진펑 프로젝트 아카이브에서:2×12랴오닝성 단둥의 TPD 배치 폐타이어 열분해 프로젝트2018

프로젝트 세부 사항

프로젝트 위치

중국 랴오닝성 단둥 - 야루강의 해안 도시로, 도로, 철도, 국경을 넘는 화물이 만나는 곳입니다.

구성

두 가지 XY-8-P / PB급 배치형 수평 회전 열분해 플랜트 (Φ2800×8800리액터 클래스), 독립적인 배치 라인으로 운영됨.

총 설계 용량

24TPD (2 × 12TPD 단위당 설계 용량).

공급원료

폐타이어는 전체 또는 미리 절단된 것, 일괄 적재.

프로젝트 연도

2018.

원래 프로젝트 상태

인도 및 취역 2018; 아카이브에는 설치 및 시운전 사진이 보관되어 있습니다.

현재 운영 상태

독립적으로 검증되지 않음.

공급업체

상추 Jinpeng Industrial Co., Ltd.

물류 질문부터 시작하고, 공학 답변은 그 다음

폐타이어 열분해 공장은 공학적 해결책을 입은 자재 이동 문제이다. 원료는 반응기를 꾸준히 공급할 수 있을 정도로 지속적으로 도착해야 하고, 제품은 저장 공간이 병목이 되지 않을 정도로 꾸준히 출하되어야 한다. 단둥은 그 방정식의 양쪽을 모두 날카롭게 만든다: 항구 시설과 국경 횡단 도로 및 철도 연결을 갖춘 압록강 유역의 해안 도시로, 화물이 여러 방향으로 동시에 이동한다. 2018 아카이브에 기록된 두 유닛 배치 시설은 이러한 현실을 고려하여 구성되었다: 총 설계 용량 24 TPD에서, 측정된 배치 단계로 처리하며, 유입 공급과 출하 방침의 규율이 반응기 사이클만큼 중요하다.

프로젝트 배경 및 구성 논리

둘12TPD 배치 라인을 단일 대형 장치 대신 사용하는 것은 기본 설정이 아니라 의도적인 구성입니다. 하나의 반응기가 냉각되고 배출되는 동안, 다른 반응기는 예열이나 열분해를 할 수 있으며, 두 라인의 단계는 수신, 처리 및 출하가 동일한 시간에 경쟁하지 않도록 조정될 수 있습니다. 국경 연안 도시에서는 트럭 도착이 밀집된 산업 단지보다 예측하기 어렵습니다. 공급은 시내 수거 지점, 주변 군(郡), 또는 항만 구간의 화물에서 올 수 있습니다. 따라서 이 구성은 투입을 야드에서 버퍼링할 수 있고, 배치를 두 개의 반응기에 걸쳐 단계적으로 처리하며, 도착이 고르지 않게 몰리더라도 플랜트가 일정한 리듬을 유지하도록 설계되었습니다. 두 개 장치 또한 현장이 단일 원자로에 의존하지 않는다는 의미입니다 - 한 라인의 일상 서비스가 다른 라인을 멈출 필요는 없습니다. 진펑의 표준 배송과 마찬가지로, 설치 안내와 운영자 교육도 납품 범위에 포함되었습니다.

핵심 기술 및 생산 분석

입고 원료 이동: 항구 도시에서 타이어 수령

배치 공장의 경우 원료 문제는 야드가 얼마나 많은 타이어를 수용할 수 있느냐가 아니라, 배치 주기와 얼마나 안정적으로 맞춰 도착하는지입니다. 단둥 지역 현장에 도착하는 폐타이어는 일반적으로 시 수거 지점, 차고, 인근 군에서 트럭으로 전철 또는 미리 절단된 타이어를 싣고 운송됩니다. 수령 구역은 불규칙한 도착과 고정된 공정 일정 사이의 완충 역할을 합니다. 보관 야드에 며칠치 자재가 보관된다면 설계 인테이크가 몇 차례 집중된 적재로 하루 종일 도착할 수 있습니다. 항구/국경 위치 설계 논리는 수집 원천, 계절별 타이어 생성, 화물 운송 거리, 그리고 그에 따른 크기와 개방 보관 거리의 조합을 고려합니다. 식물의 식욕은 각 주기마다 일정합니다; 공급량만 평균적으로 맞으면 됩니다.

단계적 로딩과 배치 주기

이 장비 종류의 배치 주기는 대략 22-24 시간 동안 진행됩니다: 2 시간의 적재, 4 시간의 예열, 10 시간의 활성 열분해, 4-6 시간의 냉각, 그리고 2 시간의 배출. 반응기가 두 개일 경우, 이 단계들을 계획적으로 진행하여 라인이 교대로 작동하게 할 수 있습니다 - 하나는 배출하는 동안 다른 하나는 예열하는 식으로 - 하루 동안 인력, 열, 냉각수의 수요를 균등하게 할 수 있습니다. 계획적 단계 진행은 24 TPD의 결합 설계 용량이 단일 배치보다 더 안정적인 공정처럼 작동하게 하는 이유입니다: 설계 의도는 특정 시간에 사이트의 일부가 생산 중이 되도록 하는 것이지만, 각 반응기는 개별 주기를 완료합니다.

반응기 내부의 열분해 및 응축

각 반응기는 Q의 수평 회전 용기입니다345R 보일러 강철, 약간 회전됨0.4분당 회전 수를 가진 상태에서 간접적으로 가열되어 재료가 불꽃과 접촉하지 않도록 합니다. 이 시스템은 약간의 음압 하에서 불활성, 무산소 분위기에서 저압으로 작동하며 - 이는 공정을 밀폐하고 제어된 상태로 유지하기 위한 설계 기반입니다. 타이어가 열분해 단계에서 가열되면, 증기 흐름은 응축 시스템으로 이동하며, 여기서 응축 가능한 성분은 열분해유로 회수됩니다: 이는 연료유이며, 디젤 제품이 아닙니다. 디젤 등급 연료를 얻으려면 추가 정제 및 인증 검사가 필요합니다. 응축되지 않는 부분은 계속해서 공장의 가스 처리 측으로 이동합니다.

제품 출하 이동: 오일, 탄소성 물질, 및 강철

타이어 열분해 공정에서는 회수 가능한 세 가지 부산물이 나오며, 각각 이동 방식이 다릅니다. 열분해유는 액체 연료유로, 저장소에 수집된 후 도로 탱커나 드럼을 통해 운송됩니다. 액체이기 때문에 저장 용량이 결정되면 출하 일정 관리가 가장 용이합니다. 회수된 탄소성 물질 - 상업용 카본블랙이 아닌 고체 분획은 심층 처리 및 시험을 거치지 않은 경우 - 은 벌크 또는 포장된 형태로 이동하며 가장 유연한 출하 시간을 허용합니다. 강철 와이어는 가장 밀도가 높은 스트림으로, 운송 경제성이 맞을 때까지 축적됩니다. 승용차 및 트럭 타이어 원료에 대한 산업 설계 참고 자료에서는 일반적으로 오일 수율을 40-45% 범위지만, 고정 수익이 보장되지는 않습니다; 실제 결과는 원료 상태와 운영 관행에 따라 달라집니다. 항구 도시에서는 도로 발송이 기본이며, 항구는 더 큰 물량을 연안 해상 운송으로 이동할 수 있는 가능성을 추가합니다 - 이는 물류 옵션일 뿐, 이 사이트가 어떻게 선적했는지에 대한 주장이 아닙니다.

비응축성 가스 및 현장 에너지 논리

열분해에서 발생하는 비응축성 가스는 설치된 설계 및 운전 조건이 허용하는 경우 난방 시스템으로 다시 보낼 수 있습니다 - 이 클래스의 배치식 공장에서 구매 연료 수요를 줄이기 위한 표준 설계 논리입니다. 난방측에서 나오는 배기가스는 설치된 처리 시스템을 통과합니다: 알칼리 중화용 스프레이 타워 뒤에 탈황 및 집진을 위한 흡착 타워가 있으며, 적절한 운전 조건 하에서 해당 지역의 배출 요구 사항을 준수하도록 설계되었습니다. 배출물은 처리되며 지역 요구 사항을 따릅니다.

이중 장치 일정 계획 및 유지보수 유연성

생산을 넘어, 이중 장치 배치는 유지보수와 성장을 변화시킵니다. 두 개의 반응기가 있으면 한 라인은 냉각, 개방 및 서비스를 받을 수 있는 동안 다른 라인은 사이클을 계속 진행할 수 있으므로, 정기 유지보수가 전체 사이트 가동 중지를 강제할 필요가 없습니다. 직원 수는 적습니다 - 이 클래스의 공장은 일반적으로 라인당 1~2명의 운영자가 운영하며 - 장치는 독립적으로 운전할 수 있고, 구성에 따라 연속 연결하여 운전할 수도 있습니다. 국경 연안 지역에서의 첫 프로젝트에는, 두 개의 장치가 조직화된 물류를 정당화할 만큼 충분히 크고 소규모 인력으로 관리할 수 있을 만큼 충분히 작습니다.

보관 자료에서 촬영한 사진

중국 랴오닝성 단둥에 있는 2유닛 배치 열분해 현장의 전체 모습으로, 2×12 TPD 규모의 설치 레이아웃과 규모를 보여줍니다. 2018 설치 및 시운전 중 촬영된 사진입니다.

중국 랴오닝성 단둥 공장의 공정 상세 - 배치 반응기 및 보조 시스템의 설치 및 시운전 중 모습. 2018 설치 및 시운전 중 촬영된 사진입니다.

프로젝트 사양

프로젝트 시사점

단둥 기록 항목은 국경 연안 물류 환경에 대응하는 두 단위 배치 구성을 보여줍니다. 이는 페이징의 가치를 보여줍니다: 단계별 주기는 개별 배치 과정을 하루 대부분 동안 생산적으로 운영할 수 있는 현장으로 전환하여 불규칙한 반입 트럭 도착을 견딜 수 있게 합니다. 또한 출항 측도 입항 측만큼 신중하게 계획하는 것이 중요함을 보여줍니다 - 사이클에 맞춰 크기의 액체 오일 저장, 탄소 물질과 강철 공간, 적재 시간을 피하는 발차 창 등이 포함됩니다. 항구나 국경 근처의 유사 부지를 고려하는 고객의 기준점은 다음과 같습니다: 야드가 버퍼링할 수 있는 원료 일수, 제품 저장이 배치 주기와 어떻게 맞는지, 그리고 두 라인이 단계적으로 진행되어 인수, 처리, 출하가 같은 시간을 요구하지 않는지 여부입니다. 평가자들은 배치가 이러한 단계화를 지원하는지 주의해야 합니다 - 수용 구역, 원자로 열, 제품 저장 등이 트럭들이 같은 공간을 두고 경쟁하지 않도록 배치되어야 합니다.

진펑 소개

상치우Jinpeng Industrial Co., Ltd.는 폐타이어, 폐플라스틱, 오일 슬러지, 고무 유래 재료, 기타 적합한 탄소 풍부 원료를 위한 배치, 반연속 및 연속 열분해 공장, 오일 증류 시스템 및 지원 장비를 설계하고 제조합니다. 프로젝트 구성은 재료 특성, 생산 목표, 현장 조건 및 관련 지역 요구 사항을 중심으로 개발됩니다. 프로젝트 논의를 원하시면 방문하세요 www.pyrolysis-machine.com.

면책 고지

이 사례 연구는 진펑(Jinpeng)의 프로젝트 기록과 납품 및 시운전 기간의 사진을 바탕으로 한 역사적 프로젝트에 대한 회고적 기술입니다. 처리능력 수치는 설계 값이며, 실제 처리량은 원료 특성 및 운전 조건에 따라 달라집니다. 제품 수율과 성상은 현장 시험이 필요하며 보장되지 않습니다; 회수된 고형물은 상업 등급으로 깊게 처리하고 시험하지 않는 한 회수 탄소성 물질로 기술됩니다. 에너지 및 배출 성능은 보조 시스템과 실제 운전 관행에 따라 달라지며, 최종 설계는 현지 규정을 준수해야 합니다.

아카이브 참고: "이 회고는 진펑의 원래 납품 및 시운전 기간의 프로젝트 기록과 사진을 바탕으로 합니다. 문서화된 프로젝트 구성만을 설명하며, 플랜트의 현재 운전 상태를 검증하는 것을 의미하지 않습니다."