Pyrolyseausrüstung

Aus dem Jinpeng-Projektarchiv: 2×12 TPD Chargen-Abfallreifen-Pyrolyseprojekt am Flusshafen Jiujiang, Jiangxi, 2018

Jiujiang, Jiangxi, China (2018). Chargenweise Altreifenpyrolyse. Dokumentierte Auslegungskapazität: 24 t/Tag (2 × 12 t/Tag).

2026-08-20 6 Minuten
This detailed legacy page is currently preserved in English. The navigation and enquiry flow remain available in your selected language.

Projektdetails

Projektstandort
Jiujiang, Provinz Jiangxi, China - am Südufer des Yangtze-Flusses
Konfiguration
Zwei XY-8-P/PB Chargen-Typ horizontale Rotationspyrolyseeinheiten
Kombinierte Nennkapazität
24 TPD (2 × 12 TPD Nennleistung pro Einheit)
Rohstoffe
Altreifen
Projektjahr
2018
Ursprünglicher Projektstatus
Geliefert und in 2018 in Betrieb genommen; das Projektarchiv dokumentiert eine Zweieinheiten-Chargen-Konfiguration mit zwei Mediendateien aus der Installations- und Inbetriebnahmephase
Aktueller Betriebsstatus
Nicht unabhängig überprüft
Lieferant
ShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

Eröffnung

Eine Zweieinheiten-Batchanlage mit 24 TPD kombinierter Nennleistung ist auf dem Papier keine große Anlage. Nahe einem Flusshafen am mittleren Jangtse jedoch ist ihr limitierender Faktor selten der Reaktorzyklus selbst; es ist der Rhythmus der Materialbewegung. Altreifen kommen in ungleichmäßigen Impulsen anstatt in einem gleichmäßigen Strom, Produkte verlassen die Anlage in Versandlosen statt direkt bei der Produktion, und der Flusskorridor verändert sich mit den Jahreszeiten - Wasserstände, Frachtdichte und die umliegenden Sammelaktivitäten ändern sich im Jahresverlauf. Dieses 2018 Archivprojekt in Jiujiang, Jiangxi, zeigt, wie eine bescheidene Zweieinheiten-Konfiguration um diesen Rhythmus herum geplant wurde und warum Batchproduktion - oft nur im Hinblick auf die Zykluszeit diskutiert - ebenso eine logistische Entscheidung ist.

Projekt Hintergrund & Konfigurationslogik

Jiujiang liegt dort, wo der Poyang-See in den Jangtse entwässert, und der Hafen der Stadt ist einer der etablierten Abfertigungspunkte für Massengüter im Korridor. Für eine Reifenpyrolyse-Operation ist die praktische Folge ein weiter Planungshorizont als die Bedürfnisse eines rein straßenbetriebenen Standorts. Abfallreifen sind sperrig und haben einen niedrigen Wert pro Tonne, daher dominieren die Frachtkosten die Aufnahmeökonomie, und der Wassertransport wird attraktiv, sobald das Volumen eine Konsolidierung rechtfertigt. Die Konfiguration wurde um zwei Konsequenzen dieser Position herum ausgelegt. Erstens konnte der Vorrat in großen, unregelmäßigen Mengen ankommen, sodass Aufnahme und Lagerung Hülsenfrüchte aufnehmen mussten. Zweitens wurden ausgehende Produkte in Chargen entsprechend Versandplänen transportiert, sodass die Lagerung die Produktion von der Bewegung entkoppeln musste. Zwei 12 TPD-Chargen-Reaktoren statt einer größeren Leitung ergaben der Chargen-Granularität der Anlage: Jeder Reaktor betreibt einen unabhängigen Zyklus von etwa 22-24 Stunden, sodass der Standort eine Ladung verarbeiten, pausieren, auf den Rohstoff warten und ohne Leerlauf einer durchgehenden Leitung wieder aufnehmen kann. In diesem Maßstab war die Entwurfsabsicht ein Werk, dessen Betriebsrhythmus seiner Versorgung folgt und nicht umgekehrt.

Kerntechnologie & Produktionsanalyse

Ein Portkorridor ändert die Ansaugannahme

Auf einem ausschließlich straßenseitigen Standort beginnt die Aufnahmeplanung in der Regel mit der täglichen Sammelkapazität. An einem Standort in der Nähe eines Hafens beginnt sie mit der Losgröße: Eine Barge für Massengüter ist viel größer als eine LKW-Ladung, und selbst die Straßensammlung in einer Flusshafenwirtschaft neigt dazu, sich an Umschlagpunkten zu konsolidieren, bevor sie das Werk erreicht. Die Entwurfslogik für ein Zwei-Einheiten-Werk besteht darin, dass die Aufnahmeplanung sowohl kleine lokale Sammlungen als auch größere konsolidierte Bewegungen berücksichtigen muss, wobei die Lagerung für den größeren Fall dimensioniert ist, sodass jedes Muster die Reaktoren versorgen kann, ohne dass diese warten müssen.

Aufnahme in Chargengröße und überdachter Pufferlager

Jeder12Der TPD-Reaktor nimmt seine Ladung in etwa zwei Stunden des Beladens auf, und der22-24Stundenzyklen bedeuten, dass die Anlage Reifen in diskreten, vorhersehbaren Abschnitten verbraucht. Abgedeckte Lagerung ist die Verbindung zwischen ungleichmäßiger Versorgung und diskretem Verbrauch. Das Klima in Jiangxi ist über weite Teile des Jahres feucht und nass; im Freien gelagerte Reifen nehmen Feuchtigkeit auf, und Wasser in der Charge verlängert die Vorheizphase und verändert die Wirtschaftlichkeit jeder nachfolgenden Stunde des Zyklus. Ein überdachter Puffer, der genügend Rohmaterial für mehrere vollständige Chargen bereithält, ermöglicht es dem Betreiber, aus trockenem Material zu laden, unabhängig vom jüngsten Wetter oder den Ankunftszeiten - ein bescheidener Konstruktionspunkt mit direktem Einfluss auf die Zykluskonsistenz.

Ausgehende Lose: Produkte, die in Chargen bewegt werden

Die gleiche Logik gilt stromabwärts. Jede Charge produziert ihr eigenes Los von Pyrolyseöl, zurückgewonnenem kohlenstoffhaltigem Material und Stahldraht, und da der Chargenausstoß diskret ist, erfolgt die Produktbuchhaltung naturgemäß auf Losbasis. Das Öl wird in Lagertanks geleitet; das zurückgewonnene kohlenstoffhaltige Material wird entladen, gekühlt und in abgedeckten oder abgeschlossenen Lagern aufbewahrt; Stahldraht wird für den Schrotttransport geballt. In einem Fluss-Hafen-Korridor erfolgt der ausgehende Versand nach Losen - Barge-Abfahrten, Lkw-Termine - sodass Tanks und Lagerflächen, die mehrere Chargenlagern fassen, die Produktion vom Versand entkoppeln. Eine Anlage mit Puffer kann weiterlaufen, während sie auf den Transport wartet; eine Anlage ohne Puffer muss stoppen.

Saisonale Versorgung und der jährliche Rhythmus des Flusses

An diesem Standort überschneiden sich zwei saisonale Zyklen. Der Wasserstand des Jangtse ist ungefähr von Juni bis September hoch und im Winter niedrig, was den Tiefgang der Barge, die Fahrtbedingungen und die Frachten entlang des Korridors verändert; auch die Reifensammlung selbst variiert im Jahresverlauf mit dem Wetter, den landwirtschaftlichen Zyklen und der Transportaktivität in der umliegenden Region. Das Zwei-Einheiten-Charge-Format gleicht diese Saisonalität auf eine Weise aus, wie es eine kontinuierliche Linie nicht kann: Die Reaktoren können im vollen Zeitplan laufen, wenn das Angebot stark ist, und können eine Einheit nach der anderen laufen lassen - oder zwischen den Ladungen pausieren - wenn das Angebot knapp ist, ohne Verpflichtung zur kontinuierlichen Zuführung. Der Rohstoffpuffer vor den Reaktoren und der Produktpuffer vor dem Versand sorgen dafür, dass der Zeitplan flexibel statt fragil bleibt.

Zwei Reaktoren, versetzte Zyklen: Produktion auf den Versand abstimmen

Die beiden Einheiten teilen sich die Versorgungsanlagen der Anlage - Heizung, Kondensation, Handhabung nicht-kondensierbarer Gase und das installierte Rauchgasaufbereitungssystem - aber ihre Zyklen sollen gegeneinander versetzt und nicht synchronisiert sein. Während sich ein Reaktor in seiner Pyrolysephase befindet, kann der andere kühlen, entladen oder wieder beladen werden, sodass sich die Arbeitsbelastung für Beladung und Entladung über den Tag verteilt und die Anlage nahezu täglich Output produziert, anstatt jeden zweiten Tag. Dieser Rhythmus entspricht einem Einsatzrhythmus, der in Tagen gemessen wird und nicht in Stunden, was dem Tempo der chargenbasierten Bewegung von einem Flusshafenstandort entspricht. Der versetzte Zeitplan ist eine Planungsentscheidung und keine Konstruktionsnotwendigkeit - was genau der Punkt ist: Chargenanlagen geben dem Betreiber Kontrolle über das Tempo, die ein fester kontinuierlicher Arbeitszyklus nicht bietet.

Foto 1

Jiujiang, Provinz Jiangxi, China - Projektanlage am Südufer des Jangtse

Gesamtansicht der zwei Einheiten umfassenden Chargen-Pyrolyseanlage in der Nähe von Jiujiang, Jiangxi, mit beiden Reaktoren und dem umgebenden Prozessbereich. Foto aufgenommen während der Installation und Inbetriebnahme im 2018.

Foto 2

Jiujiang, Provinz Jiangxi, China - Projektanlage am Südufer des Jangtse

Bereich für die Bereitstellung von Rohmaterialien und Beladung des Reaktors beim Projekt in Jiujiang, Jiangxi. Foto aufgenommen während der Installation und Inbetriebnahme im 2018.

Projektspezifikationen

ArtikelProjektspezifikation
StandortJiujiang, Provinz Jiangxi, China
Projektjahr2018
StatusHistorisches Archivprojekt - geliefert und in Betrieb genommen im 2018; aktueller Betrieb nicht unabhängig überprüft
RohstoffeAltreifen (ganz oder geschnitten, chargenweise beladen)
SystemXY-8-P/PB Chargen-Typ horizontale Rotationspyrolyseeinheiten; indirekte Beheizung; Niederdruck-Inert-/anaerober Betrieb unter Mikronegativdruck
Anzahl der Einheiten2
Kapazität pro Einheit12 TPD (Auslegungskapazität)
Kombinierte Auslegungskapazität24 TPD
ProduktionsmodellCharge; zwei Reaktoren in versetzten Zyklen von ungefähr 22-24 Stunden
Haupt zurückgewonnene StrömePyrolyseöl (Heizoil), zurückgewonnenes kohlenstoffhaltiges Material, Stahldraht; nicht kondensierbares Gas kann an das Heizungssystem zurückgeführt werden, sofern die installierte Auslegung und Betriebsbedingungen dies zulassen
LieferantShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

Was das Projekt demonstriert

Dieses Archivprojekt zeigt, wie eine Zwei-Einheiten-Chargen-Konfiguration an ein logistiknahes Hafenumfeld angepasst werden kann. Ihr Referenzwert für einen ähnlichen Kunden ist das Planungskonzept und nicht allein die Hardware: ein Rohstoffpuffer, der unregelmäßige Anlieferungen ausgleicht, ein Produktpuffer, der die Chargenproduktion von losbasiertem Versand entkoppelt, überdachte Lagerung, die für ein feuchtes Klima geeignet ist, und die Freiheit, je nach Versorgung einen oder zwei Reaktoren zu betreiben, anstatt einen festen Betriebszyklus einzuhalten. Gutachter, die vergleichbare Fluss-Hafen-Standorte betrachten, sollten beobachten, wie Ein- und Ausgang geplant werden - ob die Lagerung auf die größte plausible Charge ausgelegt ist, ob Öl- und Feststoffpuffer Lücken im Versand abdecken, und ob der Chargenplan der saisonalen Versorgung folgen darf. Eine Anlage, die ihre Auslegungskapazität als Obergrenze und nicht als Verpflichtung betrachtet, ist eine Anlage, die zu ihrem Materialumfeld passt.

Über Jinpeng

Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. entwirft und fertigt Chargen-, halbkontinuierliche und kontinuierliche Pyrolyseanlagen, Öldestillationssysteme und unterstützende Ausrüstung für Altreifen, Kunststoffabfälle, Ölschlamm, gummibasierte Materialien und andere geeignete kohlenstoffreiche Rohstoffe. Die Projektkonfiguration wird um Materialeigenschaften, Produktionsziele, Standortbedingungen und geltende lokale Anforderungen entwickelt. Für Projektbesprechungen besuchen Sie www.pyrolysis-machine.com.

Haftungsausschluss

Alle Kapazitäten sind Entwurfswerte, keine garantierten Ausgaben; die tatsächliche Durchsatzleistung hängt vom Zustand des Einsatzstoffs und den Betriebspraktiken ab. Ausbeuten und Produkteigenschaften müssen durch Tests des spezifischen Einsatzstoffs bestätigt werden. Energieverbrauch und Emissionsleistung hängen von Hilfssystemen, Betriebsbedingungen und der installierten Aufbereitungsanlage ab, die so ausgelegt ist, dass sie unter ordnungsgemäßen Betriebsbedingungen die geltenden lokalen Emissionsanforderungen erfüllt. Jede endgültige Projektplanung muss den lokalen Vorschriften und standortspezifischen Bedingungen entsprechen.

Archivhinweis: Diese Rückschau basiert auf den Projektunterlagen und Fotografien von Jinpeng aus der ursprünglichen Liefer- und Inbetriebnahmephase. Sie beschreibt die dokumentierte Projektkonfiguration und stellt keine Überprüfung des aktuellen Betriebszustands der Anlage dar.

Projektanfrage

Benötigen Sie Konfigurationsratschläge für Ihr Ausgangsmaterial?

Kontakt Pyrojin