Détails du projet
- Emplacement du projet
- Puyang, province du Henan, Chine
- Configuration
- 6 × XY-8-P/PB usines de pyrolyse rotatives horizontales de type batch
- Capacité de conception combinée
- 72 TPD (6 × 12 TPD par capacité de conception par unité)
- Matière première
- Pneus usagés
- Année du projet
- 2018
- Statut initial du projet
- Livré et mis en service en 2018; documenté dans les dossiers de projet et les photographies de la période d'installation et de mise en service.
- Statut de fonctionnement actuel
- Non vérifié de manière indépendante
- Fournisseur
- Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)
Dans une ville où quatre lignes de pyrolyse en lots pour le même aliment étaient en cours d'installation la même année, en ajouter six de plus n'était pas principalement une décision technologique. Puyang, une ville de l'industrie pétrolière dans le nord du Henan, concentre la génération de pneus usés à travers ses corridors de fret, ses flottes de véhicules industriels et le réseau de transport autour de sa région pétrolière. La question intéressante dans ce projet d'archive 2018 n'est pas de savoir si la pyrolyse en lots pourrait fonctionner à Puyang; il s'agit de savoir si une usine à six unités avec une capacité de conception combinée de 72 TPD pourrait être alimentée de manière fiable là où un autre opérateur construisait quatre unités en même temps. La configuration documentée a été conçue précisément autour de cette question.
Contexte du projet et logique de configuration
La géographie de la ville pétrolière explique à la fois l'opportunité et la contrainte à Puyang. Les opérations pétrolières, l'industrie liée à la pétrochimie et le trafic dense de camions et de passagers génèrent un roulement élevé de pneus, concentrant les pneus en fin de vie dans une zone relativement petite. Pour un transformateur de pneus usés, cette densité est à double tranchant: une zone de captage dense peut soutenir une installation plus grande, mais elle attire également plus d'opérateurs - donc c'est l'approvisionnement en matière première, et non la technologie du réacteur, qui devient la contrainte principale.
Voici la logique derrière une configuration à six unités. Six réacteurs batch de 12 TPD chacun donnent une capacité de conception combinée de 72 TPD, un appétit que seul un bassin d'approvisionnement en pneus fiable peut justifier. La configuration a été conçue pour convertir la densité du bassin en débit: les six lignes partagent un même site, un stockage commun et des connexions aux services publics, fonctionnent selon un horaire coordonné plutôt que comme six usines indépendantes. Le chargement échelonné et la décharge rotative maintiennent le flux de matière première pendant que chaque réacteur individuel progresse dans son cycle batch. Le même raisonnement distingue cette installation de la configuration à quatre unités de l'autre opérateur de Puyang, 12 TPD également documentée pour 2018: deux opérateurs et dix lignes batch dans une ville indiquent un marché établi où le choix de la configuration est autant une stratégie d'approvisionnement qu'une décision de capacité.
Technologie Principale & Analyse de Production
Entrée de matière première: Le premier problème de conception
Pour un site avec un 72appétit de conception TPD, la planification de l'apport est plus importante que les détails du réacteur. La conception permet de charger des pneus entiers ou découpés par lots; les découper améliore la densité du chargement et simplifie la manutention. Dans un bassin compétitif, le rythme d'arrivée des apports - le nombre de chargements qui arrivent, selon quel calendrier, de quels collecteurs - détermine si toutes les six lignes restent alimentées. Le stockage a donc été planifié pour un volume tampon: un espace couvert permettant de lisser les fluctuations quotidiennes des apports sans laisser la qualité de la matière première se détériorer. La densité de la matière première rend le projet possible; la discipline d'apport le fait fonctionner.
Six réacteurs, un rythme de site: planification par lots
Un 12 réacteur discontinu TPD suit un cycle dans l'ordre des 22-24 heures: chargement d'environ deux heures, préchauffage d'environ quatre, étape de pyrolyse d'environ dix, refroidissement de quatre à six, et déchargement d'environ deux. Avec six réacteurs, le problème de planification consiste à synchroniser ces cycles afin que le chargement et le déchargement ne se chevauchent pas. Des démarrages décalés, des services partagés dimensionnés pour le pic du programme plutôt que pour la somme de toutes les lignes, et un déchargement tournant maintiennent la demande de main-d'œuvre à un ou deux opérateurs par usine, comme la famille d'équipements est conçue. Six réacteurs en phase se comportent comme une grande unité discontinue avec six périodes d'inactivité; hors phase, ils répartissent le chargement et le déchargement tout au long de la journée. Parce que chaque réacteur est un récipient indépendant, une ligne peut être mise hors service pour maintenance sans arrêter le site.
Le réacteur batch rotatif: chauffage indirect sous micro-pression négative
Chaque ligne est un réacteur rotatif horizontal en acier de chaudière (Q345R), tournant lentement (environ 0.4 r/min) de sorte que la charge tourne et que l'exposition à la chaleur reste uniforme. Le chauffage est indirect - à flamme directe ou à air chaud - de sorte que la matière première n'entre jamais en contact avec la flamme, et le réacteur fonctionne dans des conditions inertes et anaérobies à une micro-pression négative, une conception destinée à empêcher l'échappement de gaz dans l'atmosphère de l'atelier. Cette combinaison est ce qui permet de traiter des matières premières de pneus complets dans un récipient par lots sans combustion du matériau lui-même - les caractéristiques de conception de la famille de lots XY-P/PB de Jinpeng documentées pour ce projet.8-P/PB batch family documented for this project.
Condensation et la limite du produit
Le flux de vapeur passe par le système de condensation, où les fractions condensables sont collectées sous forme d'huile de pyrolyse. L'huile est un produit de type fuel-oil, et non du diesel: atteindre une norme telle que EN590 nécessiterait une distillation supplémentaire, un hydrotraitement et des tests de certification au-delà de l'usine de pyrolyse elle-même. Aucun rendement fixe en huile n'est revendiqué ici; les rendements réels et les propriétés de l'huile dépendent du mélange de pneus, des conditions de fonctionnement et des tests. Cette limite est importante commercialement - les acheteurs doivent savoir ce que l'usine produit et ce qu'elle ne produit pas.
Manipulation des gaz et des solides
Le gaz non condensable provenant du processus peut être retourné au système de chauffage lorsque la conception et les conditions de fonctionnement installées le permettent, réduisant ainsi la demande en combustible acheté. Le résidu solide est un matériau carboné récupéré - et non du noir de carbone de qualité commerciale, sauf s'il est profondément traité et testé - et le fil d’acier est séparé en tant que flux récupéré supplémentaire. Les gaz de combustion passent par l’installation de traitement, généralement une tour de pulvérisation pour la neutralisation des alcalis, suivie d’une tour d’adsorption pour la désulfuration et la dépoussiérage, conçue pour respecter les exigences locales en matière d’émissions dans des conditions de fonctionnement appropriées. L’objectif de la conception est la confinement et le contrôle des flux de processus et de gaz de combustion.
Deux opérateurs, un bassin versant
La comparaison la plus instructive à Puyang se fait entre ses deux opérateurs documentés. La configuration de capacité de conception de six unités de M. Yang, 72 TPD, et la configuration de quatre unités de M. Shen, 48 TPD, ont toutes deux été installées à 2018, toutes deux par lots, toutes deux sur des pneus usagés. Le choix de six unités indique un engagement d'approvisionnement plus important et un calendrier conçu pour absorber plus de matières premières par jour; le choix de quatre unités, un appétit plus modeste avec plus de marge pour les interruptions d'approvisionnement. Ensemble, elles montrent que dans une zone de collecte mature, le facteur différenciateur n'est pas le réacteur, mais le système d'approvisionnement et de planification qui l'entoure. Les deux échelles peuvent fonctionner; ce qui doit correspondre, c'est le volume réel et livrable de pneus de la zone de collecte.
Photographie générale du site montrant l'agencement et l'échelle de la configuration à six réacteurs à Puyang, Henan. Photo prise lors de l'installation et de la mise en service de 2018.
Photographie des détails du procédé du réacteur et des équipements de traitement sur le site de Puyang, Henan. Photo prise lors de l'installation et de la mise en service de 2018.
Spécifications du projet
| Article | Spécification du projet |
|---|---|
| Emplacement | Puyang, province du Henan, Chine |
| Année du projet | 2018 |
| Statut | Projet d'archives historiques; livré et mis en service en 2018; état de fonctionnement actuel non vérifié indépendamment |
| Matière première | Pneus usagés (entiers ou découpés, chargement par lots) |
| Système | Système de pyrolyse rotatif horizontal de type batch XY-8-P/PB, chauffage indirect, micro-pression négative |
| Nombre d'unités | 6 |
| Capacité par unité | 12 TPD (capacité de conception) |
| Capacité nominale combinée | 72 TPD (6 × 12 TPD, valeur de conception) |
| Modèle de production | Lot (chargement, préchauffage, pyrolyse, cycles de refroidissement, déchargement) |
| Principaux flux récupérés | Huile de pyrolyse (mazout), matériau carboné récupéré, fil d'acier; le gaz non condensable peut être réinjecté dans le chauffage lorsque la conception installée et les conditions de fonctionnement le permettent |
| Fournisseur | Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN) |
Ce que le projet démontre
Ce projet d'archive démontre la capacité de Jinpeng à configurer et fournir un site de lot de six unités - la logique de planification, la conception des utilités partagées et la planification de l'approvisionnement qui permettent à plusieurs lignes de lots de fonctionner comme une seule usine. Pour un client envisageant une grande échelle de lots dans une région où les matières premières sont concentrées, l'exemple de Puyang montre que la question de la configuration est une question d'approvisionnement: combien de matières premières le bassin peut fournir, combien de stockage et de main-d'œuvre le site peut supporter, et comment le calendrier des lots est phasé entre les lignes. Les évaluateurs devraient observer si l'approvisionnement prévu correspond à la capacité de conception, comment le site gère les pics et les creux d'approvisionnement, et comment les flux de produits sont stockés et expédiés. Le projet documente également que plus d'un opérateur peut être viable dans une même ville lorsque chaque configuration correspond à une part réaliste des pneus du bassin.
À propos de Jinpeng
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. conçoit et fabrique des usines de pyrolyse par lots, semi-continues et continues, des systèmes de distillation d'huile, et des équipements de soutien pour pneus usagés, plastiques usagés, boues pétrolières, matériaux dérivés du caoutchouc et d'autres matières premières riches en carbone appropriées. La configuration du projet est développée en fonction des caractéristiques des matériaux, des objectifs de production, des conditions du site et des exigences locales applicables. Pour des discussions sur les projets, visitez www.pyrolysis-machine.com.
Avertissement
Toutes les capacités sont des valeurs de conception, et non des sorties garanties; le débit réel dépend des caractéristiques de la matière première, des conditions du site et des pratiques opérationnelles. Les rendements et propriétés des produits ne sont pas fixes et doivent être établis par des tests pour chaque mélange de matières premières. La performance énergétique et les émissions dépendent des systèmes auxiliaires installés, des conditions de fonctionnement et du respect des réglementations locales; la conception finale doit être réexaminée par rapport aux exigences applicables. Cet article est une description rétrospective d'une configuration de projet documentée, et non une vérification du fonctionnement actuel de l'usine.
Note d'archive: Cette rétrospective est basée sur les dossiers de projet et les photographies de Jinpeng provenant de la période de livraison et de mise en service initiale. Elle décrit la configuration de projet documentée et ne constitue pas une vérification de l'état de fonctionnement actuel de l'usine.