Две партии пиролизных установок мощностью 12 ТPD, поставленные и введённые в эксплуатацию в 2020 на удалённой степной территории Внутренней Монголии, разработанные с учётом возврата неконденсируемого газа в систему нагрева и управления перемещением сырья и продукции через длинную холодную цепочку поставок.
Детали проекта
- Местоположение проекта
- Лига Силингол (锡林郭勒), Внутренняя Монголия, Китай - степной регион с разрозненными населенными пунктами и длинными дорожными расстояниями.
- Конфигурация
- Два пакетных горизонтальных пиролизных агрегата с вращающейся печью (серия XY-8-P/PB).
- Совокупная проектная мощность
- 24 TPD (2 × 12 TPD, проектная мощность).
- Сырье
- Отработанные шины, целые или разрезанные, загруженные партиями.
- Год проекта
- 2020.
- Исходное состояние проекта
- Поставлены и введены в эксплуатацию в 2020. В архиве хранятся две фотографии с периода установки и ввода в эксплуатацию; эксплуатационные и пусконаладочные документы не архивируются.
- Текущее состояние эксплуатации
- Независимо проверено.
- Поставщик
- Шанцюй Jinpeng Industrial Co., Ltd. (бренд PYROJIN).
Открытие
На степи Силинголд расстояние - первый факт любой промышленной работы. Города расположены далеко друг от друга по открытым пастбищам, холод приходит рано и держится долго, и каждая тонна топлива, сырья или продукции преодолевает это расстояние дважды - туда и обратно. Завод в таком месте выдерживает или не выдерживает испытания двумя вопросами: сколько собственной энергии он может обеспечить себе сам и как его рабочий ритм вписывается в удалённую логистику. Этот проект 2020 - самая последняя запись в архиве проектов Jinpeng - отвечает на оба вопроса через намеренно скромную конфигурацию: два реактора партиями мощностью 12 ТPD на степи.
Предыстория проекта и логика конфигурации
Конфигурация была разработана для удаленного объекта, а не для промышленного водосбора. Силинголь не является регионом производства шин, поэтому использованные шины необходимо собирать из разбросанных городов, автопарков и животноводческих хозяйств по всей степи - это разбросанный поток, который могут перерабатывать два блочных агрегата 12 с проектной мощностью TPD каждый.
Модель блочного производства подходит этой среде так же, как и масштаб. Каждый реактор следует циклу загрузки, нагрева, пиролиза, охлаждения и выгрузки, создавая естественные окна между партиями, которые могут совпадать с прибытием грузовиков с сырьём и отправкой готовой продукции - планирование, которое имеет значение, когда пропущенное окно поставки означает ожидание дней, а не часов. Логика проектирования заключается не в том, чтобы «обрабатывать как можно больше как можно быстрее», а в том, чтобы «поддерживать непрерывную подачу процесса, нагрев и движение на большие расстояния без перерыва».
Основная технология и анализ производства
Нагрев завода с помощью собственного технологического газа
При пакетной пиролизе шин сырье разлагается в горизонтальном вращающемся реакторе в инертной атмосфере с микроотрицательным давлением, без прямого контакта с пламенем. Летучая фракция проходит через конденсацию: конденсируемая часть превращается в пиролизное масло, а более лёгкий неконденсируемый газ остаётся. На предприятии, где доставка топлива является логистической затратой, а не подключением к коммунальной сети, этот газ играет центральную роль в логике собственной энергоснабжения: его можно вернуть в отопительную систему, если позволяет установленная конструкция и условия эксплуатации, так что собственный выход процесса завода вносит вклад в его отопление вместо того, чтобы каждый мегаджоуль доставлялся грузовиком. Его влияние в эксплуатации зависит от установленной схемы, сырья и условий эксплуатации - это заложенное проектное намерение, а не заявленная измеренная производительность.
Пакетный график в холодном климате
Зимы в Силинголе долгие, и холод влияет на пиролизные площадки в определённых местах: эффективность конденсации зависит от охлаждающей способности, горячие твердые материалы труднее обрабатывать при низких температурах, а системы хранения воды и продуктов требуют морозоустойчивого проектирования. Цикл партии - примерно 22 до 24 часов от загрузки до разгрузки - имеет практическое следствие: график каждого реактора можно планировать так, чтобы сложная работа приходилась на удобное время, а два блока могут работать с разнесённым графиком, чтобы загрузка или разгрузка одного реактора не совпадала с другим. Требования к труду, охлаждению и логистике остаются равномерными.
Приём с разреженного водосбора
Цельные или нарезанные шины загружаются в реактор партиями; этому типу завода не требуется дробление в крошку. Такая простота имеет значение для удалённого объекта: нет этапа подготовки, требующего собственной энергии, оборудования и обслуживания. Задача планирования сводится к объёму и срокам приёма, а не к подготовке: при рассредоточенных населённых пунктах объёмы шин накапливаются медленно в каждом городе, а сезонные дороги ограничивают, когда их можно транспортировать. Масштаб двух блоков был рассчитан так, чтобы практическое число рейсов по сбору, а не промышленный поток грузовиков, поддерживало работу завода, при этом склады для сырья и продуктов компенсируют разрыв между поставками из водосбора и потребностью реактора.
Доставка на дальние расстояния: оборудование поступает, продукция выходит
Доставка двух полных линий реактора на степной участок сама по себе является логистическим упражнением: оборудование путешествует из Шанцю через несколько провинций, последний участок пути проходит по дорогам, обслуживающим малонаселённый регион. Руководство по установке и обучение операторов входили в объём поставки. С точки зрения выпуска, восстановленные потоки - пиролизное масло, восстановленный углеродистый материал и стальная проволока - возвращаются тем же маршрутом. Пиролизное масло - это поток качества топочного мазута, а не готового дизельного топлива; вопрос о том, будет ли оно потребляться на месте или транспортироваться дальше, является экономическим решением для участка. Ценность восстановленного углеродистого материала также зависит от тестирования и, при необходимости, дальнейшей переработки.
Последнее поступление в архив
Проект Силингол - это новейший объект в архивной серии Джинпэн по установкам пакетной переработки шин с 2017 по 2020, и он особенно поучителен как последняя фиксированная точка. Ранние объекты демонстрируют двухблочные заводы, осваивающие новые регионы; в средние годы та же конфигурация масштабируется до шести и десяти реакторов в более густонаселённых рынках. Силингол возвращается к двухблочной форме на самом удалённом конце спектра - самая маленькая конфигурация в наименее связанной локации. В совокупности архив показывает закономерность: конфигурация зависит от зоны обслуживания и участка, а удалённость компенсируется масштабом, графиком и энергетической логикой, а не увеличением машинного оборудования.
Фотографии проекта
Общий вид двухблочной установки пакетного пиролиза на Силингольской степи, Внутренняя Монголия, с видимыми линиями реакторов и общей планировкой. Фото сделано во время установки и ввода в эксплуатацию в 2020.
Деталь установки реактора, системы нагрева и конденсации в проекте Силингол, Внутренняя Монголия. Фото сделано во время установки и ввода в эксплуатацию в 2020.
Технические характеристики проекта
| Элемент | Техническая спецификация проекта |
|---|---|
| Местоположение | Лига Силингол, Внутренняя Монголия, Китай |
| Год проекта | 2020 |
| Статус | Исторический архивный проект; поставлен и введён в эксплуатацию в 2020 |
| Сырье | Отработанные шины (целые или разрезанные, загружаемые партиями) |
| Система | Пиролизная установка горизонтального типа периодического действия (серия XY-8-P/PB) |
| Количество единиц | 2 |
| Мощность на единицу | 12 т/сут (проектная мощность) |
| Суммарная проектная мощность | 24 TPD (2 × 12 TPD) |
| Модель производства | Периодическая; типичный цикл реактора примерно 22-24 часов |
| Основные извлекаемые потоки | Пиролизное масло (топочный мазут), извлеченные углеродистые материалы, стальная проволока; неконденсируемый газ может быть возвращен в систему нагрева при условии, что установленные проектные и эксплуатационные параметры это позволяют |
| Поставщик | ШанцюJinpeng Industrial Co., Ltd. (PYROJIN) |
Что демонстрирует проект
Этот проект демонстрирует, что конфигурацию пиролиза шин периодического действия можно спроектировать с учётом ограничений удалённого объекта в холодном климате, а не удобств промышленного кластера. Двухблочная установка подходит для разбросанных источников сырья; периодический график обеспечивает окна, согласующиеся с дальними логистическими маршрутами; а схема возврата газа воплощает логику энергетической самодостаточности, которая снижает зависимость от поставляемого топлива, в зависимости от установленного проекта и условий эксплуатации. Для потенциального клиента в аналогичной ситуации - далеко от источников топлива, сырьё разбросано, зимы долгие - этот пример является справочным: скромные масштабы, продуманное планирование и отопительное решение, позволяющее процессу вносить вклад в собственную энергию. Оценщикам следует обратить внимание на схему возврата газа, планирование подачи и хранения продукции с учётом сбора сырья и сезонов, а также на график, который предотвращает остановку одного блока из-за цикла другого.
О Jinpeng
Shangqiu Jinpeng Industrial Co., Ltd. разрабатывает и производит периодические, полунепрерывные и непрерывные пиролизные установки, системы дистилляции масла и вспомогательное оборудование для утилизации шин, пластиковых отходов, нефтяных шламов, материалов на основе резины и других подходящих углеродосодержащих сырьевых материалов. Конфигурация проекта разрабатывается с учетом характеристик материалов, производственных целей, условий объекта и применимых местных требований. Для обсуждения проектов посетите www.pyrolysis-machine.com.
Отказ от ответственности
Все мощности, указанные в этой статье, являются расчетными. Фактическая производительность зависит от характеристик сырья и условий эксплуатации. Выходы и свойства продуктов зависят от сырья и режима работы и должны быть определены экспериментально. Энергетические и эмиссионные показатели зависят от установленных вспомогательных систем, конфигурации обработки и фактической эксплуатации; окончательный проект должен соответствовать действующим местным нормативам.
Примечание архива: Эта ретроспектива основана на проектных записях Jinpeng и фотографиях периода первоначальной поставки и пуска в эксплуатацию. Она описывает документированную конфигурацию проекта и не является подтверждением текущего состояния эксплуатации завода.