Depuis les archives du projet Jinpeng: 6×12 TPD Projet de pyrolyse de pneus usagés en lot à Yuncheng, Shanxi, 2017

Détails du projet

Ouverture

La différence entre une usine à lots et une opération à lots réside dans l’organisation. Un réacteur unique est une machine autonome: chargez-le, chauffez-le, refroidissez-le, videz-le. Six réacteurs sont autre chose - un système de production dont l’ingénierie intéressante ne réside pas dans une seule unité mais dans la manière dont les unités sont organisées autour de services publics partagés, un planning de chargement progressif et un flux constant de matières premières. Ce projet d’archives de Yuncheng, Shanxi, documente cette organisation: une 6 × 12 TPD installation de pneus usagés par lots de 2017, avec une capacité de conception combinée de 72 TPD, située dans le centre-nord de la Chine.

Contexte du projet et logique de configuration

La configuration a été conçue pour convertir un apport continu de pneus entiers en une série régulière de lots finis. Dans 2017 le modèle par lots était la technologie de production établie, et six 12 lignes TPD étaient un moyen d'atteindre une échelle significative sur le site sans quitter le modèle par lots: le chargement de pneus entiers maintient la préparation des matières premières modeste, chaque ligne fonctionne avec un ou deux opérateurs, et la capacité peut être mise en œuvre progressivement à mesure que l'apport augmente. Parce que les six unités partagent un même site, les systèmes de soutien pouvaient être conçus une seule fois pour la charge combinée - eau de refroidissement, combustible et retour de gaz, traitement des gaz de combustion et stockage des produits - plutôt que six fois. Voilà la logique économique d'un site par lots multi-unités.

Technologie Principale & Analyse de Production

Six réacteurs, une colonne vertébrale utilitaire

Chacune des six lignes est un réacteur rotatif horizontal de type batch, chauffé de manière indirecte afin que le matériau n’entre pas en contact direct avec la flamme, fonctionnant à basse pression dans une atmosphère inerte et anaérobie à légère pression négative - la base de conception standard de la série PB (XY-8-P). Ce qui fait du site un système plutôt qu’une simple rangée de machines, c’est cette colonne vertébrale commune. L’eau de refroidissement circule dans un circuit à l’échelle du site; l’installation de chauffage puise dans une alimentation commune en carburant, complétée, lorsque la conception et les conditions de fonctionnement le permettent, par le gaz non condensable renvoyé depuis le procédé; et le flux de gaz de combustion de l’ensemble du site est dirigé vers une ligne de traitement commune. Dimensionner ces systèmes partagés pour la charge combinée - plutôt que pour six pics simultanés - est ce qui confère à un site batch multi-unités son efficacité économique.

Chargement par étapes et rotation des lots

Chaque réacteur suit un cycle par lots s'étendant sur environ 22 à 24 heures à titre de référence de conception: chargement, préchauffage, pyrolyse, refroidissement et décharge. Si six réacteurs fonctionnaient selon le même rythme, le site aurait six pics simultanés de chaque type. La configuration échelonne plutôt les lignes de manière à ce qu'à tout moment un réacteur soit en cours de chargement, deux ou trois soient dans leur phase de pyrolyse, un soit en refroidissement et un soit en décharge. Le chargement échelonné a trois effets sur la production: il lisse la demande des utilités partagées, il maintient l'équipe de chargement et de décharge occupée de manière continue au lieu de travailler par à-coups, et il répartit le flux de gaz et de vapeur sur la journée afin que le traitement en aval reçoive une charge plus stable.

Débit et cadence d'alimentation du stock

Les pneus complets arrivent sur le site et sont stockés dans une cour avant préparation. La cour de stockage n'est pas une installation annexe mais fait partie de la logique de production: puisque les six réacteurs consomment les pneus en rotation, l'entrée est une activité continue à l'échelle du site tandis que le chargement reste par lot, et la cour doit tamponner les livraisons par rapport à la consommation quotidienne du site. Avant le chargement, les pneus sont triés et, si nécessaire, découpés pour s'adapter à l'ouverture du réacteur. La préparation alimente le réacteur qui se trouve dans sa fenêtre de chargement, donc la zone de préparation et le calendrier de chargement sont planifiés ensemble - un point à surveiller, car un décalage entre le rythme d'entrée et la consommation par lot gêne soit la rotation soit surcharge la cour.

Condensation par ligne, gestion des produits à l'échelle du site

Chaque réacteur condense son propre flux de vapeur, et les produits sont collectés par lot: huile de pyrolyse - un fioul, pas un produit diesel, car atteindre la spécification diesel nécessiterait une distillation supplémentaire, un hydrocraquage et des tests de certification - ainsi que le matériau carboné récupéré et le fil d'acier. Bien que la récupération se fasse par ligne, le stockage et l'expédition sont organisés au niveau du site. Pour une usine de six unités, c'est un choix pratique: l'huile provenant de plusieurs lots terminés peut être consolidée dans un seul réservoir de stockage et expédiée en charges complètes, tandis que le matériau carboné récupéré et le fil s'accumulent aux points de collecte dimensionnés pour le débit combiné. Les limites du produit font partie de la logique de configuration: le flux solide est un matériau carboné récupéré, pas un noir de carbone de qualité commerciale à moins qu'il ne soit profondément transformé et testé.

Retour de gaz et chaîne de traitement des fumées partagée

Le gaz non condensable provenant du processus peut être retourné au système de chauffage lorsque la conception et les conditions de fonctionnement installées le permettent, ce qui réduit la demande du site en carburant acheté. Les gaz de combustion provenant du site combiné sont traités après le système de traitement installé - une tour de pulvérisation avec solution alcaline et une tour d'adsorption pour la désulfuration et l'élimination de la poussière - conçus pour répondre aux exigences locales d'émission applicables dans des conditions de fonctionnement appropriées. Le programme de chargement par étapes soutient cette conception: en empêchant les six réacteurs de terminer leurs phases de pyrolyse simultanément, il maintient le flux de gaz plus stable, de sorte que la chaîne de traitement n'a pas à être dimensionnée pour six pics coïncidents.

Flexibilité d'exploitation et de maintenance

Parce que les six lignes sont des unités de lot indépendantes, le site peut mettre un réacteur hors ligne pour maintenance ou inspection tandis que les lignes restantes continuent de fonctionner - un avantage d'une configuration par lots multi-unités par rapport à une grande unité, et une raison pour laquelle les sites par lots se développent en ajoutant des lignes. Le modèle de main-d'œuvre suit la rotation: un ou deux opérateurs par usine, avec l'équipe du site organisée autour des fenêtres de chargement, de déchargement et de surveillance créées par le calendrier décalé. Cette installation 2017 est un enregistrement précoce de cette organisation multi-unités, et la même logique - utilités partagées, chargement échelonné, flux continu de matières premières - réapparaît dans les plus grands sites de lot qui ont suivi.

Photo 1

Vue d'ensemble de l'usine de pyrolyse de pneus usagés à six unités à Yuncheng, Shanxi, montrant l'agencement des lignes de réacteur et les utilités partagées du site. Photo prise lors de l'installation et de la mise en service en 2017.

Photo 2

Détail du processus à l'usine de Yuncheng - la zone de préparation et de chargement des pneus qui alimente le calendrier de chargement échelonné des six réacteurs. Photo prise lors de l'installation et de la mise en service en 2017.

Spécifications du projet

Ce que le projet démontre

Ce projet d'archive démontre qu'un site multi-unités par lots est organisé comme un système de production, et non comme une série de machines indépendantes. La valeur de l'enregistrement est concrète: utilités partagées dimensionnées pour la charge combinée, un calendrier de chargement progressif qui lisse les pics créés par chaque lot, et un flux de matières premières planifié autour du rythme de consommation du site. Pour les opérateurs prévoyant de développer plus d'une ou deux unités, les points à surveiller sont les mêmes que cette configuration a dû résoudre: que l'eau de refroidissement et la ligne de traitement soient dimensionnées pour le flux combiné, que la rotation maintienne l'équipage et les utilités uniformément chargés, et que la capacité du parc à matières premières corresponde au rythme d'entrée. Pour les évaluateurs, l'archive montre le modèle sur lequel les sites ultérieurs et plus grands de lots se basent: l'échelle est obtenue en organisant bien les unités de lots, et non en abandonnant le modèle par lots.

À propos de Jinpeng

Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. conçoit et fabrique des usines de pyrolyse par lots, semi-continues et continues, des systèmes de distillation d'huile, et des équipements de soutien pour pneus usagés, plastiques usagés, boues pétrolières, matériaux dérivés du caoutchouc et d'autres matières premières riches en carbone appropriées. La configuration du projet est développée en fonction des caractéristiques des matériaux, des objectifs de production, des conditions du site et des exigences locales applicables. Pour des discussions sur les projets, visitez www.pyrolysis-machine.com.

Avertissement

Toutes les capacités mentionnées dans cet article sont des valeurs de conception. Le débit réel dépend des caractéristiques du matériau d'alimentation et des conditions de fonctionnement; les rendements récupérés et les propriétés des produits doivent être établis par des tests sur le matériau d'alimentation spécifique; la consommation d'énergie et les performances en matière d'émissions dépendent des systèmes auxiliaires installés et du fonctionnement réel; et la conception finale doit respecter les réglementations locales applicables.

Note d'archive: Cette rétrospective est basée sur les dossiers de projet et les photographies de Jinpeng provenant de la période de livraison et de mise en service initiale. Elle décrit la configuration documentée du projet et ne constitue pas une vérification de l'état de fonctionnement actuel de l'usine.