي، هوبى، توضح خطوط المفاعلات والمناطق المشتركة في العملية. تم التقاط الصورة أثناء التركيب والتشغيل في 2018.

صورة 2

تفصيل العملية في موقع شيبي يظهر منطقة تجهيز وتحميل المواد الخام لأحد خطوط المفاعل. تم التقاط الصورة أثناء التركيب والتشغيل في 2018.

مواصفات المشروع

ما يوضحه المشروع

يُظهر هذا المشروع ما يعنيه فعليًا وجود موقع دفع رباعي على نطاق المقاطعة: جدول عمل فعلي بدلاً من عدد المفاعلات. أربع وحدات من نفس الفئة، متباعدة تقريبًا على دورات مدتها 24ساعة، تمنح طاقمًا معتدلًا إيقاعًا يوميًا يسهل عليه التعامل مع التحميل والمراقبة والتفريغ، وتمنح الموقع قدرة على تحمل إمدادات المواد الخام غير المنتظمة. بالنسبة لعميل مشابه يقيم مصنعًا متوسط الحجم لتحليل الإطارات بالتحلل الحراري، النقاط التي يجب فحصها هي تخطيط المدخلات والتخزين لمنطقة محدودة، ونوافذ التحميل والتفريغ وكيفية توفير الطاقم لها، وعدد الخطوط التي يمكن تشغيلها اقتصاديًا عند مستوى المدخلات المتوقع. قيمة هذا الإدخال في الأرشيف تكمن كمرجع لمنطق تحديد الحجم والجدولة هذا.

About Jinpeng

Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. تصمم وتصنع مصانع التحلل الحراري الدفعاتي، شبه المستمرة، وأنظمة تقطير النفط، والمعدات الداعمة لإطارات النفايات، والبلاستيك النفايات، وحمأة الزيت، والمواد المشتقة من المطاط، وغيرها من المواد الخام الغنية بالكربون المناسبة. يتم تطوير تكوين المشروع حول خصائص المواد، وأهداف الإنتاج، وظروف الموقع، والمتطلبات المحلية القابلة للتطبيق. لمناقشة المشروع، زوروا< www.pyrolysis-machine.com.

تنويهaالتن

جميع القدرات المذكورة في هذا المقال هي قيم تصميمية؛ تعتمد القدرة الفعلية على نوع وخصائص المادة الخام، وممارسات التشغيل، وظروف الموقع. تختلف غلة وخصائص المنتج باختلاف المادة الخام وظروف العملية ويجب تأكيدها من خلال اختبار المادة الخام المعالجة فعليًا. أداء الطاقة والانبعاثات يعتمد على الأنظمة المساعدة المثبتة وعلى التشغيل الفعلي، ويجب أن يتوافق التصميم النهائي مع اللوائح المحلية المعمول بها.

ملاحظة أرشيفية: هذا الاستعراض يعتمد على سجلات مشروع جينبنج وصور فوتوغرافية من فترة التسليم والتشغيل الأصلية. يصف التكوين الموثق للمشروع ولا يشكل تحققًا من حالة التشغيل الحالية للمصنع.