Handan liegt im Industriegebiet des südlichen Hebei, umgeben von Stahlwerken, Logistikkorridoren und einem dichten Netzwerk von Güterverkehr. Wo LKWs sind, gibt es abgenutzte Reifen - und jahrelang flossen die ausgedienten Reifen der Region zu niedrigwertigen Ausgängen: Zerkleinerung, informelle Wiederaufbereitung oder einfaches Lagern.
Im Jahr 2025 beschloss ein lokaler Betreiber stattdessen, eine richtige Verarbeitungsanlage zu bauen. Die installierte Ausrüstung bestand aus sechs Anlagen von 15TPD Chargen-Reifenpyrolyseanlagen, geliefert von Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd., was dem Standort eine kombinierte Auslegungskapazität von 90 Tonnen Altreifen pro Tag verlieh.
Die Frage, die jeder Käufer zuerst stellt: Wie viele Linien?
Bevor etwas geschweißt wird, steht jeder Reifenrecycling-Investor vor derselben Entscheidung. Kaufen Sie einen großen Reaktor oder mehrere kleinere?
Jinpengs Standard-Chargenbereich liegt bei 10 TPD und 15 TPD pro Einheit, mit 30 TPD und 50 TPD in kontinuierlicher Konfiguration verfügbar. Für Handan machten sechs 15 TPD-Chargenlinien aus Gründen Sinn, die erst offensichtlich werden, sobald eine Anlage tatsächlich in Betrieb ist.
Chargen-Pyrolyse ist ein Zyklus, kein Strom. Jeder Reaktor wird beladen, versiegelt, erhitzt, gehalten, gekühlt und entleert. Ein einzelner Reaktor, der allein läuft, produziert in Wellen - Stunden mit Output, dann Stunden ohne, während er abkühlt und neu beladen wird. Sechs Reaktoren, so aufeinander abgestimmt, dass Beladung und Entladung versetzt stattfinden, glätten diese Wellen zu etwas, das näher an einer stetigen täglichen Produktion liegt. Das Kondensationssystem, die Öllagerung, die Arbeitsschichten und der LKW-Zeitplan lassen sich alle einfacher planen.
Ausfallzeiten sind kein Krisenfall mehr. Feuerfeste Auskleidung nutzt sich ab. Dichtungen müssen überprüft werden. Bei sechs unabhängigen Einheiten kostet die Wartung einer etwa ein Sechstel des Durchsatzes, anstatt die Anlage stillzulegen. Der Betreiber kann Wartungsarbeiten während der normalen Arbeitszeit planen, anstatt sich zu beeilen, wieder neu zu starten.
Kapital kann gestaffelt werden. Ein Layout mit mehreren Linien ermöglicht es einem Betreiber, die installierte Kapazität an die Reifen anzupassen, die tatsächlich eingesammelt werden können - und später Linien hinzuzufügen, wenn das Sammelvolumen dies rechtfertigt, anstatt die Kosten im Voraus für Kapazität zu zahlen, die ungenutzt bleibt.
Was kommt tatsächlich heraus
Pyrolyse von Abfallreifen ist attraktiv, weil fast nichts verschwendet wird. In einem versiegelten, sauerstoffbegrenzten Reaktor bei kontrollierter Temperatur zerfällt der Gummi in vier Ausgangsströme, die jeweils einen eigenen Käufer haben:
Heizöl kondensiert aus dem Öl-Gasstrom und wird als Industriebrennstoff verkauft oder zur weiteren Raffinerie geschickt - typischerweise die größte Einnahmequelle für eine Anlage dieses Typs.
Schwarz wird nach jedem Zyklus als fester Rückstand freigesetzt. Je nach Qualität und weiterer Verarbeitung fließt es in die Märkte für Kautschukmischungen, Pigmente oder Baumaterialien ein.
Stahldraht wird nach der Entladung aus dem Reaktor gewonnen und direkt an Stahlschrottkäufer verkauft - eine saubere, aufwändige Einnahmequelle ohne zusätzliche Verarbeitung.
Brennbares Gas, das nicht kondensiert, wird zurück in das Heizsystem geleitet, wodurch der gekaufte Brennstoff verdrängt und die Betriebskosten pro Tonne sinken.
Technische Details Hinter den Sechs Linien
Jede der sechs an Handan gelieferten Einheiten basierte auf derselben Kernspezifikation:
Horizontaler Chargenreaktor mit verstärkter Dichtungstür und Mehrschichtisolierung, der thermische Stabilität über den gesamten Zyklus hält
Automatische Beschickungs- und Entladesysteme, die manuelle Handhabung reduzieren und die Umschlagzeit zwischen den Chargen verkürzen
Mehrstufige Kondensation und Ölauffangung, Rückgewinnung von Pyrolyseöl aus dem Öl-Gas-Strom
Recycling nicht kondensierbarer Gase in das Heizungssystem
Abgasbehandlung gemäß den anwendbaren chinesischen Umweltentlassungsstandards
Unabhängige Sicherheitsverriegelungen und Druckentlastungseinrichtungen an jedem Reaktor
| Standort | Handan, Provinz Hebei, China |
|---|---|
| Einheiten | 6 Mengen |
| Kapazität pro Einheit | 15 TPD |
| Gesamtkapazität | 90TPD |
| Reaktortyp | Chargen |
| Rohstoffe | Altreifen |
| Produkte | Heizoel, Ruß, Stahldraht, brennbares Gas |
| Jahr | 2025 |
Warum dieser Fall für andere Betreiber wichtig ist
Das Werk in Handan ist nicht die größte Anlage, die Jinpeng geliefert hat - die indonesische MSW-Anlage des Unternehmens wird betrieben 21Zeilen. Aber es könnte der nützlichere Referenzpunkt für die meisten Käufer sein, weil90TPD ist ungefähr der Umfang, bei dem ein regionales Reifensammelnetzwerk zuverlässig eine Anlage versorgen kann.
Das ist die eigentliche Einschränkung in diesem Geschäft. Die Reaktorkapazität ist leicht zu kaufen; Eine konstante Rohstoffversorgung ist es nicht. Eine Pflanze, die über ihren Sammelradius hinausgeht, ist halb leer, und eine Pflanze darunter lässt den Rand auf dem Tisch. Sechs 15
Für Betreiber, die eine ähnliche Investition bewerten, ist die Sequenz, die es wert ist, kopiert zu werden, einfach: Zuerst dein zuverlässiges monatliches Reifenvolumen festzulegen, die Leitungszahl entsprechend zu bestimmen und im Anlagenlayout physischen Platz für die später hinzugefügten Linien zu lassen.
Häufige Fragen
Was ist Chargen-Reifenpyrolyse? Ein Verarbeitungsverfahren, bei dem Abfallreifen in festen Mengen in einen versiegelten Reaktor geladen und in einer sauerstoffarmen Umgebung erhitzt werden, wodurch der Kautschuk thermisch zersetzt wird. Sobald der Zyklus abgeschlossen ist und der Reaktor abgekühlt ist, werden kohlenstoffschwarze und Stahldraht entladen und die nächste Charge wird geladen.
Wie viel kann ein 15TPD Einheitenprozess? Ungefähr15Tonnen Altreifen pro24-Stunden-Betriebszeitraum. Die sechs Einheiten der Anlage in Handan bieten eine kombinierte Auslegungsleistung von bis zu90Tonnen pro Tag.
Welche Produkte entstehen bei der Pyrolyse von Altreifen? Heizöl, Ruß, Stahlseil und nicht kondensierbares brennbares Gas. Die Erträge variieren je nach Reifentyp, Gummizusammensetzung, Feuchtigkeitsgehalt und Betriebsparametern.
Warum sechs 15TPD-Linien anstelle weniger größerer Einheiten? Staffelzyklen glätten die tägliche Produktion, Wartungskosten einer einzelnen Einheit machen nur einen Bruchteil des Durchsatzes aus, und die Kapazität kann schrittweise erhöht werden, während das Reifenaufkommen wächst.
Welche Pyrolyseanlagen stellt Jinpeng her? Chargentyp-Anlagen bei10TPD und 15TPD, kontinuierliche Anlagen bei 30TPD und 50TPD sowie halbkontinuierliche Konfigurationen für geeignete Rohstoffe wie Gummipulver.
Kann diese Konfiguration auch außerhalb Chinas funktionieren? Ja. Dasselbe modulare Multi-Linien-Chargen-Layout wurde international geliefert, angepasst an lokale Ausgangsstoffeigenschaften, Umweltvorschriften und Standortbedingungen.
ShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd.stellt Chargen-, halbkontinuierliche und kontinuierliche Pyrolyseanlagen für Altreifen, Kunststoffabfälle, Gummipulver und die Wiederverwertung von kommunalen Feststoffen her. Um ein Projekt in Ihrer Region zu besprechen, besuchen Sie www.Pyrolyse-machine.com oder kontaktieren Sie unser Team.
Haftungsausschluss: Alle Inhalte in diesem Dokument werden basierend auf Shangqiu erstelltJinpeng Industrial Co., Ltd.Die öffentlichen Standards und Projekterfahrungen werden bereitgestellt und dienen nur zu Technologie- und Projektreferenzzwecken. Tatsächliche Ausstoßrate, Stromverbrauch und Produktqualität hängen von den realen Betriebsbedingungen ab. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere offizielle Website: www.Pyrolyse-machine.com