Sprzęt do pirolizy

Z Archiwum Projektu Jinpeng: 2 × 12 TPD Projekt pirolizy wsadowej odpadów opon w Longnan, Gansu, 2018

Zakład pirolizy wsadowej o podwójnej jednostce, 24 TPD mocy projektowej w pasie gór Qinling–Daba w zachodnim Gansu, gdzie etapowy transport sprzętu oraz lokalnie pozyskiwany surowiec ukształtowały celowo umiarkowaną konfigurację.

2026-08-20 6 minut
This detailed legacy page is currently preserved in English. The navigation and enquiry flow remain available in your selected language.

Szczegóły Projektu

Lokalizacja Projektu
Longnan, prowincja Gansu, zachodnie Chiny (region górski Qinling-Daba)
Konfiguracja
Dwie jednostki wsadowe poziomego obrotowego pirolizera (12 TPD moc projektowa każda)
Łączna Projektowana Wydajność
24 TPD (projektowa)
Surowiec
Zużyte opony
Rok Projektu
2018
Pierwotny Stan Projektu
Dostarczono i oddano do eksploatacji w 2018; udokumentowano za pomocą fotografii instalacji i uruchomienia w archiwum projektu
Aktualny Stan Operacyjny
Niezweryfikowany niezależnie
Dostawca
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

Każda elektrownia pirolizy jest rozmiarowana dwukrotnie: raz według swoich reaktorów i raz według dróg, które do niej prowadzą. W stromych terenach południowego Gansu, gdzie Longnan leży na styku systemów górskich Qinling i Daba, drugi typ rozmiarowania może dominować. Projekt opisany tutaj - dwa urządzenia typu wsadowego o łącznej projektowanej przepustowości 24 ton odpadów opon dziennie - został skonfigurowany z uwzględnieniem tej rzeczywistości: sprzęt, który można było przenieść do doliny górskiej etapami, oraz skala dostosowana do tego, co lokalny zlew mógł realistycznie dostarczyć. Jego plan transportu, przyjęcia i skala zostały zaprojektowane jako jeden system.

Tło projektu i logika konfiguracji

Longnan zajmuje południowy skraj Gansu, gdzie pasmo Qinling spotyka się z systemem górskim Daba. Teren to sekwencja wąskich dolin i stromych grzbietów; drogi podążają korytami rzek i wspinają się przez przełęcze, pozostawiając niewiele miejsca na szerokie układy lub ciężkie ładunki jednoczęściowe. Klimat jest bardziej wilgotny i łagodniejszy niż w reszcie prowincji, co ma znaczenie dla magazynowania surowców i sezonowego dostępu do dróg.

Logika surowcowa odzwierciedla logikę transportu. W bezpośrednim regionie nie ma klastra produkującego opony; zużyte opony gromadzą się z usług serwisowych pojazdów, flot transportowych i maszyn rolniczych - jest to rozproszony, ale stały lokalny strumień. Większa fabryka musiałaby importować opony na długie górskie odcinki, dodając koszt transportu do każdej tony przed uruchomieniem reaktora. Dwie jednostki pozwalały zakładowi nadążać za tym, co lokalny zasięg mógł dostarczyć, wymieniając nominalną wydajność na realistyczny poziom przyjęcia surowca.

Konfiguracja została zaprojektowana odpowiednio: jednostki poziome rotacyjne typu wsadowego w klasie TPD, model produkcyjny, który lepiej toleruje zmienny rytm dopływu niż linia przepływowa, oraz powierzchnia dostosowana do warunków dna doliny.12Instrukcje instalacyjne i szkolenie operatorów były częścią zakresu dostawy. Dwie jednostki zamiast jednej zapewniały również odporność operacyjną: jedną linię można konserwować, podczas gdy druga kontynuuje cykl, a harmonogramy mogą wydłużać działalność w ciągu dnia bez konieczności prowadzenia reaktora poza jego cyklem wsadowym.

Technologia rdzenia i analiza produkcji

Przemieszczanie Zakładu: Transport Sprzętu w Terenie Górskim

Linia wsadowa tej klasy obejmuje w przybliżeniu 60 ton zainstalowanego sprzętu na jednostkę - zwykła logistyka na płaskim terenie, będąca czynnikiem ograniczającym w kraju górzystym. Sprzęt jest dostarczany w przenośnych podzespołach i montowany na miejscu, więc żaden pojedynczy ładunek nie przekracza tego, co droga może udźwignąć; prace fundamentowe i podnoszenia są planowane wokół przestrzeni dostępnej na terenie doliny. Umiarkowana skala funkcjonuje zatem jako strategia transportowa: dwie mniejsze jednostki są łatwiejsze do przemieszczenia i montażu etapami niż jedna duża linia.

Dopasowane do Zlewni Pobieranie i Przygotowanie Surowca

Przy zlewni dopasowanej do dwóch jednostek, planowanie pobierania pozostaje proste: opony przyjeżdżają z lokalnych punktów zbiórki, są przechowywane, a następnie ładowane partiami przez drzwi podawcze reaktora - w całości lub po pocięciu, w zależności od rozmiaru. Ponieważ zapotrzebowanie zakładu jest celowo niewielkie, potrzeby magazynowe pozostają ograniczone; wilgotny górski klimat sprawia, że przykryte magazynowanie jest sensowną częścią układu.

Rotacja Wsadowa Dwuliniowa

Typowy cykl wsadowy na tym typie urządzeń trwa w przybliżeniu 22-24 godzin: około dwóch godzin załadunku, czterech godzin wstępnego podgrzewania, dziesięciu godzin aktywnej pirolizy, czterech do sześciu godzin chłodzenia, dwóch godzin wyładunku. Przy dwóch jednostkach cykle można przesunąć tak, aby jeden reaktor znajdował się w fazie podgrzewania, podczas gdy drugi chłodzi się, wyładowuje lub jest ponownie załadowany. Zakład utrzymuje produktywną działalność przez cały dzień, bez przerwania rytmu wsadowego żadnej jednostki, a jeden lub dwóch operatorów na instalację wystarcza, ponieważ praca jest sekwencyjna, a nie równoczesna.

Reaktor, Podgrzewanie i Warunki Procesu

Reaktory to poziome obrotowe naczynia ze stali kotłowej Q345R, obracające się powoli - około 0.4 obrotów na minutę - tak, aby materiał oponowy turlał się i odsłaniał świeżą powierzchnię do ogrzewania. Podgrzewanie jest pośrednie: materiał nigdy nie kontaktuje się z płomieniem. Naczynie pracuje przy niskim ciśnieniu w warunkach inercyjnych, beztlenowych, z utrzymywanym nieznacznie ujemnym ciśnieniem wewnątrz. Ta kombinacja zapewnia kontrolowany rozkład termiczny - spójne warunki w całym wsadzie, a strona parowa procesu jest odizolowana.

Obsługa Par: Kondensacja i Powrót Gazu

Opary uwalniane podczas fazy pirolizy są zasysane do systemu kondensacji, gdzie frakcja skraplająca się zbiera się jako olej pirolityczny - olej opałowy, nie diesel; uzyskanie paliwa o jakości diesla wymagałoby dalszego rafinowania, hydrotraktowania i testów certyfikacyjnych. Frakcja gazów nieskraplających się może być zwrócona do systemu grzewczego tam, gdzie dopuszczają to zainstalowane warunki projektowe i eksploatacyjne, co zmniejsza zapotrzebowanie na zewnętrzne paliwo. Spaliny z systemu grzewczego przechodzą przez zainstalowany ciąg oczyszczania - wieżę natryskową z roztworem alkalicznym, a następnie wieżę adsorpcyjną do odsiarczania i odpylania - zaprojektowany tak, aby emisja odbywała się zgodnie z lokalnymi wymogami przy prawidłowych warunkach eksploatacyjnych.

Wyjścia stałe i granice produktu

Po zakończeniu cyklu reaktor jest opróżniany ze swojej frakcji stałej, a stalowe opony z drutu są odzyskiwane. Frakcja stała to materiał węglowy; każda wartość rynkowa wyższa zależy od badań i dalszego przetwarzania, i nie powinna być opisywana jako węgiel lotny klasy handlowej bez tych dowodów. Stalowy drut stanowi czysty, zbywalny złom. Wydajność oleju, produktów stałych i gazu różni się w zależności od typu i składu opon; w tym projekcie nie podaje się stałych wartości.

Longnan, prowincja Gansu, zachodnie Chiny (region górzysty Qinling-Daba)

Widok ogólny terenu dwunitowej partii zakładu pirolizy zużytych opon w Longnan, Gansu, 2018, pokazujący układ w górsko-dolinnym otoczeniu. Zdjęcie wykonane podczas instalacji i uruchamiania w 2018.

Longnan, prowincja Gansu, zachodnie Chiny (region górzysty Qinling-Daba)

Szczegóły procesu przy wejściu reaktora i układ załadunku w zakładzie w Longnan, Gansu, 2018. Zdjęcie wykonane podczas instalacji i uruchamiania w 2018.

Specyfikacja projektu

ElementSpecyfikacja projektu
LokalizacjaLongnan, prowincja Gansu, Chiny (region górski Qinling-Daba)
Rok projektu2018
StatusHistoryczny projekt archiwalny; dostawa i uruchamianie udokumentowane fotografiami
SurowiecZużyte opony
SystemPartia, pozioma piroliza obrotowa
Liczba jednostek2
Moc jednostki12 TPD (moc projektowa)
Łączna moc projektowa24 TPD
Model produkcjiPartia, dwunitowa rotacja
Główne odzyskane strumienieOlej pirolityczny (olej opałowy), odzyskany materiał węglowy, drut stalowy; gaz nie skraplający się może być zwracany do systemu grzewczego, jeśli dopuszczają to zainstalowany projekt i warunki eksploatacyjne
DostawcaShangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

Co projekt demonstruje

Ten projekt pokazuje, że zakład pirolizy partiowej można dostosować do trudnej geografii, zamiast mu ją narzucać. Plan transportu - podzespoły, etapowy montaż, układ na dnie doliny - pokazuje, jak ta klasa sprzętu jest obsługiwana tam, gdzie drogi są czynnikiem ograniczającym. Decyzja dotycząca skali pokazuje bardziej istotną dyscyplinę: dobór mocy do tego, co lokalny obszar rzeczywiście może dostarczyć - obliczenie, które każdy klient z odległego regionu powinien powtórzyć. Dwunitowa rotacja partiowa pokazuje, jak mały teren utrzymuje produktywność dzięki harmonogramowaniu i niewielkiej załodze.

Dla klientów oceniających podobne projekty warto przeanalizować te, wokół których zbudowano tę zakład: dostęp do sprzętu i transport, objęte magazyny i sezonowe warunki dróg dla surowców oraz realistyczne oszacowanie miesięcznej produkcji opon w zlewni. Dwujednostkowa zakład wprawowy to konfiguracja wejścia, ponieważ pozostawia przestrzeń do rozwoju - dodawania linii później - bez konieczności stawiania miejsca na nieistniejącej objętości surowca.

O Jinpeng

Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. projektuje i produkuje partie, półciągłe i ciągłe zakłady pirolizy, systemy destylacji oleju oraz sprzęt wspomagający dla odpadów opon, odpadów plastikowych, szlamów olejowych, materiałów pochodzenia gumowego oraz innych odpowiednich surowców bogatych w węgiel. Konfiguracja projektu jest opracowywana w oparciu o charakterystykę materiału, cele produkcyjne, warunki lokalizacji oraz obowiązujące lokalne przepisy. W celu omówienia projektu, odwiedź www.pyrolysis-machine.com.

Zastrzeżenie i Uwaga Archiwalna

Wszystkie mocy w tym dokumencie to wartości projektowe; rzeczywista przepustowość zależy od charakterystyki surowca, praktyki ładowania oraz warunków pracy. Odzyskane ilości i właściwości produktów (olej pirolizyczny, odzyskany materiał węglowy, drut stalowy) zależą od przetworzonego surowca i wymagają testów do konkretnego końcowego zastosowania; Olej pirolizowy jest olejem opałowym i nie jest dieslem, a osiągnięcie paliwa o jakości diesla wymaga dalszej rafinacji, hydroobróbki i testów certyfikacyjnych. Wydajność energetyczna i emisyjna zależy od zainstalowanych systemów pomocniczych oraz od rzeczywistej eksploatacji, a każdy ostateczny projekt musi spełniać obowiązujące lokalne przepisy.

Uwaga archiwalna: To retrospektywne opracowanie opiera się na zapisach projektowych Jinpeng oraz fotografiach z okresu pierwotnej dostawy i uruchomienia. Opisuje udokumentowaną konfigurację projektu i nie stanowi weryfikacji obecnego stanu operacyjnego zakładu.

Zapytanie projektowe

Potrzebujesz porady dotyczącej konfiguracji swojego surowca?

Kontakt Pyrojin