العنوان الفرعي: مفاعلان من نوع الدفعة، كل منهما بسعة تصميمية قدرها 12 طن يوميًا، تم تكوينهما بناءً على لوجستيات المواد الأولية المبعثرة، وتوافر الوقود في الموقع، وخيار النمو المرحلي في محافظة جبلية نائية.
تفاصيل المشروع
- موقع المشروع
- زهاوتونغ، محافظة يونّان، جنوب غرب الصين - تضاريس جبلية مع مسافات طويلة للطرق بين مراكز السكان
- التكوين
- مفاعلان للتسخين الحراري الدوراني الأفقي من النوع الدُفعي، 12 قدرة تصميمية لكل وحدة، مع التكثيف، ومعالجة الغاز، ومعالجة غاز المداخن
- السعة التصميمية الإجمالية
- 24 TPD (2 × 12 TPD)
- المواد الخام
- الإطارات التالفة (محملة كاملة أو مقطعة مسبقًا، على دفعات)
- سنة المشروع
- 2017
- الحالة الأصلية للمشروع
- تم التسليم والتشغيل في 2017
- الحالة التشغيلية الحالية
- لم يتم التحقق منها بشكل مستقل
- المورد
- شانغتشيو Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)
مصنع متواضع في مكان يتطلب الكثير
الشيء المثير للاهتمام في هذا المشروع الأرشيفي ليس سعته القصوى - 24 طن يوميًا من السعة التصميمية المجمعة متواضعة - بل شكل دخوله إلى جنوب غرب الصين الجبلي. تقع تشاوتونغ في مرتفعات شمال شرق يونان، حيث تنشأ الإطارات التالفة بكميات صغيرة ومتفرقة، الطرق ترتفع وتتسع بصعوبة، ولا يمكن الاعتماد على توافر الطاقة الصناعية بسهولة. مصنع كبير واحد سيعتمد على المواد الأولية والوقود الذين قد لا يقدمهم الإقليم بعد؛ وحدتان من نوع الدفعة بسعة 12 طن يوميًا تمثلان بداية أكثر حذرًا وتدريجية. لذلك القضية تتعلق باللوجستيات ومنطق الطاقة بقدر ما تتعلق بالتحلل بالحرارة: كيف تمتص تكوينات الدفعة إمدادات الإطارات المبعثرة، وتحد من الاعتماد على الوقود، وتترك مجالًا للنمو.
خلفية المشروع ومنطق التكوين
تسجل الأرشيف 2017تسليم وتكليف خطين من خطوط التحلل الحراري من نوع الدفعات في جاوتونغ. ما لا يحتويه السجل - ولا ينبغي لأي إدخال أرشيفي أن يدعي احتوائه - هو تحليلات المشغل الداخلية. ما يمكن قوله هو أن التكوين صُمم ليناسب الظروف التي يقدمها مثل هذا الموقع، وتلك الظروف تتبع من المنطق الهندسي العام.
المواد الخام في محافظة جبلية متناثرة. الإطارات المستعملة كبيرة الحجم وخفيفة الوزن، لذا ترتفع تكلفة النقل للطن بسرعة بمجرد أن يشمل النقل طرق الجبال. مصنع بحجم نطاق جمع أصغر يبقي اللوجستيات الواردة تحت السيطرة؛ أكبر بكثير منه يؤدي إلى نقص المواد الخام أو يجبر على رحلات نقل غير اقتصادية. يمكن تغذية وحدتي دفعات بقدرة 12 طن في اليوم بواسطة منطقة تجميع تتطور تدريجيًا مع نضوج طرق الجمع.
توفر الوقود هو الاعتبار الثاني. خط التحلل الحراري من هذه الفئة يسخن مفاعله بشكل غير مباشر، ويمكن إعادة الغاز غير القابل للتكثيف الناتج أثناء التحلل الحراري إلى نظام التسخين حيث تسمح التصميمات والترتيبات التشغيلية المثبتة - وهو أمر ذو قيمة عندما يكون إمداد الوقود الخارجي قليلًا أو مكلفًا.
الثالث هو النمو: خطوط الدفعات مستقلة، ويمكن إضافة وحدات إضافية مبدئيًا في نفس الموقع طالما أن إمدادات المواد الخام تبرر ذلك. سجل 2017 يعرض خطوة الإدخال، وليس التاريخ لاحقًا؛ منطق التكوين هو ما يمكن للأرشيف توثيقه. تم تضمين إرشادات التثبيت وتدريب المشغلين كجزء من نطاق التسليم، كما هو معتاد لهذا النوع من المعدات.
التقنية الأساسية وتحليل الإنتاج
لوجستيات المواد الخام في التضاريس الجبلية
يبدأ التحلل الحراري للإطارات قبل المفاعل، مع الجمع والنقل والتخزين. في التضاريس الجبلية، السؤال العملي هو نصف القطر الذي يمكن فيه جمع الإطارات اقتصاديًا: الإطارات الكاملة كبيرة الحجم وخفيفة، لذلك تكلفة النقل لكل طن مرتفعة، كما أن المواد الخام الرطبة تضيف حمل رطوبة إلى الدفعة. لذلك تم تصميم التكوين حول تخزين مغطى ومنظم قرب نقطة التغذية، مع تحميل الإطارات كاملة أو مقطعة مسبقًا على دفعات.
إيقاع الدفعة ذات الوحدتين
تستمر دورة الدفعة على هذا النوع من المعدات لمدة تتراوح بين 22-24 ساعات - تقريبًا ساعتين للتحميل، وأربع ساعات للتسخين المسبق، وحوالي عشر ساعات للانحلال الحراري، وأربع إلى ست ساعات للتبريد، وساعتين للتفريغ - مع توقيت محدد يعتمد على المادة الخام وظروف التشغيل. مع وحدتين، المنطق الطبيعي للإنتاج هو توزيع الدورات: بينما يكون أحد المفاعلات في مرحلته الطويلة من الانحلال الحراري، يمكن تحميل الأخرى أو تبريدها أو تفريغها. يعمل المشغل وفق جدول متداول على الرغم من أن كل خط يعمل بدفعات بشكل صارم، ولا تتوقف المحطة بالكامل أبدًا لحدث تحميل أو تفريغ واحد. التحكم يعتمد على PLC، ويظل طلب العمالة ضمن عامل إلى عاملين لكل محطة كما تم تصميم هذا النوع من المعدات.
توفر الوقود ودورة الطاقة
في محافظة نائية، تُعد اقتصاديات الطاقة جزءًا من جدوى المصنع. يمكن إعادة الغاز غير القابل للتكثف الناتج أثناء التحلل الحراري إلى نظام التسخين حيثما تسمح التصميمات والظروف التشغيلية المثبتة، مما يقلل الاعتماد على الوقود المشتراة - وهو أمر ذو قيمة خاصة حيث يجب نقل الوقود الصناعي عبر طرق جبلية. المنتج السائل، زيت التحلل الحراري، هو زيت وقود: يمكن استخدامه للتدفئة أو التطبيقات التي تتطلب وقودًا ثقيلًا، وليس منتج ديزل كما يتم إنتاجه؛ للوصول إلى درجات وقود الديزل سيكون من الضروري إجراء مزيد من التقطير والتكرير واختبارات الشهادات. يمر غاز المداخن عبر سلسلة المعالجة المثبتة - عادةً مرحلة رش ومرحلة امتزاز - المصممة لتلبية متطلبات الانبعاثات المحلية المعمول بها تحت ظروف التشغيل المناسبة.
تيارات المنتجات وحدودها
المخرجات الموثقة لمصنع دفعات إطارات النفايات من هذا النوع ثلاثة: زيت التحلل الحراري (زيت وقود)، مادة كربونية مستردة من الرواسب الصلبة، وسلك فولاذي من هياكل الإطارات. تشير بيانات قاعدة المعرفة للإطارات الخاصة بالركاب والشاحنات عادة إلى أن نسبة الزيت تكون في نطاق 40-45٪، لكن هذا مجرد مادة مرجعية منطقية للتصميم، وليس ناتجًا ميدانيًا للمشروع؛ حيث تعتمد العوائد الفعلية على المواد الخام وظروف التشغيل وتتطلب اختبارات ميدانية. الرواسب الصلبة هي مادة كربونية مستردة، وليست أسود كربوني تجاري بشكل تلقائي؛ الاستخدام ذي القيمة الأعلى يتطلب معالجة واختبار إضافيين. لا يتم ربط أي وعد بعائد ثابت أو جودة لهذا المشروع المؤرشف.
تكوين تم إنشاؤه للنمو المرحلي
يُقرأ ترتيب الوحدتين كإعداد دخول مع مسار للتوسع. نظرًا لأن خطوط الدفعات مستقلة، يمكن من حيث المبدأ إضافة وحدات إضافية في نفس الموقع، مع مشاركة المرافق والتخزين والعمالة. سواء تم إضافة وحدات أخرى في تشاوتونغ أم لا ليس جزءًا من سجل الأرشيف؛ ما يظهره السجل هو تكوين نية تصميمه متسقة مع النمو المرحلي في سوق كان لا يزال عرض المواد الخام فيه يتشكل.
صورة 1
المشهد العام لمحطة التحلل الحراري لإطارات النفايات المكونة من وحدتين في تشاوتونغ، يونان، موضحًا كل من المفاعلات بسعة 12 طن يوميًا مع مناطق التكثيف والمعالجة الخاصة بها. تم التقاط الصورة أثناء التركيب والتشغيل التجريبي في 2017.
صورة 2
تفاصيل العملية لخط دفعات بسعة 12 طن يوميًا في موقع تشاوتونغ - تغذية المفاعل والاتصالات المرتبطة بالتسخين والتكثيف. تم التقاط الصورة أثناء التركيب والتشغيل التجريبي في 2017.
مواصفات المشروع
| العنصر | مواصفة المشروع |
|---|---|
| الموقع | تشاوتونغ، مقاطعة يونان، الصين (الجنوب الغربي الجبلي) |
| سنة المشروع | 2017 |
| الحالة | مشروع أرشيفي - تم التسليم والتكليف في 2017؛ لم يتم التحقق من حالة التشغيل الحالية بشكل مستقل |
| المواد الخام | الإطارات التالفة (محملة كاملة أو مقطعة مسبقًا، على دفعات) |
| النظام | التحلل الحراري من نوع الدفعة مع التكثيف، ومعالجة الغاز، ومعالجة غازات المداخن |
| عدد الوحدات | 2 |
| القدرة لكل وحدة | 12 طن يومياً (القدرة التصميمية) |
| القدرة التصميمية المجمعة | 24 TPD |
| نموذج الإنتاج | دورة من نوع الدفعة، مع دورات متداخلة عبر خطين مستقلين |
| تيارات الاسترداد الرئيسية | زيت التحلل الحراري (وقود)، المواد الكربونية المستردة، الأسلاك الفولاذية؛ الغاز غير القابل للتكثف يُعاد إلى التسخين حيث تسمح شروط التصميم والتشغيل |
| المورد | شانغتشيو Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN) |
ما يوضحه المشروع
يُظهر هذا السجل الأرشيفي ما يمكن أن تكون عليه محطة دفعة مكونة من وحدتين في سوق نائية وجبلية: تكوين إدخالي تم تحديد حجمه ليتناسب مع إمدادات المواد الأولية المبعثرة، ومنطق الطاقة مبني حول غاز المعالجة الخاص بالمحطة، وتصميم يحافظ على خيار إضافة خطوط. بالنسبة لمشغل محتمل في منطقة مشابهة، تكمن القيمة المرجعية في كيفية مطابقة الحجم لمنطقة التجميع: وحدتان 12 طن يوميًا تغذيها شبكة تجميع تتشكل تدريجيًا، وتخزين مغطى، ونظام تدفئة يعتمد أقل على الوقود المزود خارجيًا. يجب على المقيمين مراقبة أربعة أمور: نصف القطر الفعلي للتجميع وتكلفة النقل لكل طن من الإطارات، adequacy التخزين المغطى، وضع الوقود الفعلي في الموقع، والفجوة بين القدرة التصميمية 24 طن يوميًا والسعة الممكن تحقيقها. تُوثق الأرشيف التكوين؛ سجل تشغيل المحطة الحالي لم يتم التحقق منه بشكل مستقل بعد.
About Jinpeng
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. تصمم وتصنع مصانع التحلل الحراري الدفعاتي، شبه المستمرة، وأنظمة تقطير النفط، والمعدات الداعمة لإطارات النفايات، والبلاستيك النفايات، وحمأة الزيت، والمواد المشتقة من المطاط، وغيرها من المواد الخام الغنية بالكربون المناسبة. يتم تطوير تكوين المشروع حول خصائص المواد، وأهداف الإنتاج، وظروف الموقع، والمتطلبات المحلية القابلة للتطبيق. لمناقشة المشروع، زوروا< www.pyrolysis-machine.com.
إخلاء المسؤولية وملاحظة الأرشيف
هذا الاستعراض يعتمد على سجلات مشروع جينبنج وصور فوتوغرافية من فترة التسليم والتشغيل الأصلية. يصف التكوين الموثق للمشروع ولا يشكل تحققًا من حالة التشغيل الحالية للمصنع.
جميع القدرات هي قيم تصميمية. يعتمد الإنتاج الفعلي على جودة المواد الأولية وظروف التشغيل. الكميات وعناصر المنتج ليست مضمونة وتتطلب اختبارًا في الموقع. يعتمد أداء الطاقة والانبعاثات على الأنظمة المساعدة المثبتة وعلى التشغيل الفعلي، ويجب أن يتوافق التصميم النهائي مع اللوائح المحلية المعمول بها.