Subtítulo: Dos reactores de tipo batch, cada uno con una 12capacidad de diseño de TPD, configurados en torno a la logística de materia prima dispersa, la disponibilidad de combustible en el sitio y la opción de crecimiento por etapas en una provincia montañosa remota.
Detalles del Proyecto
- Ubicación del Proyecto
- Zhaotong, Provincia de Yunnan, suroeste de China - terreno montañoso con largos trayectos por carretera entre centros de población
- Configuración
- Dos reactores de pirólisis rotatorios horizontales de tipo por lotes, 12 TPD de capacidad de diseño por unidad, con condensación, manejo de gases y tratamiento de gases de combustión
- Capacidad de Diseño Combinada
- 24 TPD (2 × 12 TPD)
- Materia prima
- Neumáticos desechados (cargados enteros o precortados, en lotes)
- Año del Proyecto
- 2017
- Estado Original del Proyecto
- Entregado y puesto en marcha en 2017
- Estado de Operación Actual
- No verificado de manera independiente
- Proveedor
- ShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)
Una Planta Modesta en un Lugar Exigente
Lo interesante de este proyecto de archivo no es su capacidad titular - 24la TPD de capacidad de diseño combinada es modesta- sino la forma en que se introduce en el suroeste montañoso de China. Zhaotong se encuentra en las mesetas del noreste de Yunnan, donde los neumáticos desechados aparecen en cantidades pequeñas y dispersas, las carreteras suben y se estrechan, y no se puede dar por sentado el suministro de energía industrial. Una planta grande dependería de materias primas y combustible que la región aún podría no proporcionar; dos 12unidades por lotes de TPD representan un comienzo más cauteloso y escalonado. Por lo tanto, el caso se trata tanto de logística y lógica energética como de pirólisis: cómo una configuración por lotes absorbe un suministro de neumáticos disperso, limita la dependencia de combustible y deja espacio para crecer.
Antecedentes del proyecto y lógica de configuración
El archivo registra una 2017 entrega y puesta en marcha de dos líneas de pirolisis por lotes en Zhaotong. Lo que el registro no contiene -y ningún registro de archivo debería pretender contener- es el razonamiento interno del operador. Lo que se puede decir es que la configuración fue diseñada para adaptarse a las condiciones que presenta un lugar así, y esas condiciones se derivan de la lógica general de la ingeniería.
La materia prima en una provincia montañosa está dispersa. Los neumáticos usados son voluminosos y livianos, por lo que el costo de transporte por tonelada aumenta rápidamente cuando el transporte implica carreteras de montaña. Una planta dimensionada para un radio de recolección más pequeño mantiene la logística de entrada manejable; una mucho más grande se quedaría sin suministro o forzaría transportes económicamente inviables. Dos unidades por lotes de 12 TPD pueden ser alimentadas por una zona de captación que se desarrolla gradualmente a medida que maduran las rutas de recolección.
La disponibilidad de combustible es la segunda consideración. Una línea por lotes de esta clase calienta su reactor de manera indirecta, y el gas no condensable producido durante la pirolisis puede ser devuelto al sistema de calefacción donde el diseño instalado y las condiciones operativas lo permiten -valioso donde el suministro externo de combustible es escaso o costoso.
El tercero es el crecimiento: las líneas de producción por lotes son independientes, y, en principio, se pueden añadir más unidades en el mismo sitio según lo justifique el suministro de materia prima. El 2017 registro muestra el paso de entrada, no la historia posterior; la lógica de configuración es lo que el archivo puede documentar. La orientación para la instalación y la formación del operador formaban parte del alcance de entrega, como es estándar para esta clase de equipos.
Tecnología Principal y Análisis de Producción
Logística de Materia Prima en Terreno Montañoso
La pirólisis de neumáticos comienza antes del reactor, con la recolección, transporte y almacenamiento. En terreno montañoso, la cuestión práctica es el radio sobre el cual los neumáticos pueden recolectarse de manera económica: los neumáticos enteros son voluminosos y ligeros, por lo que el costo de transporte por tonelada es alto, y la materia prima húmeda añade carga de humedad a un lote. Por lo tanto, la configuración se diseñó alrededor de un almacenamiento cubierto y ordenado cerca del punto de alimentación, con los neumáticos cargados enteros o pre-cortados en lotes.
El Ritmo de Lotes de Dos Unidades
Un ciclo por lotes en esta clase de equipo funciona en el orden de 22-24 horas - aproximadamente dos horas de carga, cuatro de precalentamiento, unas diez de pirólisis, de cuatro a seis de enfriamiento y dos de descarga - con tiempos exactos dependiendo del material de alimentación y las condiciones de operación. Con dos unidades, la lógica natural de producción es escalonar los ciclos: mientras un reactor está en su larga fase de pirólisis, el otro puede estar cargándose, enfriándose o descargándose. El operador trabaja siguiendo un horario continuo aunque cada línea sea estrictamente por lotes, y la planta nunca se detiene completamente para un solo evento de carga o descarga. El control se basa en PLC, y la demanda de mano de obra se mantiene dentro de uno a dos operadores por planta, para la que esta clase está diseñada.
Disponibilidad de Combustible y el Ciclo de Energía
En una provincia remota, la economía energética forma parte de la viabilidad de una planta. El gas no condensable generado durante la pirólisis puede ser devuelto al sistema de calefacción donde el diseño instalado y las condiciones de operación lo permiten, disminuyendo la dependencia del combustible comprado, lo cual es particularmente valioso donde el combustible industrial debe ser transportado por carreteras montañosas. El producto líquido, aceite de pirólisis, es un combustible tipo fuelóleo: utilizable para calefacción o aplicaciones con combustible pesado, no es un producto diésel tal como se produce; alcanzar calidades de combustible diésel requeriría destilación adicional, refinado y pruebas de certificación. Los gases de combustión pasan a través del tren de tratamiento instalado, típicamente una etapa de pulverización y una etapa de adsorción, diseñado para cumplir con los requisitos locales de emisiones aplicables bajo condiciones de operación adecuadas.
Flujos de Producto y Sus Límites
Los productos documentados de una planta de procesamiento por lotes de neumáticos usados de este tipo son tres: aceite de pirólisis (aceite combustible), material carbonáceo recuperado del residuo sólido y alambre de acero de las carcazas de los neumáticos. Los datos de referencia de la base de conocimientos para neumáticos de pasajeros y camiones normalmente sitúan la fracción de aceite en el rango de 40-45%, pero eso es material de referencia de lógica de diseño, no un resultado de proyecto; los rendimientos reales dependen de la materia prima y las condiciones de operación y necesitarían pruebas en el sitio. El residuo sólido es material carbonáceo recuperado, no negro de carbón comercial automáticamente; un uso de mayor valor requeriría procesamiento y pruebas adicionales. No se adjunta a este proyecto de archivo ningún rendimiento fijo o promesa de calidad.
Una Configuración Construida para un Crecimiento por Etapas
La disposición de dos unidades se lee como una configuración de entrada con un camino de expansión. Debido a que las líneas por lotes son independientes, en principio se pueden añadir unidades adicionales en el mismo sitio, compartiendo servicios, almacenamiento y mano de obra. Si alguna vez se añadieron más unidades en Zhaotong no forma parte del registro del archivo; lo que muestra el registro es una configuración cuyo diseño tiene la intención de ser consistente con un crecimiento por etapas en un mercado cuya oferta de materia prima aún se estaba formando.
Foto 1
Vista general de la planta de pirólisis de neumáticos de desecho de dos unidades en Zhaotong, Yunnan, mostrando ambos 12 reactores TPD con sus áreas de condensación y tratamiento. Foto tomada durante la instalación y puesta en marcha en 2017.
Foto 2
Detalle del proceso de una 12 línea de lote TPD en el sitio de Zhaotong: alimentación del reactor y las conexiones asociadas de calentamiento y condensación. Foto tomada durante la instalación y puesta en marcha en 2017.
Especificaciones del proyecto
| Artículo | Especificación del proyecto |
|---|---|
| Ubicación | Zhaotong, Provincia de Yunnan, China (suroeste montañoso) |
| Año del proyecto | 2017 |
| Estado | Proyecto de archivo - entregado y puesto en marcha en 2017; el estado operativo actual no ha sido verificado de forma independiente |
| Materia prima | Neumáticos desechados (cargados enteros o precortados, en lotes) |
| Sistem | Pirólisis tipo lote con condensación, manejo de gas y tratamiento de gases de combustión |
| Número de unidades | 2 |
| Capacidad por unidad | 12 TPD (capacidad de diseño) |
| Capacidad combinada de diseño | 24 TPD |
| Modelo de producción | Por lotes, con ciclos escalonados en dos líneas independientes |
| Principales flujos recuperados | Aceite de pirólisis (fuel oil), material carbonáceo recuperado, alambre de acero; gas no condensable devuelto al calentamiento donde las condiciones de diseño y operación lo permitan |
| Proveedor | ShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN) |
Lo que demuestra el proyecto
Esta entrada del archivo demuestra lo que puede ser una planta de lotes de dos unidades en un mercado remoto y montañoso: una configuración de entrada dimensionada para un suministro de materia prima disperso, lógica energética basada en el propio gas de proceso de la planta y un diseño que preserva la opción de agregar líneas. Para un operador potencial en una región similar, el valor de referencia radica en cómo se ajustó la escala a la zona de captación: dos unidades 12 TPD alimentadas por una red de recolección que se forma gradualmente, almacenamiento cubierto y un sistema de calefacción menos dependiente del combustible suministrado externamente. Los evaluadores deben observar cuatro cosas: el radio real de recolección y el costo de transporte por tonelada de neumáticos, la adecuación del almacenamiento cubierto, la situación real del combustible en el sitio y la brecha entre la capacidad de diseño de 24 TPD y el rendimiento alcanzable. El archivo documenta la configuración; el historial operativo actual de la planta todavía no ha sido verificado de manera independiente.
Acerca de Jinpeng
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. diseña y fabrica plantas de pirolisis por lotes, semicontinuas y continuas, sistemas de destilación de aceite y equipos de apoyo para neumáticos desechados, plásticos desechados, lodos de aceite, materiales derivados del caucho y otras materias primas ricas en carbono adecuadas. La configuración del proyecto se desarrolla en torno a las características del material, los objetivos de producción, las condiciones del sitio y los requisitos locales aplicables. Para discusiones sobre el proyecto, visite www.pyrolysis-machine.com.
Descargo de responsabilidad y Nota de Archivo
Esta retrospectiva se basa en los registros del proyecto de Jinpeng y fotografías del período de entrega y puesta en marcha originales. Describe la configuración del proyecto documentada y no constituye una verificación del estado operativo actual de la planta.
Todas las capacidades son valores de diseño. El rendimiento real depende de la calidad de la materia prima y de las condiciones de operación. Los rendimientos y las propiedades del producto no están garantizados y requieren pruebas en el sitio. El desempeño energético y de emisiones depende de los sistemas auxiliares instalados y de la operación real, y el diseño final debe cumplir con las normativas locales aplicables.