진펑 프로젝트 아카이브에서: 지린 톈화에서의 2단위 12 TPD 배치 폐타이어 열분해 프로젝트, 2018

합계 설계 용량 24 TPD인 배치형 반응기 2대, 중국 북동부의 한 한랭 기후 지역에서 응축, 냉각수 및 겨울 운전 요구에 맞춰 구성됨.

프로젝트 세부 사항

프로젝트 위치

중국 지린성 톈화

구성

XY-8-P/PB 장비군의 배치형 수평 회전 열분해 장치 2대, 각각 12 TPD 설계 라인용으로 설계됨 (Q345R 보일러 강재의 Φ2800×8800급 반응기)

총 설계 용량

24 TPD (2 × 12 TPD, 설계 용량)

공급원료

폐 타이어

프로젝트 연도

2018

원래 프로젝트 상태

2018년에 두 대 배치 설치로 납품 및 시운전 완료

현재 운영 상태

독립 검증되지 않음

공급업체

상취 Jinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)

배치 열분해 공장은 무엇보다 먼저 열 전달 문제입니다: 반응기를 열분해 온도로 올리고, 반응 주기 동안 활발한 단계에서 그 온도를 유지한 다음, 안전하게 배출할 수 있을 만큼 충분히 냉각해야 합니다. 길림성 통화에서는 겨울 기온이 몇 달 동안 영하로 떨어지는 곳에서, 이러한 열 논리는 동시에 양방향으로 작동합니다 - 지속적인 가열이 필요한 과정은 현장에서 가장 낮은 온도일 때도 작동하는 응축 장치와 냉각수 회로를 통해 열을 배출해야 합니다. 2018에 전달 및 시운전된 이 두 유닛 배치 설치 시설은, 설계 용량을 합쳐 24 TPD로 하여, 모든 한랭지역 프로젝트에서 중요한 질문들을 집중적으로 보여줍니다: 겨울에 어떻게 안정적으로 응축할 것인지, 냉각수를 어떻게 액체 상태로 유지할 것인지, 그리고 얼어붙은 현장에서 원료 및 제품을 어떻게 처리할 것인지입니다.

프로젝트 배경 및 구성 논리

이 사이트는 단일 대형 라인보다는 두 개의 배치 반응기를 중심으로 구축되었습니다. 추운 지역의 작업자에게 두 개의 장치 배열은 단순히 용량을 두 배로 늘리는 방법 이상입니다. 각 라인이 독립적인 리듬을 생성할 수 있어 한 장치에 로딩을 하는 동안 다른 장치에서 열분해가 진행될 수 있습니다. 겨울의 최악의 주 동안에는 한 유닛을 쉬게 하고 보호하면서 다른 유닛을 가동할 수도 있습니다. 이 구성은 대략적인 명목 배치 주기를 중심으로 설계되었습니다.22-24단위당 시간은 적재, 예열, 열분해 단계, 냉각, 배출로 나뉩니다. 두 사이클을 서로 어긋나게 하면 하루 동안 인력, 난방 연료, 냉각수 용량에 대한 수요를 분산시킬 수 있습니다. 추운 기후 지역에서는 이것이 두 배로 중요합니다. 예측 가능한 사이클은 작업자가 날씨에 따라 즉흥적으로 대응하는 대신 물 회로를 배수 및 보호하고, 단열재를 점검하며, 다음 배치 준비를 할 고정된 시간을 제공하기 때문입니다.

겨울 계획 도구로서의 배치 사이클

각12TPD 설계 라인은 동일한 단계별 사이클을 따릅니다: 대략 두 시간의 적재, 네 시간의 예열, 열 시간의 주 열분해, 네에서 여섯 시간의 냉각, 그리고 두 시간의 배출. 이는 설계 사이클 기준 수치일 뿐, 출력에 대한 약속이 아닙니다. 한랭 기후에서 중요한 점은 사이클이 운영자가 제어하는 일정이라는 것입니다. 예열 단계는 연료 소모가 가장 많은 단계이므로, 겨울에는 두 개의 유닛을 동시에 시작하기보다는 순차적으로 시작하여 가열 부하를 완화할 수 있습니다. 냉각 단계는 추운 날씨가 도움이 되거나 해를 끼칠 수 있는 단계입니다: 깊은 냉동 환경 온도는 열 제거를 가속화하지만, 빠르거나 고르지 않은 냉각은 느린 냉각만큼 문제가 될 수 있으며, 그래서 응축 열차는 야외 온도에 맡기지 않고 제어 시스템으로 관리됩니다.

응축: 온도 범위 유지

반응기에서 나오는 열분해 증기는 응축 장치가 회수해야 하는 오일 성분을 운반합니다. 따뜻한 기후에서는 충분한 열을 제거하는 것이 문제지만, 북동부 겨울에서는 너무 많거나 고르지 않게 열을 제거하는 것이 문제로 바뀝니다. 타이어에서 유래한 오일의 무겁고 왁스 성분은 온도가 떨어지면 농축되고 고체화될 수 있으며, 고르지 않게 냉각되는 증기 라인에서는 응축액이 잘못된 위치에 떨어질 수 있습니다. 추운 지역에서의 설계 논리는 응축액의 온도를 작업 범위 내에서 유지하는 것이며 - 냉각수 흐름을 제어 변수로 사용하여 - 증기와 응축액 라인을 절연하여 응축이 배관 곳곳에서 발생하는 것이 아니라, 회수할 수 있는 응축기 내에서 일어나도록 하는 것입니다. 증기 시스템 내의 물 제거 지점도 같은 목적을 수행합니다. 즉, 한랭한 날씨에 가스 상태에서 떨어진 수분은 의도적으로 배출되어야 하며, 라인 안에서 얼어버리도록 놔두어서는 안 됩니다.

한랭 조건에서의 냉각수 회로

냉각수는 응축 라인의 핵심 요소이며, 정체된 물은 겨울 현장에서 가장 취약한 요소입니다. 열린 냉각 풀이나 단열되지 않은 루프는 얼음이 생기기 쉬워 흐름을 제한할 수 있으며, 최악의 경우 유휴 기간 동안 완전히 얼어붙을 수 있습니다. 이 구성에 대한 설계 접근 방식은 일반적인 한랭 기후 논리를 따릅니다: 가능하면 폐쇄 루프 순환, 노출된 배관에 단열, 회로가 허용하는 곳에 부동액 사용, 그리고 장치가 정지될 때 물이 고이지 않도록 낮은 지점에 배수 지점을 설치합니다. 두 장치 구성은 이를 실현 가능하게 합니다: 한 장치의 회로는 배수하고 점검하고 다시 채우는 동안 다른 장치는 냉각 단계를 수행할 수 있습니다. 이는 특정 발전소의 겨울 사건 기록이 아니라, 문서화된 구성에 적용된 현장 수준의 엔지니어링 판단입니다.

겨울 취급: 원료, 배출, 및 제품 저장

겨울은 식물이 닿는 모든 것의 행동을 변화시킵니다. 얼어붙은 타이어는 더 단단하고 다루기 어려워서, 덮개가 있는 흡입 및 저장 구역은 배치로 투입되기 전에 원료에 눈과 얼음이 쌓이지 않도록 합니다, 전체 혹은 절단된 상태로 말입니다. 배출 시에는 뜨거운 고체가 차가운 공기와 만나 눈에 보이는 증기와 응축수를 발생시킵니다; 회수된 탄소질 물질과 강철 와이어는 취급 장비에 얼어붙는 것을 피하기 위해 신속히 덮인 저장소로 옮겨야 합니다. 제품 저장에는 자체적인 한랭기 로직이 있습니다: 열분해 오일은 냉각되면서 점도가 올라가므로, 탱크는 일반적으로 송출을 위해 펌프 가능 상태를 유지하기 위해 단열이나 가열이 필요하며, 회수된 탄소질 물질은 건조하게 보관해야 합니다 - 습한 물질이 얼면 선별하고 적재하기가 어려워집니다.

저온에서의 가스 회수 및 배출 처리

열분해 동안 생성되는 비응축성 가스는 설계 및 운전 조건이 허용되는 경우 난방 시스템으로 다시 보낼 수 있으며, 이는 현장이 구매해야 하는 연료를 줄여주므로 겨울철 난방 수요가 높을 때 유용합니다. 수분이 포함된 가스 라인은 물 라인과 동일한 동결 방지 조치가 필요하며, 노크아웃 및 배수 설비가 갖춰져야 합니다. 난방 시스템에서 나오는 연도 가스는 설치된 처리 장치를 통과하는데, 이는 알칼리 중화를 위한 분무탑과 탈황 및 집진을 위한 흡착탑으로 구성되어 있으며, 적절한 운전 조건 하에서 지역 배출 기준을 충족하도록 설계되었습니다. 겨울에는 세정액 자체가 동결 위험이 있으므로 처리 구역은 완전 가동 전에 용액이 액체 상태를 유지할 수 있도록 보호하거나 충분히 가열해야 합니다. 이 모든 내용은 본 프로젝트에서 측정된 배출량에 대한 주장이 아니라, 추운 지역 설계에서 고려해야 하는 사항들을 설명한 것입니다.

지린성 톈화에 있는 두 유닛 배치 열분해 사이트의 전체 모습, 납품 및 시운전 완료2018, 두 개의 규모를 보여주며12TPD 설계 라인. 설치 및 시운전 중 촬영한 사진2018.

통화 현장의 공정 세부 사항: 한 배치 유닛의 응축 및 냉각수 구역, 저온 환경에서 운전 시 가장 영향 받는 공정 구간. 2018에서 설치 및 시운전 중 촬영된 사진.

프로젝트 사양

프로젝트 시사점

이 프로젝트는 소규모 2유닛 배치 공장이 물이 얼고 오일이 두꺼워지는 것이 가장 큰 운영 위험인 기후에서 어떻게 구성될 수 있는지를 보여줍니다. 잠재적인 추운 지역 고객에게 세 가지가 두드러집니다. 첫째, 응축 제어: 응축수 온도를 작업 범위 내에서 유지하고 증기 라인을 단열하는 것의 가치로, 겨울에는 막힘이 아니라 관리할 수 있고 고르게 수집된 응축수가 생성됩니다. 둘째, 냉각수 관리: 폐쇄 회로 순환, 단열, 부동액 처리, 배수 지점은 이러한 사이트에서 사치가 아니라, 일정에 맞춰 라인이 가동되는 것과 녹을 때까지 기다리는 것의 차이를 만듭니다. 셋째, 두 유닛 리듬: 독립적인 배치 사이클 덕분에 한 라인은 보호되거나 서비스되는 동안 다른 라인은 생산할 수 있어, 최악의 주간 동안에도 사이트를 유지할 수 있습니다. 추운 기후 제안을 검토하는 평가자는 응축기, 수로 회로, 저장 탱크가 영하에서 어떻게 보호되는지, 운영자가 유휴 장비 배수를 위한 서면 겨울 절차를 갖고 있는지 확인해야 합니다. 이 아카이브 프로젝트는 공장의 현재 운영 상태를 확인하지는 않지만, 2018에서 이러한 질문에 답하기 위해 구성된 구성을 문서화합니다.

진펑 소개

상치우Jinpeng Industrial Co., Ltd.는 폐타이어, 폐플라스틱, 오일 슬러지, 고무 유래 재료, 기타 적합한 탄소 풍부 원료를 위한 배치, 반연속 및 연속 열분해 공장, 오일 증류 시스템 및 지원 장비를 설계하고 제조합니다. 프로젝트 구성은 재료 특성, 생산 목표, 현장 조건 및 관련 지역 요구 사항을 중심으로 개발됩니다. 프로젝트 논의를 원하시면 방문하세요 www.pyrolysis-machine.com.

면책 고지

이 기사에 명시된 모든 용량은 설계 용량이며 보장된 출력이 아닙니다. 실제 처리량은 원료 특성, 배치 관리 및 운전 조건에 따라 달라집니다. 회수 제품의 수율과 특성은 원료와 공정 조건에 따라 달라지며, 특정 응용 사례에 대해서는 테스트를 통해 확인해야 합니다. 에너지 소비와 배출 성능은 설치된 보조 시스템과 실제 운전 방식에 따라 달라집니다. 공정은 해당 지역의 적용 가능한 요구사항을 준수하도록 설계되었으며, 최종 프로젝트 설계는 계획 단계에서 지역 규정을 기준으로 확인해야 합니다. 이 기사에는 공장의 운전 데이터가 포함되어 있지 않으며 현재 상태에 대해 어떠한 주장도 하지 않습니다.

아카이브 참고: 이 회고는 진펑(Jinpeng)의 프로젝트 기록과 원래 납품 및 시운전 시기의 사진을 기반으로 합니다. 문서화된 프로젝트 구성을 설명하며 플랜트의 현재 운전 상태를 확인한 것은 아닙니다.