Детали проекта
- Местоположение проекта
- Анкан, провинция Шэньси, Китай - бассейн реки Хань в пределах горного региона Циньба (Циньлинь-Даба)
- Конфигурация
- Шесть горизонтальных ротационных пиролизных установок периодического действия XY-8-P/PB
- Совокупная проектная мощность
- 72 TPD (шесть блоков × 12 TPD проектной мощности на блок)
- Сырье
- Отходы шин (целые или нарезанные, загружаются партиями)
- Год проекта
- 2018
- Исходное состояние проекта
- Доставлено и введено в эксплуатацию в 2018
- Текущее состояние эксплуатации
- Не проверено независимо
- Поставщик
- ШанцюJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN)
Ограничение, формирующее проектирование
Для завода в районе гор Циньба самая сложная часть процесса редко происходит внутри реактора. Анкан находится на дне бассейна реки Хань, окруженного хребтами Циньлин и Даба, и шины, поступающие на пиролизный комплекс из шести единиц, прибывают так же, как и все остальное: по извилистым горным дорогам с ограничениями по нагрузке, погодными окнами и без гарантии стабильного ежедневного потока.2018Интересной проблемой проектирования в этом72 проекте поэтому является не то, насколько быстро могут работать шесть реакторов, а то, как завод с общей проектной мощностью
Предыстория проекта и логика конфигурации
Шести-блочная конфигурация была рассчитана как пункт переработки масштаба водосборной территории для горно-бассейновой зоны, а не как непрерывный завод. Сбор шин распределён по городам долины, а отправки происходят партиями, когда позволяют дорожные условия и наличие грузовиков. Пакетный завод структурно соответствует этой схеме: каждый реактор является независимым блоком переработки, который может загружаться при наличии материала и простаивать при его отсутствии, тогда как непрерывная линия зависит от непрерывного потока сырья.12Шесть единиц TPD формируют комбинированную проектную мощность на бумаге в количестве 72TPD, но на практике план производства завода представляет собой расписание - какие реакторы загружаются, прогреваются, подвергаются пиролизу, охлаждаются или выгружаются в любой момент времени - построенное на основе того, как материал фактически поступает и уходит.
Основная технология и анализ производства
Приемка: согласование завода с дорогой
Поставки в условиях ограниченного доступа к дорогам происходят в концентрированные окна, а не равномерным потоком. Приемная система была спроектирована с учетом этой модели: быстро разгрузить грузовик - взвесить, разместить, отпустить - прежде чем приедет следующий, и принимать шины целиком или разрезанными, чтобы прием не зависел от мелкого подготовительного оборудования, которое добавляло бы еще одну точку отказа на удаленном объекте. Практический эффект заключается в том, что завод может справляться с насыщенным днем поставок и спокойной неделей, не изменяя свою основную операционную логику.
Буферное хранение: Разделение прибытия и обработки
Между дорогой и реакторами хранение является настоящим буфером. Система хранения была спроектирована так, чтобы удерживать рабочий запас шин, достаточный для поддержания графика работы реакторов в периоды между поставками, и защищать сырье от дождя и влаги из земли. Сухое сырье важно при пакетной пиролизной обработке: влага должна быть удалена на этапе предварительного разогрева, а мокрое сырье изменяет как потребность в нагреве, так и баланс обработки паров. Крытое, дренированное хранение также обслуживает выходные продукты - пиролизное масло хранится в емкостях, а восстановленный углеродистый материал хранится перед отправкой - чтобы исходящие поставки можно было консолидировать в полные партии, поскольку каждый рейс грузовика по горным дорогам имеет реальную стоимость.
Согласованное расписание работы шести реакторов
С шестью реакторами при цикле партии примерно 22-24 часов расписание является планом производства. Конструкторская цель заключается в том, чтобы фазы - загрузка (около 2 часов), предварительный нагрев (около 4 часов), пиролиз (около 10 часов), охлаждение (4-6 часов) и разгрузка (около 2 часов) - чередовались, чтобы в любой момент только часть реакторов находилась в наиболее энерго- и трудозатратных фазах. Чередование регулирует нагрузку на нагрев, распределяет потребность в охлаждающей воде и позволяет небольшой команде на объекте выполнять работу в пределах управляемой нагрузки. Это также создаёт запас в плане: если доставка задерживается, загруженный реактор может подождать. Дизайн партии поглощает нерегулярные поставки, вместо того чтобы быть дестабилизированным ими.
Цикл партии как независимая единица планирования
Каждый реактор работает по собственному графику, а не как одна ступень конвейера. Система XY-8-P/PB представляет собой горизонтальный ротационный реактор: материал загружается, сосуд герметизируется и медленно вращается (0.4 об/мин) в инертной, анаэробной, микроотрицательной среде с непрямым нагревом, так что сырьё не контактирует с пламенем. Когда партия завершена, реактор охлаждается, разгружается и загружается для следующего цикла. Эта независимость превращает шесть реакторов в гибкий график: одну линию можно держать на резерве, две проходят через благоприятный погодный промежуток, и обслуживание можно чередовать без остановки объекта.
Логика энергетического и выбросного контроля
Самообеспечение энергией имеет большее значение там, где поставки топлива также проходят по горным дорогам. В стандартной логике проектирования Jinpeng неконденсируемый газ из процесса может возвращаться в систему отопления там, где установленные проектные и эксплуатационные условия это позволяют, снижая зависимость от внешне доставляемого топлива. Сторона дымовых газов: поток отопления проходит через установленную систему очистки - распылительную башню для нейтрализации щелочи, за которой следует адсорбционная башня для десульфурации и удаление пыли - спроектированную для соответствия местным требованиям по выбросам при правильных условиях эксплуатации. Это проектные положения: фактическая энергия и показатели выбросов зависят от установленных вспомогательных систем и от того, как эксплуатируется установка, а соблюдение норм всегда подчинено местным требованиям.
Экспорт: Консолидация продукта для обратного пути
Те же дороги, которые доставляют шины, должны вывозить продукты, что способствует консолидации. Пиролизное масло восстанавливается в виде потока топочного масла и хранится до момента отправки в экономически целесообразных объемах; это не готовый дизель - чтобы получить продукт класса дизельного топлива, потребуется дальнейшая дистилляция и переработка. Твердый поток - это восстановленный углеродистый материал, рассматриваемый как промышленный твердый отход, а не коммерческий уголь черного цвета, для получения которого требуется глубокая переработка и тестирование. Стальная проволока, отделяемая в процессе обработки, складируется для сбора. Исходящая логистика, как и приемка, работает лучше всего партиями - именно в таком режиме работает завод упаковочного типа.
Общий вид пиролизного участка с шестью единицами в Анканге, Шэньси, показывающий линии реакторов и окружающую планировку складов. Фото сделано во время установки и пусконаладки в 2018.
Зона приема и хранения шин на объекте в Анканге, иллюстрирующая, как буферизация приемки связывает доставку по дороге с графиком работы реактора. Фото сделано во время установки и пусконаладки в 2018.
Технические характеристики проекта
| Элемент | Техническая спецификация проекта |
|---|---|
| Местоположение | Анканг, провинция Шэньси, Китай (регион гор Циньба) |
| Год проекта | 2018 |
| Статус | Архивный проект - введён в эксплуатацию и сдан в 2018; текущий эксплуатационный статус не проверялся самостоятельно |
| Сырье | Отработанные шины (целые или нарезанные) |
| Система | Горизонтальный роторный пиролиз периодического действия (XY-8-P/PB) |
| Количество единиц | 6 |
| Мощность на единицу | 12 т/сут (проектная мощность) |
| Суммарная проектная мощность | 72 т/сут |
| Модель производства | Периодический цикл с поэтапным многолинейным планированием |
| Основные извлекаемые потоки | Пиролизное масло (топочный мазут), извлечённый углеродистый материал, стальная проволока; неконденсируемый газ возвращается в систему нагрева там, где это позволяет установленное проектное и эксплуатационное состояние |
| Поставщик | ШанцюJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN) |
Что демонстрирует проект
Этот проект демонстрирует, как многоблочная периодическая установка может быть сконструирована с учетом логистики, которая фактически ограничивает объект: буферный прием, закрытое хранение и ступенчатое планирование, позволяющие шести-реакторной установке оставаться работоспособной при нерегулярном доступе к дороге. Для клиентов в горных или удаленных районах справочная ценность заключается в соотношении масштаба установки с реальными схемами поступления сырья, а не с расчетной номинальной мощностью, и в рассмотрении графика работы реакторов - а не списка оборудования - в качестве производственного плана. Оценщикам следует обратить внимание на три аспекта: соответствует ли емкость хранения реальным промежуткам поставок, может ли график учитывать перебои в снабжении без отказа от партий, и возможно ли объединение исходящей продукции в экономически эффективные партии. Периодическая установка не устраняет горную дорогу; она настроена так, чтобы сосуществовать с ней.
О Jinpeng
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. разрабатывает и производит периодические, полунепрерывные и непрерывные пиролизные установки, системы дистилляции масла и вспомогательное оборудование для утилизации шин, пластиковых отходов, нефтяных шламов, материалов на основе резины и других подходящих углеродосодержащих сырьевых материалов. Конфигурация проекта разрабатывается с учетом характеристик материалов, производственных целей, условий объекта и применимых местных требований. Для обсуждения проектов посетите www.pyrolysis-machine.com.
Отказ от ответственности
Все емкости, указанные в этой статье, являются проектными значениями. Фактическая производительность зависит от характеристик сырья и условий эксплуатации. Выход и свойства продукции не гарантируются и должны быть подтверждены тестированием фактического сырья и процесса. Энергопотребление и показатели выбросов зависят от установленных вспомогательных систем и фактической эксплуатации завода, а окончательный проект должен соответствовать применимым местным нормативам.
Примечание архива: Этот ретроспективный обзор основан на проектных записях Jinpeng и фотографиях из периода первоначальной поставки и ввода в эксплуатацию. Он описывает задокументированную конфигурацию проекта и не является подтверждением текущего состояния работы завода.