Del Archivo del Proyecto Jinpeng: Proyecto de pirólisis de llantas usadas por lotes de 2×12 TPD en el puerto fluvial de Jiujiang, Jiangxi, 2018

Detalles del Proyecto

Ubicación del Proyecto

Jiujiang, Provincia de Jiangxi, China - en la orilla sur del río Yangtze

Configuración

Dos unidades horizontales de pirólisis rotativa de tipo por lote XY-8-P/PB

Capacidad de Diseño Combinada

24 TPD (2 × 12 TPD de capacidad de diseño por unidad)

Materia prima

Neumáticos de desecho

Año del Proyecto

2018

Estado Original del Proyecto

Entregadas y puestas en marcha en 2018; el archivo del proyecto documenta una configuración de dos unidades por lote con dos archivos multimedia del período de instalación y puesta en marcha

Estado de Operación Actual

No verificado de manera independiente

Proveedor

ShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

Apertura

Una planta por lote de dos unidades con 24 TPD de capacidad de diseño combinada no es, sobre el papel, una instalación grande. Cerca de un puerto fluvial en el medio del Yangtsé, sin embargo, su factor limitante rara vez es el ciclo del reactor en sí; es el ritmo del movimiento de materiales. Los neumáticos desechados llegan en pulsos irregulares en lugar de un flujo constante, los productos salen en lotes de despacho en lugar de a medida que se producen, y el corredor del río cambia con las estaciones - los niveles de agua, la disponibilidad de transporte y la actividad de recolección circundante cambian a lo largo del año. Este proyecto de archivo 2018 en Jiujiang, Jiangxi, registra cómo se planificó una modesta configuración de dos unidades alrededor de ese ritmo, y por qué la producción por lotes -a menudo discutida solo en términos de tiempo de ciclo- es igualmente una elección logística.

Antecedentes del proyecto y lógica de configuración

Jiujiang se encuentra donde el Lago Poyang desemboca en el Yangtsé, y el puerto de la ciudad es uno de los puntos de manejo establecidos del corredor para carga a granel. Para una operación de pirólisis de neumáticos, la consecuencia práctica es un horizonte de planificación más amplio que el que necesitaría un sitio servido únicamente por carretera. Los neumáticos desechados son voluminosos y de bajo valor por tonelada, por lo que el costo del flete domina la economía de entrada, y el transporte por agua se vuelve atractivo siempre que los volúmenes justifiquen la consolidación. La configuración se diseñó en torno a dos consecuencias de esa ubicación. Primero, el suministro podría llegar en lotes grandes e irregulares, por lo que la entrada y el almacenamiento debían absorber pulsos. Segundo, los productos salientes se moverían en lotes dimensionados según los horarios de despacho, por lo que el almacenamiento debía desvincular la producción del movimiento. Dos 12 reactores por lote de TPD en lugar de una línea más grande dieron a la planta granularidad de lote: cada reactor opera un ciclo independiente de aproximadamente 22-24 horas, por lo que el sitio puede procesar una carga, pausar, esperar materia prima y reanudar sin que una línea continua quede ociosa. A esta escala, la intención del diseño era una planta cuyo ritmo operativo siga su suministro en lugar de al revés.

Tecnología Principal y Análisis de Producción

Un Corredor Portuario Cambia la Suposición de Recepción

En un sitio accesible solo por carretera, la planificación de la entrada generalmente comienza desde la capacidad de recolección diaria. En un sitio adyacente a un puerto, comienza desde el tamaño del lote: un movimiento de carguero con carga a granel es mucho más grande que un camión, e incluso la recolección por carretera en una economía portuaria fluvial tiende a consolidarse en puntos de transferencia antes de llegar a la planta. La lógica de diseño para una planta de dos unidades es que la planificación de la entrada debe acomodar tanto colecciones locales pequeñas como movimientos consolidados más grandes, con almacenamiento dimensionado para el caso más grande, de modo que cualquiera de los patrones pueda alimentar los reactores sin obligarlos a esperar.

Entrada por Lotes y Almacenamiento en Buffer Cubierto

Cada reactor de 12 TPD toma su carga en aproximadamente dos horas de carga, y el ciclo de 22-24 horas significa que la planta consume neumáticos en porciones discretas y predecibles. El almacenamiento cubierto es el enlace entre el suministro irregular y el consumo discreto. El clima de Jiangxi es húmedo y lluvioso durante gran parte del año; los neumáticos almacenados al aire libre acumulan humedad, y el agua en la carga prolonga la fase de precalentamiento y desplaza la economía de cada hora subsiguiente del ciclo. Un buffer cubierto que tiene suficiente materia prima para varias cargas completas permite al operador cargar desde stock seco sin importar el clima reciente o el tiempo de llegada: un punto de diseño modesto con un efecto directo en la consistencia del ciclo.

Lotes de Salida: Productos que se Mueven en Lotes

La misma lógica se aplica río abajo. Cada lote produce su propio lote de aceite de pirólisis, material carbonáceo recuperado y alambre de acero, y debido a que la producción de los lotes es discreta, la contabilidad de productos se basa naturalmente en lotes. El aceite se dirige a los tanques de almacenamiento; el material carbonáceo recuperado se descarga, se enfría y se guarda en almacenamiento cubierto o contenido; el alambre de acero se embala para su traslado como chatarra. En un corredor fluvial-portuario, el despacho de salida se programa en lotes -salidas de barcazas, citas de camiones- por lo que los tanques y las áreas de almacenamiento dimensionadas para contener varios lotes de producción desacoplan la producción del despacho. Una planta con buffer puede seguir funcionando mientras espera el transporte; una planta sin buffer debe detenerse.

Suministro Estacional y el Ritmo Anual del Río

Dos ciclos estacionales se superponen en esta ubicación. El nivel del agua del Yangtsé es alto aproximadamente de junio a septiembre y bajo en invierno, lo que cambia el calado de las barcazas, las condiciones de navegación y la disponibilidad de carga a lo largo del corredor; la recolección de neumáticos en sí también varía a lo largo del año con el clima, los ciclos agrícolas y la actividad de transporte en la región circundante. El formato de lote de dos unidades absorbe esta estacionalidad de una manera que una línea continua no puede: los reactores pueden funcionar con un horario completo cuando el suministro es fuerte, y pueden funcionar una unidad a la vez -o hacer pausas entre cargas- cuando el suministro es escaso, sin obligación de alimentación continua. El buffer de materia prima antes de los reactores y el buffer de producto antes del despacho son lo que mantiene el horario flexible en lugar de frágil.

Dos Reactores, Ciclos Desfasados: Ajustando la Producción al Despacho

Las dos unidades comparten las instalaciones del emplazamiento - calefacción, condensación, manejo de gases no condensables y el sistema instalado de tratamiento de gases de combustión - pero sus ciclos están pensados para ser compensados y no sincronizados. Mientras un reactor está en fase de pirólisis, el otro puede estar enfriándose, descargando o recargando, por lo que el trabajo de carga y descarga se distribuye a lo largo del día y la planta produce producción casi diaria en lugar de día alterno. Esa cadencia coincide con un ritmo de despacho medido en días en lugar de horas, que es el tempo del movimiento basado en lotes desde un emplazamiento portuario fluvial. El calendario de desplazamiento es una elección de programación más que una necesidad de diseño - que es precisamente el punto: las plantas por lotes dan al operador control sobre el ritmo que un ciclo de trabajo continuo fijo no tiene.

Foto 1

Vista general del sitio de pirólisis por lotes de dos unidades cerca de Jiujiang, Jiangxi, mostrando tanto los reactores como el área de proceso circundante. Foto tomada durante la instalación y puesta en marcha en 2018

Foto 2

Etapa de materias primas y área de carga del reactor en el proyecto Jiujiang, Jiangxi. Foto tomada durante la instalación y puesta en marcha en 2018

Especificaciones del proyecto

Lo que demuestra el proyecto

Este proyecto de archivo muestra cómo se puede adaptar una configuración de dos unidades por lotes a un entorno logístico cercano a un puerto. Su valor de referencia para un cliente similar es el patrón de planificación más que el hardware por sí solo: un buffer de materia prima que absorba llegadas irregulares, un buffer de producto que desacople la salida por lotes del despacho basado en lotes, almacenamiento cubierto adecuado para un clima húmedo, y la libertad de operar uno o dos reactores según el suministro en lugar de un ciclo de trabajo fijo. Los evaluadores que analicen sitios comparables en puertos fluviales deben observar cómo se planifica la entrada y el despacho: si el almacenamiento está dimensionado para el lote más grande plausible, si los buffers de aceite y sólidos cubren los vacíos de despacho, y si el cronograma de lotes se permite seguir el suministro estacional. Una planta que trata su capacidad de diseño como un techo más que como una obligación es una planta que se ajusta a su entorno material.

Acerca de Jinpeng

Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. diseña y fabrica plantas de pirolisis por lotes, semicontinuas y continuas, sistemas de destilación de aceite y equipos de apoyo para neumáticos desechados, plásticos desechados, lodos de aceite, materiales derivados del caucho y otras materias primas ricas en carbono adecuadas. La configuración del proyecto se desarrolla en torno a las características del material, los objetivos de producción, las condiciones del sitio y los requisitos locales aplicables. Para discusiones sobre el proyecto, visite www.pyrolysis-machine.com.

Aviso Legal

Todas las capacidades son valores de diseño, no salidas garantizadas; el rendimiento real depende de la condición de la materia prima y de las prácticas operativas. Los rendimientos y las propiedades del producto deben confirmarse mediante pruebas de la materia prima específica. El consumo energético y el rendimiento de emisiones dependen de los sistemas auxiliares, las condiciones de funcionamiento y el equipo de tratamiento instalado, diseñado para cumplir con los requisitos locales de emisiones aplicables bajo las condiciones adecuadas de funcionamiento. Cualquier diseño final de proyecto debe cumplir con la normativa local y las condiciones específicas del lugar.

Nota de archivo: Esta retrospectiva se basa en los registros del proyecto de Jinpeng y fotografías del período de entrega y puesta en marcha originales. Describe la configuración del proyecto documentada y no constituye una verificación del estado operativo actual de la planta.