진펑 프로젝트 아카이브에서: 두 개12- 내몽골 후허하오터 인근 도심 지역의 TPD 배치 폐타이어 열분해 라인2019

프로젝트 세부 사항

A Capital-Region Site changes the design questionss

수많은 부지 선정 결정 중에서도 수도 근접성만큼 중요한 결정은 드뭅니다. 내몽골 자치구의 행정 중심지인 후허하오는 토지가 가치 있고, 관심이 밀접하며, 타이어 처리 시설이 대중과 규제 당국 양쪽의 시선에 노출되는 도시입니다. 이 2019 아카이브 프로젝트 - 총 설계 용량이 24 TPD인 두 개의 배치 반응기 - 는 소규모 열분해 공장이 이러한 조건에 어떻게 적응하는지를 보여주는 연구입니다. 흥미로운 질문은 두 개의 배치 유닛이 타이어를 처리할 수 있는지가 아니라, 배출물 처리, 부지 면적, 일상 운영이 도심 근접 심사를 견디도록 어떻게 설계되었는가입니다.

프로젝트 배경 및 구성 논리

지역 수도 주변 외곽 부지의 경우 중심 설계 문제는 원료 가용성이 아니라 처리 시설이 그곳에서 존재할 수 있는 조건입니다. 이 구성은 그러한 조건에 직접 답하도록 설계되었습니다. 배치 운영은 연속 공급 라인 대신 정의된 사이클로 처리를 집중시켜 공장이 실제로 적재, 가열, 배출하는 순간을 좁힙니다. 두 개의 반응기는 부지를 충분히 처리할 수 있는 용량을 제공하여 공용 유틸리티 및 처리 시스템을 정당화하면서 각 라인을 도심 인근 부지에 적합할 만큼 작게 유지합니다.

규모는 두 유닛 논리에 기반했다: 한 원자로는 공유 처리 장비를 감각하기에는 너무 작고, 수도권 맥락에서는 공간 제한을 선호한다. At 12 단위당 TPD로 각 원자로는 대략 24시간 동안, 두 라인은 가열, 냉각 및 배출이 집중되지 않고 분산되도록 교대 회전으로 일정이 잡힐 수 있습니다. 설계 의도는 격리입니다: 격리된 처리, 격리된 물질 흐름, 그리고 관찰될 위치에 맞게 크기가 조정된 배출 처리 설비입니다.

핵심 기술 및 생산 분석

수도권 환경에서의 배출 처리 주의

도시 인근 시설의 특징은 현장에서 나가는 것에 주의를 기울인다는 점입니다. 이 시스템은 미세 음압 상태에서 밀봉된 공정 루프처럼 작동하도록 설계되어 있어, 열분해 증기와 가스가 시설 환경으로 방출되지 않고 공정 내에 머물도록 합니다. 증기 흐름은 먼저 응축 과정을 거쳐 대부분이 액체 열분해 오일로 전환되며, 남은 비응축성 가스는 설치된 설계 및 운영 조건에서 허용되는 경우 난방 시스템으로 다시 보내어 에너지를 회수하고 처리해야 하는 가스 부피를 줄일 수 있습니다. 난방 측의 배기가스는 처리 시스템을 거치게 되는데, 이 시스템은 알칼리 중화가 있는 분무탑과 탈황 및 탈진을 위한 흡착탑으로 구성되어 있으며, 설치된 처리 시스템과 적절한 운전 조건 하에서 해당 지역의 배출 기준을 충족하도록 설계되어 있습니다.

토지가 제한된 곳에서의 콤팩트한 부지

두 대의 원자로가 하나의 유틸리티 코어를 공유해 부지를 작게 유지합니다. 냉각수, 배기가스 처리, 제품 수집은 공유되어 두 개의 독립된 설치보다 단일 설치에 가까운 부지를 유지합니다; 단 하나의 XY-8선은 대략적으로 설치 공간을 차지합니다35m ×20 M과 공유 유틸리티는 두 회선 부지를 유사한 범위 내에 유지합니다. 연속된 공급 벙커나 컨베이어 갤러리는 없으며, 자재는 정해진 적재 창을 통해 들어옵니다. 수도 지역 필지의 경우, 토지 요구량의 차이가 결정적일 수 있습니다.

인구 밀집 지역 근처의 원료 투입 및 야드 관리

폐기된 타이어는 통째로 또는 잘린 상태로 도착하여 묶음으로 적재됩니다. 인구 밀집 지역 근처에서는 야드 관리가 과정만큼이나 눈에 띕니다: 덮개가 있는 저장 공간은 쓰레기와 먼지가 경계로 흘러가지 않도록 하며, 비축 순환은 필요한 입구 주변에 계획됩니다 24TPD 결합 설계 용량과 계단식 적재는 트럭 도착을 하루 동안 분산시킨다. 이는 위치 때문에 중요해진 평범한 물류이다: 경계 인접 부지는 청소 관리에서 훨씬 덜의 여유만을 허용한다.

배치 주기를 고려한 단계적 일정 관리

각 원자로는 대략 다음과 같은 배치 사이클을 따릅니다. 22-24시간: 로딩 약 두 시간, 예열 약 네 시간, 열분해 약 열 시간, 냉각 네~여섯 시간, 배출 약 두 시간. 교대 일정으로 한 반응기는 일반적으로 열분해 구간에 있는 동안 다른 반응기는 냉각하거나 배출하며, 이로 인해 열 수요가 균형을 이루고, 물리적 작업이 분산되며, 소규모 인원 - 장비는 플랜트당 1~2명의 운영자가 운용하도록 설계됨 - 으로도 두 라인을 정상적으로 유지할 수 있어 피크 부하 인력을 줄일 수 있다. 이것이 두 개의 반응기를 운영하는 경우와 실제로 두 라인 일정으로 운영하는 경우의 차이이다.

응축, 가스 처리 및 제품 경계

주요 회수 흐름은 열분해유, 회수된 탄소 물질, 그리고 강선입니다. 응축유는 연료유로 저장됩니다; 고체 잔류물은 회수된 탄소질 물질로 배출됩니다; 방전 시 강철 와이어가 분리됩니다. 제품 경계는 수확량만큼 중요합니다. 이 오일은 디젤이 아니라 연료유이며, 디젤급 제품에 도달하려면 추가적인 증류, 수소처리, 인증 시험이 필요합니다. 탄소 고체는 상업용 탄소 검은색이 아닌 회수된 탄소질 물질이며, 심층 가공 및 해당 용도로 시험되지 않는 한 말이다. 이러한 경계를 명확히 하는 것은 프로젝트의 결과물을 정직하게 유지하며, 이는 검증된 현장에서 대중에게 중요한 문제입니다.

공공 지향 운영 및 납품 범위

수도 근처의 공장도 그 외관과 작동 방식으로 평가됩니다. 수평 회전 반응기는 천천히 회전합니다 - 대략0.4 분당 회전 수로 - 그리고 이 과정은 밀폐되어 소음과 가시적인 활동을 정의된 창구에만 제한합니다. 설치 안내와 운영자 교육도 제공 범위에 포함되어 소규모 승무원이 설계대로 분산 일정과 처리 시스템을 운영할 수 있었습니다. 이것들은 현장 관찰이 아니라 투입 범위 사실입니다; 최근의 현장 방문 기록은 남아 있지 않습니다.

사진 1

내몽골 호호트에 위치한 2단위 배치 열분해 부지의 전모로, 쌍으로 이루어진 원자로 라인과 공유 처리 시스템이 도시 인접 구역에 배치되어 있음을 보여줍니다. 설치 및 시운전 중에 촬영된 사진입니다. 2019.

사진 2

호트 프로젝트의 공정 상세 자료, 배치 적재와 원자로 배치 12-TPD 라인. 설치 및 시운전 중 촬영된 사진2019.

프로젝트 사양

프로젝트 시사점

이 프로젝트는 배치 열분해 플랜트를 수도권과 인접한 도시 지역에 맞게 구성할 수 있음을 보여줍니다. 이는 특별한 장비 때문이 아니라 일반적인 설계 결정을 올바르게 가중함으로써 가능합니다. 즉, 규제의 세심한 점검을 고려한 배출 처리 설비, 공유 유틸리티와 배치 재료 처리로 운영 면적을 최소화한 설계, 그리고 일일 활동을 제한하는 단계적 일정이 그것입니다. 도시 근처나 민감한 경계 지역의 부지를 평가하는 고객에게 참조 가치는 구성 논리에 있습니다. 즉, 배출 시스템이 달성하고자 하는 목표, 실제 플랜트가 필요로 하는 토지 면적, 그리고 플랜트 운영이 이웃에게 어떻게 보이는지가 그것입니다. 평가자는 이 세 가지를 주의 깊게 살피고, 명시된 설계 용량은 설계 값으로 간주해야 합니다. 실제 처리량은 투입 원료와 운영 조건에 따라 달라질 수 있기 때문입니다.

진펑 소개

상치우Jinpeng Industrial Co., Ltd.는 폐타이어, 폐플라스틱, 오일 슬러지, 고무 유래 재료, 기타 적합한 탄소 풍부 원료를 위한 배치, 반연속 및 연속 열분해 공장, 오일 증류 시스템 및 지원 장비를 설계하고 제조합니다. 프로젝트 구성은 재료 특성, 생산 목표, 현장 조건 및 관련 지역 요구 사항을 중심으로 개발됩니다. 프로젝트 논의를 원하시면 방문하세요 www.pyrolysis-machine.com.

면책 고지

이 문서에 명시된 모든 용량은 설계 값이며, 보장된 출력이 아닙니다. 실제 처리량은 원료 유형과 상태, 운영 관행, 그리고 현장 조건에 따라 달라집니다. 제품 수율과 특성은 원료에 따라 다르며, 특정 용도에 대한 시험이 필요합니다. 에너지 소비와 배출 성능은 설치된 부속 시스템과 실제 운전에 따라 달라지며, 설치된 처리 시스템은 적절한 운전 조건 하에서 적용 가능한 현지 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 최종 설계는 프로젝트 위치의 규정을 따라야 합니다.

아카이브 참고: 이 회고는 진펑(Jinpeng)의 프로젝트 기록과 원래 납품 및 시운전 기간의 사진을 기반으로 합니다. 이는 문서화된 프로젝트 구성을 설명하며, 공장의 현재 운전 상태를 확인하는 것을 의미하지 않습니다.