Aperçu du projet
En 2026, Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. a livré et installé quatre ensembles de centrales de pyrolyse de pneus usagés de type batch 15TPD pour une entreprise de recyclage de pneus usagés à Liaocheng, dans la province du Shandong. La configuration à quatre lignes offre une capacité de traitement combinée d'environ 60 tonnes de pneus usagés par jour, convertissant le caoutchouc de rebut en huile combustible, noir de carbone, fil d'acier et gaz combustible.
La province du Shandong est l'une des régions les plus actives de Chine pour le traitement du caoutchouc et la fabrication de pneus, ce qui en fait également un générateur majeur de pneus en fin de vie. Ce projet a été conçu pour desservir la chaîne d'approvisionnement locale en pneus usagés avec une solution de traitement conforme et orientée vers la récupération des ressources, plutôt que par concassage à faible valeur ou mise en décharge.
Pourquoi le client a choisi une configuration de batch de 4 × 15TPD
Plutôt que d'installer un réacteur à grande capacité unique, le client a opté pour quatre unités batch indépendantes de 15TPD. Cette décision a été motivée par plusieurs facteurs opérationnels pratiques:
Planification des cycles décalés - Chaque réacteur batch exécute son propre cycle de chargement, de chauffage, de pyrolyse, de refroidissement et de déchargement. En décalant les quatre unités, l'usine maintient une production quotidienne stable d'huile et de noir de carbone, plutôt que de connaître de gros pics et des périodes d'inactivité.
Résilience opérationnelle - Si un réacteur nécessite une maintenance ou une inspection, les trois autres unités continuent de fonctionner, conservant environ 75% du débit de l'usine.
Seuil d'investissement initial plus bas - Une configuration modulaire à plusieurs lignes permet au client d'augmenter la capacité par étapes à mesure que les volumes de collecte de pneus augmentent.
Accès simplifié à la maintenance - Les réacteurs individuels de 15 TPD sont plus faciles à inspecter, à refaire la doublure et à entretenir qu'un seul réservoir surdimensionné.
Configuration Technique
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Emplacement | Liaocheng, province du Shandong, Chine |
| Nombre d'unités | 4 ensembles |
| Capacité par unité | 15 TPD (tonnes par jour) |
| Capacité totale quotidienne | 60 TPD |
| Type de réacteur | Pyrolyse de type batch |
| Matière première | Pneus usagés (entiers ou déchiquetés) |
| Principaux produits | Fioul, noir de carbone, fil d’acier, gaz combustible |
| Année du projet | 2026 |
Principales caractéristiques du système livrées:
Réacteurs batch rotatifs horizontaux avec portes de scellement renforcées et isolation multicouche pour une efficacité thermique stable
Systèmes d'alimentation et de décharge automatiques pour réduire la manipulation manuelle et raccourcir le temps de cycle
Système de condensation et de collecte d'huile pour une récupération efficace de l'huile de pyrolyse du flux gaz-oil
Recyclage des gaz non condensables, avec gaz combustible excédentaire renvoyé au système de chauffage pour réduire la consommation de carburant externe
Système de traitement des gaz de combustion conçu pour répondre aux normes chinoises de rejet environnemental applicables
Verrous de sécurité et dispositifs de décompression sur chaque réacteur pour garantir un fonctionnement sûr tout au long du cycle par lot
Des pneus usagés aux ressources récupérées
Une ligne de pyrolyse de pneus par lots traite les pneus usagés dans un environnement scellé et limité en oxygène à température contrôlée. Les produits récupérés typiques à partir d'une matière première de pneus usés comprennent:
Huile de pyrolyse - utilisée comme carburant industriel, ou raffinée davantage en produits de qualité diesel
Noir de carbone - applicable dans les mélanges de caoutchouc, les pigments, les matériaux de construction, ou transformé davantage en produits de carbone de qualité supérieure
Fil d'acier - récupéré après le cycle de pyrolyse et vendu directement aux recycleurs d'acier
Gaz combustible - recirculé comme combustible pour le chauffage des procédés, améliorant l'efficacité énergétique globale de l'usine
Ce modèle de récupération à quatre produits est ce qui rend la pyrolyse des pneus économiquement attractive: presque toute la masse d'entrée est convertie en un flux de sortie vendable ou réutilisable.
Importance du projet
Le projet de Liaocheng démontre comment une configuration par lots multi-lignes de taille moyenne peut traiter efficacement les volumes régionaux de pneus usagés. Pour les entreprises collectant des pneus dans un rayon géographique défini, un 60site TPD construit à partir de quatre unités modulaires offre un équilibre pratique entre l'investissement en capital, la flexibilité opérationnelle et la valeur de récupération des ressources.
Pour les investisseurs et les opérateurs évaluant des projets similaires, ce cas illustre un modèle reproductible: commencer avec une disposition par lots modulaire à lignes multiples, adapter la capacité totale à l'approvisionnement local en matières premières fiable, et étendre ligne par ligne au fur et à mesure que les volumes de collecte augmentent.
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce qu'une usine de pyrolyse de pneus de type batch? Une usine de pyrolyse de pneus de type batch traite les pneus usagés par cycles distincts. Chaque réacteur est chargé avec une quantité fixe de pneus, scellé et chauffé dans un environnement à quantité limitée d'oxygène afin de décomposer thermiquement le caoutchouc. Après la fin du cycle et le refroidissement du réacteur, le noir de carbone et les fils d'acier sont extraits et le réacteur est rechargé pour le cycle suivant.
Combien de pneus usagés une 15unité TPD peut-elle traiter? Chaque 15unité TPD est conçue pour traiter environ 15 tonnes de pneus usagés par 24 période de fonctionnement de -heure. Dans le projet de Liaocheng, quatre de ces unités offrent une capacité combinée allant jusqu'à 60 tonnes par jour.
Quels produits sont récupérés à partir de la pyrolyse des pneus usés? Les principaux produits sont le pétrole de pyrolyse, le noir de carbone, le fil d'acier et le gaz combustible non condensable. Les rendements réels varient en fonction du type de pneu, de la teneur en humidité, de la composition du caoutchouc et des paramètres de fonctionnement.
Pourquoi choisir quatre 15unités TPD plutôt qu'un réacteur 30TPD de deux? Plusieurs réacteurs par lots plus petits permettent des cycles de fonctionnement décalés, un entretien plus facile, un investissement progressif et une production continue lorsqu'une unité est hors service - des avantages qu'un seul grand réacteur ne peut pas offrir.
Cette configuration peut-elle être appliquée en dehors de la Chine? Oui. Le même 4 × 15agencement modulaire de lot TPD a été fourni à des clients dans plusieurs pays, avec des ajustements effectués pour les caractéristiques des matières premières locales, les réglementations environnementales et les conditions du site.
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. est un fabricant d'usines de pyrolyse par lots, semi-continues et continues pour les pneus usés, les plastiques usés, la poudre de caoutchouc et le recyclage des déchets solides municipaux. Pour discuter d'un projet dans votre région, veuillez visiter www.pyrolyse-machine.com ou contacter notre équipe.
Avis de non-responsabilité: Tout le contenu de ce document est généré à partir des normes publiques et de l'expérience de projet de ShangqiuJinpeng Industrial Co., Ltd.et est fourni uniquement à des fins de référence technologique et de projet. Le taux de production réel, la consommation d'énergie et la qualité du produit dépendent des conditions réelles de fonctionnement. Pour plus d'informations, veuillez visiter notre site officiel: www.pyrolyse-machine.com
Photographies du projet
